Тема: Расход масла 1,8 TSI (180 л.с.)

Vladsson если ты все таки попадешь на капиталку давай создадим отдельную тему. Такой вроде нет. Подумаем, покумекаем как это лучше сделать.
Но блин не верится что при таком детском пробеге начался резкий жор масла.
Может тему создать резкий жор масла? Или подобное. А тему ограничить красными словами ... и то наверное не получится, засрут.

Сообщение от alexiv

Vladsson если ты все таки попадешь на капиталку давай создадим отдельную тему. Такой вроде нет. Подумаем, покумекаем как это лучше сделать.
Но блин не верится что при таком детском пробеге начался резкий жор масла.
Может тему создать резкий жор масла? Или подобное. А тему ограничить красными словами ... и то наверное не получится, засрут.

Лёх, я думаю, как точно пойму объем бедствия и причины, так и отпишу тут одним постом, чтобы не разводить флудильню, ок?

Сообщение от Vladsson

Лёх, я думаю, как точно пойму объем бедствия и причины, так и отпишу тут одним постом, чтобы не разводить флудильню, ок?

Ок, я как модератор и имел ввиду лучше мало, но по делу.
Почему и некоторые темы раздела ограничили.
Как сочтешь нужным дай знать в ЛС будем или нет тему создавать. В этой твой опыт погрязнет во флуде, это точно.

Сообщение от Vladsson

Похоже меня можно поздравить с предстоящим ремонтом мотора. Резко начался жор (около 1л на 1000км), до последней замены масла расхода не было совсем. Позвонил в сервис, там сказали, что на ген.3 так оно и происходит. Что бы не было причиной (масло, может, поддельное, первый раз купил в автолавке Кастрол 5W30 С3 502/505/505.01, раньше всегда у официалов кастрол) суть не меняется - 100р (если только кольца менять) или 130р если расточку делать и поршни менять. Как то так

Имхо смени марку и вязкость , потом раскокс.....и потом только думать лезть в движок. Ох уж эта Кастрюля).

Сообщение от ЕВГНЕН

Имхо смени марку и вязкость , потом раскокс.....и потом только думать лезть в движок. Ох уж эта Кастрюля).

Нет Жень, при таком жоре смена марки и вязкости это уже мёртвому припарки.

А так удивляет конечно, пробег детский да ещё трассовый и такая попа.
Vladsson, может быть тошнил постоянно на 2 т.об.?

Сообщение от Aksej

Нет Жень, при таком жоре смена марки и вязкости это уже мёртвому припарки.

А так удивляет конечно, пробег детский да ещё трассовый и такая попа.
Vladsson, может быть тошнил постоянно на 2 т.об.?

В том и дело, что не тошню обычно, в том числе по трассе. Съездил на сервис, там промыли какой-то жижей ProTec и залили новое польское масло марки Пемолюкс (или что-то в этом духе, как туалетная бумага) и сказали смотреть за расходом, пока отдал 6,5р

Перенёс общение про боли владельцев с задирами во флудилку https://www.octavia-club.ru/f/flud/2...88#post1138578

может маслоотделитель для начала махнуть?

Сообщение от dimcher

может маслоотделитель для начала махнуть?

Да начинать всегда надо с малого, но эндоскопом же не дорого посмотреть, может после него и смысла не будет дальше что-то делать (((

Всем привет. Я пару страниц выше писал о своей проблеме. Тоже начался жор масла (сколько не мерил, пробеги не постоянны и жор в последнее время вроде утих, а так от заливки до лампы бывало и километров 500 всего), недавно померил компрессию, 9 очков в каждом горшке. Перешел на шелл 5в-30, 502 допуск (лил 0в-30 504 допуск). Купил гринол, заказал ещё масла и жидкости, буду делать раскокс. Сперва гляну эндоскопом. По ходу дела отпишусь, думаю (надеюсь) на след неделе получится заняться. У меня просьба к Vladsson, сделай замер компрессии, интересно будет ли связь жесткого масложора и падения компрессии. Ну и поддержку предыдущих пользователей, я бы сперва попробовал раскоксовать, насколько я слышал эти двигатели прекрасно как коксуются, так и раскоксовываются, лично я очень на это надеюсь. Пробег 100000км детский.