Тема: Расход бензина на А7 1,8

Сообщение от ЮрийАртемьев

пару дней назад ехал с дачи на работу расстояние 58 км...ехал очень спокойно так как выехал на пол часа раньше чем требовалось. первые 10 км ехал по относительно ровной грунтовке на 2~4 передачах, 40 км по трассе на круизе ровно 85 км.ч и в населенных пунктах ровно 70 км.ч то же на круизе и все 40 км на 6 передаче, без резких ускорений, регулировал скорость только кнопками круиза, потом 8 км по городу 60~70 км.ч с тремя светофорами без пробок...по приезду на работу борт.комп написал средний расход 4,9 л|100 ,среднюю скорость написал порядка 70 км.ч. получается по трассе средний расход получился ок 4,5 л на сотню... долговременный расход сейчас пишет 8.6 л.100 км. 70/30 город/трасса, режим езды средний, не тошню, но уже и не гоняю, при динамичной езде долговременный получается около десяти с половиной литров на сотню при тех же пропорциях город/трасса...по моему очень хорошие показатели!

Возможно это только у меня так, но фактический расход отличается в большую сторону (почти на литр) от тех приятных цифр, которые рисует бортовой компьютер.

Сообщение от Удо

Возможно это только у меня так, но фактический расход отличается в большую сторону (почти на литр) от тех приятных цифр, которые рисует бортовой компьютер.

первые месяцы владения я только тем и занимался, что сравнивал реальный расход и расход что кажет борт комп. погрешность была максимум 150 грамм на сотню, причем как в большую так и в меньшую сторону, сделал вывод, что показаниям компа можно верить и теперь ориентируюсь тока по нему,так как полный бак до отсечки стараюсь не заправлять....

Сообщение от Удо

Возможно это только у меня так, но фактический расход отличается в большую сторону (почти на литр) от тех приятных цифр, которые рисует бортовой компьютер.

Скорее всего имеет место быть недоливу на АЗС, т.к. сам замечал, что на проверенных АЗС расход соответствует показаниям БК, а на всех остальных - нет, т.е. не доливают.

Сообщение от Удо

Возможно это только у меня так, но фактический расход отличается в большую сторону (почти на литр) от тех приятных цифр, которые рисует бортовой компьютер.

у меня получается ошибка в 1-2 литра от заправки до заправки. Т.е. 1-2 литра на бак (был приятно удивлен) уж не знаю по какому принципу он считает(БК) но достаточно неплохо в среднем получается 8,2-8,6 л/100 км

Довольно часто приходится ездить по трассе скорость 130-140 расстояние 260 км. Заливаю 95-го на 600 р как раз хватает. Получается примерно 7 литров на 100! У кого то есть подобные наблюдения? и сколько выходит на 100 при похожих скоростях?

Сообщение от Andre77777

Довольно часто приходится ездить по трассе скорость 130-140 расстояние 260 км. Заливаю 95-го на 600 р как раз хватает. Получается примерно 7 литров на 100! У кого то есть подобные наблюдения? и сколько выходит на 100 при похожих скоростях?

Ну как то так оно и получается, будешь ехать 110-120 - на круизе выйдешь литров на 6/100 км - но это тошнилово того не стоит ИМХО.

Сообщение от Pashec

у меня получается ошибка в 1-2 литра от заправки до заправки. Т.е. 1-2 литра на бак (был приятно удивлен) уж не знаю по какому принципу он считает(БК) но достаточно неплохо в среднем получается 8,2-8,6 л/100 км

Да просто он все считает,в программе мозгов заложено точное колличество топлива которое впрыскивает фарсунка за один "цик" при определенном режиме работы, по этой программе(прошивке) компьютер сам расчитывает сколько дать топлива для приготовления правильной горючей смеси, учитывая нажатие педали,колличество и температуру входящего воздуха, температуру двигателя и кучу других параметров. Умножая полученный результат на колличество впрысков, получает объем потраченного топлива соответственно за определенное время или пробег...вот как то так.

Сообщение от ЮрийАртемьев

Да просто он все считает,в программе мозгов заложено точное колличество топлива которое впрыскивает фарсунка за один "цик" при определенном режиме работы, по этой программе(прошивке) компьютер сам расчитывает сколько дать топлива для приготовления правильной горючей смеси, учитывая нажатие педали,колличество и температуру входящего воздуха, температуру двигателя и кучу других параметров. Умножая полученный результат на колличество впрысков, получает объем потраченного топлива соответственно за определенное время или пробег...вот как то так.

ну вы дали "стране угля" в принципе понятно, но меня как то беспокоил один вопрос:
1. Передача вкюлчена, педали отпущены - машина катится под нагрузкой: показания БК по расходу 0.0(причем катитлся я раз с такими показаниями ну больше километра - чисто поржать).
2. Передача включена, газ отпущен, сцепление выжато - машина катится без нагрузки: показания БК от 0,8 до 3,3 л/100 км.
3. Нейтралка, педали отпущены - машина идет накатом: показания БК доходят до 6,8 л/100 км.
4. Нейтралка, прижимаю тормоз - машина идет накатом и останавливается: показания БК доходят до 12,5 л/100 км это фактически в момент остановки.

по п.4 мне понятно, по п.2 тоже .... да и п.3 я где то как то могу понять, но вот с п.1 - проблема в моем пониманиии - да вроде как колеса "сами толкают поршни" и все такое .... и двигло работает на остатках топлива в камере сгорания, но сцуко сколько там того топлива? ну не может двигатель ехать с расходом 0.0. Единственно, что могу предположить - это погрешность БК т.е. реальный расход от 0.01 до 0.04, округляем получаем 0.0? ваше мнение по этому поводу?

пробег 15000 км, мотор обкатался да и трансмиссия тож, расход упал, при пробках-заторах, а так же отжигаж расжод выше 11 не поднимается, при условии что побег больше 10 км по городу, раньше было 12-13 л на 100км, по трассе не мерял так как не езжу, а при спокойной езде если ДВС не крутить больше 2.5-3 тыс, расход около 8 -8,5 литров, бывало по городу если наткнуться на полузеленую волну и 7.5 литров на сотню, с кондеем на 0,5-0,8 л больше.

В целом и общем в 10 за день укладываюсь. Утром до пробок 8,5 вечером так или иначе пробки захватываю выходит 11.5