Тема: Расход масла 1,8 TSI (180 л.с.)

Сообщение от dimcher

2013 год вполне себе шел со старыми кольцами, да и в 2014 еще могли быть.

Встречал инфу что трёхкомпонентные наборные кольца пошли с 15 года.
Старые версии CJSA не впечатляют кольцами по правде говоря. Такие кольца надо мыть присадками, масло лить очень адекватное и без подделок и они при 15к инверсале скорее всего точно засрутся, в городе по крайней мере.
Как у тебя с жором, Димчер?

Сообщение от flashback

Встречал инфу что трёхкомпонентные наборные кольца пошли с 15 года.
Старые версии CJSA не впечатляют кольцами по правде говоря. Такие кольца надо мыть присадками, масло лить очень адекватное и без подделок и они при 15к инверсале скорее всего точно засрутся, в городе по крайней мере.
Как у тебя с жором, Димчер?

Я продал на 80 тыс. До этого жора не было, но пару раз 200-300 подлил за интервал, хотя мог не делать этого. Но у меня интервалы замены получались вообще 5-6 тыс

Сообщение от dimcher

Я продал на 80 тыс. До этого жора не было, но пару раз 200-300 подлил за интервал, хотя мог не делать этого. Но у меня интервалы замены получались вообще 5-6 тыс

Поздравляю, красивая машинка! Умудрился же по заграницам выцепить вроде.
По расходу принял.

Добрый день. Octavia a7, 1.8 cjsa. 2013 г. Пробег 130. Стала есть масло. Сегодня замерили компрессию 9 очков в каждом цилиндре. Разброса нет. При заливке масла в горшок через свечное отверстие компрессия выросла, значит как я понимаю дело не в грм а в цпг. В чем может быть причина? Если кольца залегли то разве компрессия падает? Или это износ компрессионных? Кто что посоветует?
P.s. Масло менял до 70000 через 15т.км shell helix ultra 5w-30. Затем каждые 8-9 т.км shell helix ect c2/c3. Сейчас залил shell helix ultra 5w-30 502 допуск. Проехал около 1000км, съело по ощущениям (по щупу) примерно 150гр. Долил. Уровень держу в районе середины щупа. Маслоотделитель менял где то на 90000 км. Коробка мкпп. Средние обороты при езде держу 2000-3000. Кручу часто до 4-5 тыс. Редко до отсечки. Средняя скорость мизер, каждое утро грею машину, тошню 2 км в пробке, в обед с обеда тошню эти же 2 км домой-на работу. И вечером домой. Север. Машина на улице всю жизнь. Я так понимаю все показания для кокса??

А зачем убрал из поста то какое масло заливал и с какой периодичностью менял?

Сообщение от Aksej

А зачем убрал из поста то какое масло заливал и с какой периодичностью менял?

Я не понял почему, хотел пост отредактировать, а он удалился. Сейчас поправлю.

Сообщение от john_lev

Я не понял почему, хотел пост отредактировать, а он удалился. Сейчас поправлю.

Вот и прикинь, сколько моточасов работало масло при таком режиме эксплуатации в течение 15 тысяч километров, тут не только коксование, тут и износ возможен. Да ещё масло не ахти.

Сообщение от Aksej

Вот и прикинь, сколько моточасов работало масло при таком режиме эксплуатации в течение 15 тысяч километров, тут не только коксование, тут и износ возможен. Да ещё масло не ахти.

Ну если до 130 т.км масло вообще не брал мотор, то можно задуматься о раскоксовке или перейти на 5w-40.Сам лью Shell helix hx-8 5w-30 меняю через 7-7.5т.км так у меня расход масла по городу 300-400гр. от замены до замены по трассе вообще не берёт масло как бы не крутил мотор. И так с новья.Сейчас пробег 80 т.км и особо не парюсь. А расход масла 150 гр. на 1000км по-моему ничего страшного не означает.Нужно ещё понаблюдать.

Сообщение от Miha 46

А расход масла 150 гр. на 1000км по-моему ничего страшного не означает.Нужно ещё понаблюдать.

Меня пугает компрессия 9 очков ??

Похоже меня можно поздравить с предстоящим ремонтом мотора. Резко начался жор (около 1л на 1000км), до последней замены масла расхода не было совсем. Позвонил в сервис, там сказали, что на ген.3 так оно и происходит. Что бы не было причиной (масло, может, поддельное, первый раз купил в автолавке Кастрол 5W30 С3 502/505/505.01, раньше всегда у официалов кастрол) суть не меняется - 100р (если только кольца менять) или 130р если расточку делать и поршни менять. Как то так