Тема: Расход масла 1,8 TSI (180 л.с.)

Всем привет. Поскольку на а5 движок 1.8 масло жрал, хотелось бы услышать про новый движок 1.8 жрет ли он масло, если да то сколько.

В этой теме беседуем только про расход масла на 1.8.
Флуд не в тему тупо удаляется.
( есть другие темы для этого)

Заранее спасибо.

Сообщение от flashback

В общем, долгое время наблюдаю за своими движками.
Творится какая-то странная фигня, а именно:

P.s Мужчины, я чего-то не понимаю?

Я не очень сильно наблюдаю за своими движками. Но уровень масла проверяю раз в пол года. Это точно.
Не уходит, не угорает и не утекает. Хоть тресни. Еще 11 лет назад купил литруху Long Life . До сих пор стоит в гараже. Отлил только 400 мл. в 2009 г.
Зато на 31 Волге приходилось доливать по литру , может и больше, не помню, на 5000 км. Покупал канистрами (20 л.) , т.к. пробег был большим .

Сообщение от flashback

Вот интересно почему и как это происходит? Жора то нет. .
У тебя короткие пробеги часты?

Суслика про насос я послушал, но решать буду по другому. Просто буду .

Может излишки сгорают ?
Меньше 30 км. в день не ездил, а так в основном 100 - 300 км. , но не каждый день. Зимой вообще практически не езжу.
За зиму проезжаю меньше 5000 км.

Сообщение от Абыр

Может излишки сгорают ?
Меньше 30 км. в день не ездил, а так в основном 100 - 300 км. , но не каждый день. Зимой вообще практически не езжу.
За зиму проезжаю меньше 5000 км.

Меня больше интересует куда оно попадает, где сгорает. Судя по драйву таких случае много.
У меня когда как: Бывает меньше 5км, бывает 300км. Если совсем мало ехать то немного грею авто. Могу греть если холодно, ниже -5. А так в основном езду очень плавно и всё.
Заказал себе эндоскопик, будет куда посмотреть и в Dq-250 и в цилиндры.
Но я если честно думаю, что всё как новое. Ибо эксплуатирую как протекционист, меняю жидкости часто, заливаю самые крепкие масла из-за своих коротких пробегов. Поэтому долго думал и следил за ситуацией, а теперь написал в надежде, что кто-то уже знает ответ.
Пробег 10450. Менял масло только 1 раз, после обкатки, использовал промывку Лукойл.

Сообщение от flashback

Меня больше интересует куда оно попадает, где сгорает.
Пробег 10450. Менял масло только 1 раз, после обкатки, использовал промывку Лукойл.

Скорее всего в цилиндрах, ведь не капает оно на пол ? На счет промывки, это очень опасное дело.
Я раньше этим грешил, лет 20 назад. Теперь понял, что ошибался.

Сообщение от Абыр

Скорее всего в цилиндрах, ведь не капает оно на пол ? На счет промывки, это очень опасное дело.
Я раньше этим грешил, лет 20 назад. Теперь понял, что ошибался.

Чем опасно? Из топливных промывок буду использовать только G17. Остальное лить, не рекомендуют и в том числе из-за влияния на масло.
Лёгкая промывка, де факто минеральное масло, на 10 минут от Лукойла
Просто после обкатки решил дополнительно "промыть" но полезность этого действа мне, не известна. Разве что спокойнее мне.
Это не Винс))

Сообщение от flashback

Чем опассно?
Лёгкая промывка, дефакто минеральное масло, на 10 минут.
Это, не Винс))

Промывочным маслом нормально. У меня был случай в году 93, друг пригнал мерина с Германии, решил помыть движок промывкой. Итог, менял ему все компенсаторы.

Сообщение от Африка

Промывочным маслом нормально. У меня был случай в году 93, друг пригнал мерина с Германии, решил помыть движок промывкой. Итог, менял ему все компенсаторы.

Я в 80 - х Пятерку соляркой промывал. Поршня горели. Зато потом масло стало жрать почему то много.

Сообщение от Абыр

Я в 80 - х Пятерку соляркой промывал. Поршня горели. Зато потом масло стало жрать почему то много.

Я вот такое использовал, всё по инструкции.

Всегда не доверял Лукойлу. Дерут с трудящихся втридорога !

Сообщение от flashback

Меня больше интересует куда оно попадает, где сгорает. Судя по драйву таких случае много.
У меня когда как: Бывает меньше 5км, бывает 300км. Если совсем мало ехать то немного грею авто. Могу греть если холодно, ниже -5. А так в основном езду очень плавно и всё.
Заказал себе эндоскопик, будет куда посмотреть и в Dq-250 и в цилиндры.
Но я если честно думаю, что всё как новое. Ибо эксплуатирую как протекционист, меняю жидкости часто, заливаю самые крепкие масла из-за своих коротких пробегов. Поэтому долго думал и следил за ситуацией, а теперь написал в надежде, что кто-то уже знает ответ.
Пробег 10450. Менял масло только 1 раз, после обкатки, использовал промывку Лукойл.

В стародавние времена считалось, что при высоком уровне масла в картере балансиры коленчатого вала цепляют масло при вращении, создавая маслянный туман, который поршнями забрасывается в цилиндры, являя угар масла. Со снижением уровня масла эффект уходил.
Не знаю, как устроен картер и поддон на 1,8(есть ли отбойные пластины и т.д.), но на древних моторах такой эффект был.
А тем, кто гоняет по горным дорогам, следует нырнуть в подшивку Авторевю.
Пару лет назад они на Октавии 1,8 гоняли по кругу малого радиуса с максимальной скоростью, что бы проверить сцепные свойства шин.
И очень скоро из мотора повалил дым - масло попало в цилиндры.
Тачка потом прочихалась, но вывод сделан - при движении по экстремальным траекториям масло попадает в цилиндры...
На истину не претендую, так, мнение..