Тема: Расход масла 1,8 TSI (180 л.с.)

Напоминаю, с 30 т.км. пробега начало убывать масло. Примерно по 100-200 мл на 1000 км.

Сегодня выкрутил свечи и залез эндоскопом в цилиндры на поршни поглядеть.

Сперва свечи:


Теперь поршень (они все примерно в одинаковом состоянии):


Хочется услышать мнение от людей, которые в этом что-то понимают.

Сообщение от namelezz

Напоминаю, с 30 т.км. пробега начало убывать масло. Примерно по 100-200 мл на 1000 км.

Сегодня выкрутил свечи и залез эндоскопом в цилиндры на на поршни поглядеть.

Сперва свечи:


Теперь поршень (они все примерно в одинаковом состоянии):


Хочется услышать мнение от людей, которые в этом что-то понимают.

Если гаранти еще есть, дуй к дилеру, уже есть замена блока на 1.8.

Сообщение от namelezz

Напоминаю, с 30 т.км. пробега начало убывать масло. Примерно по 100-200 мл на 1000 км.

Сегодня выкрутил свечи и залез эндоскопом в цилиндры на поршни поглядеть.

Сперва свечи:


Теперь поршень (они все примерно в одинаковом состоянии):
Хочется услышать мнение от людей, которые в этом что-то понимают.

А чаво это свечи то такие мохнато-лохматые?)) не порядок! У тебя точно а7? а то похоже на а5 с ее масложором))
А серьезно - масло у тебя горит. И резьбовая часть вся в масле. Откуда? А свечные колодцы сухие или нет? Только по одним свечам диагноз сложно поставить, может голова, может поршневая, может просто герметик в клапанной крышке. Одно - это все ненормально.

Сообщение от Vladimir.fin

А чаво это свечи то такие мохнато-лохматые?)) не порядок! У тебя точно а7? а то похоже на а5 с ее масложором))
А серьезно - масло у тебя горит. И резьбовая часть вся в масле. Откуда? А свечные колодцы сухие или нет? Только по одним свечам диагноз сложно поставить, может голова, может поршневая, может просто герметик в клапанной крышке. Одно - это все ненормально.

Там не одни свечи, там видео с поверхностью поршня ещё.

Сообщение от namelezz

Там не одни свечи, там видео с поверхностью поршня ещё.

поршень с нагаром, но не смертельно, рабочий. Там только ближе к концу видео (на 12секунде) одна часть поршня не айс, вот там как будто нагарчика сверх меры.

Сообщение от Vladimir.fin

поршень с нагаром, но не смертельно, рабочий. Там только ближе к концу видео (на 12секунде) одна часть поршня не айс, вот там как будто нагарчика сверх меры.

это бенз такой, гавно на свечах ужасное, 95ый наверно льете?)

Сообщение от Vladimir.fin

А чаво это свечи то такие мохнато-лохматые?)) не порядок! У тебя точно а7? а то похоже на а5 с ее масложором))
А серьезно - масло у тебя горит. И резьбовая часть вся в масле. Откуда? А свечные колодцы сухие или нет? Только по одним свечам диагноз сложно поставить, может голова, может поршневая, может просто герметик в клапанной крышке. Одно - это все ненормально.

А как докажешь диллеру что это гарантийный случай. У них один ответ - гарантийным случаем признается только расход 500 на 1000 км - если меньший расход то никто ничего делать не будет. У меня пока столько нет.

Сообщение от namelezz

Напоминаю, с 30 т.км. пробега начало убывать масло. Примерно по 100-200 мл на 1000 км.

Сегодня выкрутил свечи и залез эндоскопом в цилиндры на поршни поглядеть.

Сперва свечи:

Так все-таки это все 4 свечи с таким налетом? Я почему-то подумал, что только одна... Вряд ли это связано с угаром масла! Проверь впускной тракт все-таки, может где-то подсос идет воздуха? Так же может бензонасос стоит посмотреть, выдает ли он требуемое давление?

белый бахромистый налёт крупинками на свече свидетельствует о сгорании масла в камере...у меня это было одним из оснований для замены башки.. именно фото свечей с такими же симптомами...

Вот снял ещё на видео поршень из CDAB. 5000 км назад поршневую меняли из-за масложора. Сейчас уровень стоит на максимуме все эти 5000 км.
Тоже есть по краям поршня похожий налёт. Только в меньшем кол-ве.