Тема: Расход масла 1,8 TSI (180 л.с.)

Сообщение от Resurs

У вас есть анализы отработок этого масла с наших моторов? Я бы посмотрел) Просто я не был бы таким категоричным.

анализов нет, но двигатель на прошлом пассате я перебрал примерно на 60 тыс пробега!!!!!!! , до ремонта был всегда кастрол от оффициалов. разобрав мотор мы были в ужасе от колличества грязи в двигателе и красно-черного налета на всех деталях, мы с товарищем дольше отмывали двигатель чем его перебирали. было такое ощущение, что масло не меняли вовсе! после ремонта я отъездил на СОММА пять смен масла которые делал через десять тыс,потом появилась халява и я стал лить xenum x1 проехал еще порядка 40 тыс, грубо говоря на этих маслах я проехал порядка ста км и масло темнело быстро только при первых двух сменах после ремонта, скорей всего отмывалась грязь после кастрола которая была нам недоступна при ремонте. потом масло начинало более менее заметно темнеть спустя только 3-4 тыс, но не становилось при этом черным, и при проверке методом капельной пробы механических примесей не наблюдалось вплоть до очередной замены масла и на шелестящую работу двигателя я не мог нарадоваться! этого мне было достаточно чтоб сделать соответствующие выводы. в итоге машина была продана в идеальном состоянии...и куплена новая октавия. Хотя если честно масло которое залито на данной октавии с завода(хотя оно может и не кастрол) не вызывает у меня особых нареканий, только зимой в -28 я вытащил щуп и за щупом тянулась нитка из сильно-загустевшего масла, на комме и ксенуме такого не наблюдал даже при более сильных морозах.

Сообщение от ЮрийАртемьев

анализов нет, но двигатель на прошлом пассате я перебрал примерно на 60 тыс пробега!!!!!!! , до ремонта был всегда кастрол от оффициалов. разобрав мотор мы были в ужасе от колличества грязи в двигателе и красно-черного налета на всех деталях, мы с товарищем дольше отмывали двигатель чем его перебирали. было такое ощущение, что масло не меняли вовсе! после ремонта я отъездил на СОММА пять смен масла которые делал через десять тыс,потом появилась халява и я стал лить xenum x1 проехал еще порядка 40 тыс, грубо говоря на этих маслах я проехал порядка ста км и масло темнело быстро только при первых двух сменах после ремонта, скорей всего отмывалась грязь после кастрола которая была нам недоступна при ремонте. потом масло начинало более менее заметно темнеть спустя только 3-4 тыс, но не становилось при этом черным, и при проверке методом капельной пробы механических примесей не наблюдалось вплоть до очередной замены масла и на шелестящую работу двигателя я не мог нарадоваться! этого мне было достаточно чтоб сделать соответствующие выводы. в итоге машина была продана в идеальном состоянии...и куплена новая октавия. Хотя если честно масло которое залито на данной октавии с завода(хотя оно может и не кастрол) не вызывает у меня особых нареканий, только зимой в -28 я вытащил щуп и за щупом тянулась нитка из сильно-загустевшего масла, на комме и ксенуме такого не наблюдал даже при более сильных морозах.

Может и не меняли масло)) Од они такие да и уже 100 раз было сказано что меж сервисный 15 000 км много, вот и начал кастрол пакать... После вы стали менять через 10 000 вот масло и перестало пачкать мотор) А капиталка на 60 может быть на любом масло (спасибо Vag)
Делади анализ - могу ва огорчить это кастрол 5W30 504/507... Ни кого не уговариваю.. кому что нравится) Я просто не вижу смысла переплачивать за ксенум)

Вчера на ТО 1, при приемки проверяли уровень масла ( до замены), он был на том же уровне что и 7500 км назад, чуть меньше ( со спичечную головку) макс. уровня.
Режим езды - город 80% ( как турбоовощь), 20 % трасса ( как в последний раз... до отсечки :) )

Та все это чисто субъективно. Я вот после переборки мотора на гольфе проехал тоже 100 тыс. Лью только кастрол 5в40 меняю через 8000. Мотор внутри идеально чистый.

Может мне левак лили какой-нибудь или сам мотор брачный был...но точную причину уже не узнать.

первый раз подлил на пробеге 19 600 км вчера.
замена была на 14 999 км.

Уровень масла был ниже середины щупа. Подлили 250 грамм, потом не понял сколько стало.

Сообщение от mishGUN

первый раз подлил на пробеге 19 600 км вчера.
замена была на 14 999 км.

Уровень масла был ниже середины щупа. Подлили 250 грамм, потом не понял сколько стало.

Хладнокровны Вы, однако. 14999)

Сообщение от Alexes72

Хладнокровны Вы, однако. 14999)

:)) люблю пунктуальность 20140302_125021.jpg фотка с ТО).

Сообщение от mishGUN

первый раз подлил на пробеге 19 600 км вчера.
замена была на 14 999 км.

Уровень масла был ниже середины щупа. Подлили 250 грамм, потом не понял сколько стало.

Вот о чем и разговор! Ну не может быть такого чтобы не ело масло у одних Шкод) у миллионов владельцев турбированных фольцвагенов, ауди, БМВ и т.д. ест, а у октавии вдруг раз и перестал) как то странно получается. Может поначалу не ест - значит потом начнет есть. Если да же в книжке об этом написано. Не спроста же.

Сообщение от maximalrisk

Вот о чем и разговор! Ну не может быть такого чтобы не ело масло у одних Шкод) у миллионов владельцев турбированных фольцвагенов, ауди, БМВ и т.д. ест, а у октавии вдруг раз и перестал) как то странно получается. Может поначалу не ест - значит потом начнет есть. Если да же в книжке об этом написано. Не спроста же.

Мне мастер в с-авто сказал что жрет у всех, а те кто утверждает что не жрет лукавят или мериют не так плюс многие сильно часто меняют(я про 1,4).
У родственника коллега на 1,4 утверждал, что не доливает масло, пока лампочка не загорелась :))