Тема: Расход масла 1,8 TSI (180 л.с.)

Всем привет. Поскольку на а5 движок 1.8 масло жрал, хотелось бы услышать про новый движок 1.8 жрет ли он масло, если да то сколько.

В этой теме беседуем только про расход масла на 1.8.
Флуд не в тему тупо удаляется.
( есть другие темы для этого)

Заранее спасибо.

Дизель гораздо громче тарахтит)

Он и едет веселей почти во всем диапазоне.
Ладно, флудим уже.
Я сейчас в место равенола NGN залью потом дам ответ по попомеру )

Сообщение от WinterWorld

К сожалению, я так понимаю что никто не знает достоверно что льют с завода,.

Так вроде к 2014 году выяснили, что льют с завода - Кастрол А3 0W30 VW 502/505. По крайней мере в авто на конвейере в Чехии заливали именно его. Лью его же каждые 5-7 тыс.км, покупаю только у ОД.

Сообщение от Mr.I

Так вроде к 2014 году выяснили, что льют с завода - Кастрол А3 0W30 VW 502/505. По крайней мере в авто на конвейере в Чехии заливали именно его. Лью его же каждые 5-7 тыс.км, покупаю только у ОД.

Может я что то пропустил, но в 2014 говорили что возможно, и вроде как оф информации не было.

Сообщение от WinterWorld

Может я что то пропустил, но в 2014 говорили что возможно, и вроде как оф информации не было.

А зачем дважды задавать вопрос?))))
Пруфов не дам, так как уже точно и не помню.... У меня сомнений по этому вопросу нет, а Вас убеждать в своей правоте не планирую. Каждый уже сделал свой выбор.

Вчера проверил масло. За 5000 км. не ушло ни на миллиметр.

В общем, долгое время наблюдаю за своими движками. Нижеописанное у меня было и на предыдущем двигле 1.8т Мкпп и есть на нынешнем CJSB.
Творится какая-то странная фигня, а именно: Масло уходит до половины уровня по щупу, даже чуть выше и на этом останавливается.
Если залить ровно по этот уровень изначально, жора нет. Если полную заливку то опустится до "этого" уровня и стоит как вкопанный, я в недоумение и до сих пор не могу понять с чем это связано уже на второй моей машине.

Обкатываю грамотно, масло после обкатки меняю, масло заливается навороченное и с низким Ноак. Связываю это с частыми короткими пробегами и горной эксплуатацией, но точно причину понять, не могу. На Драйве тоже читал о таком, причём и других двигателей.

P.s Мужчины, я чего-то не понимаю?

Сообщение от flashback

В общем, долгое время наблюдаю за своими движками. Нижеописанное у меня было и на предыдущем двигле 1.8т Мкпп и есть на нынешнем CJSB.
Творится какая-то странная фигня, а именно: Масло уходит до половины уровня по щупу, даже чуть выше и на этом останавливается.
Если залить ровно по этот уровень изначально, жора нет.

Обкатываю грамотно, масло после обкатки меняю, масло заливается навороченное и с низким Ноак. Связываю это с частыми короткими пробегами и горной эксплуатацией, но точно причину понять, не могу. На Драйве тоже читал о таком, причём и других двигателей.

P.s Мужчины, я чего-то не понимаю?

Так было и на моей А5 1.4 и на А7 1.8. Поэтому всегда лил до середины. А вот если доливать до полного постоянно, то получаем жор.

Сообщение от Африка

Так было и на моей А5 1.4 и на А7 1.8. Поэтому всегда лил до середины. А вот если доливать до полного постоянно, то получаем жор.

Вот интересно почему и как это происходит? Жора то нет. Как 1.6амто без доливки сухим не останется.
У тебя короткие пробеги часты?
Следующее хочу заливать 0w-30 Раву или Шелл. Буду следить как на другом масле. Но 15к я не пробегу до То. Так, что по прошествии года.
Суслика про насос я послушал, но решать буду по другому. Просто буду лить более легкотекучее масло с максимальной термостабильностью и низким НОАК.

Сообщение от flashback

Вот интересно почему и как это происходит? Жора то нет. Как 1.6амто без доливки сухим не останется.
У тебя короткие пробеги часты?

Никак не зависило ни от пробега, ни от скоростей.