Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Сообщение от Vladimir.fin

да это жопа какая то, обороты плавать не должны! Если машина была у ОД, то наверняка была диагностика, неужто только пропуски? Похоже на несогласованную работу датчиков распред и коленвала, и еще на подсос воздуха, патрубки то хоть все закреплены нормально, хотя может быть все что угодно. С такой шляпой от ОД я б машину не стал забирать. Как ведет на проверенном бензине, если также - то дело не в заправке.

Проблема то появляется то пропадает машина едет и тянет на 5 смена бензина никак не влияет на проблему.

Сообщение от RinatRS7

http://www.drive2.ru/l/4320126/

Это на 1.4 расходники, на 1.2 на ТО тоже самое?

Вчера прошел ТО-1 в атланте, содрали 10тыс, для себя решил не "кроить" с левыми запчастями ради экономии 1-2 тыс, и самому не давать повод ОД ( если не дай бог) потом отказать в гарантии....тем более, когда на борту новый двигун ea211 и ДСГ ....кроилово всегда ведет к попадалову в конечном итоге, хотя, не скрою, неприятно отдавать десятку за замену 5 литров масла и 3-х фильтров, объективно, красная цена всей этой процедуре 5тыс ( а 5 тыс переплата за спокойствие)

Сообщение от ЦенныйМех

Вчера прошел ТО-1 в атланте, содрали 10тыс, для себя решил не "кроить" с левыми запчастями ради экономии 1-2 тыс, и самому не давать повод ОД ( если не дай бог) потом отказать в гарантии....тем более, когда на борту новый двигун ea211 и ДСГ ....кроилово всегда ведет к попадалову в конечном итоге, хотя, не скрою, неприятно отдавать десятку за замену 5 литров масла и 3-х фильтров, объективно, красная цена всей этой процедуре 5тыс ( а 5 тыс переплата за спокойствие)

Про какие левые запчасти ты пишешь? И зачем их покупать?
У 1.2 4 литра масла.

Сообщение от Resurs

Про какие левые запчасти ты пишешь? И зачем их покупать?
У 1.2 4 литра масла.

литр мне дали в канистре на доливку, и еще залили в бак какую то присадку...

Любые самостоятельно купленные расходники и масло дилером воспринимаются "как левые" и устанавливаемые на страх и риск самого владельца, и дают ОД в будущем лазейку чтобы отказать в гарантийном ремонте..., поэтому экономить на гарантийном обслуживании ИМХО не стоит, тем более когда все новое...платформа, двигатели...и куча разной 'электронной начинки которой они оснастили MQB, какой там датчик к 30-40 тыс выйдет из строя сложно сейчас прогнозировать, не говоря уже о самом моторе....поэтому все планово и по максимуму, без отклонений от рекомендаций производителя и ОД, несмотря на желание "подкроить" и удешевить обслуживание на 2-3 тыс...всё ИМХО

Сообщение от ЦенныйМех

литр мне дали в канистре на доливку, и еще залили в бак какую то присадку...

Любые самостоятельно купленные расходники и масло дилером воспринимаются "как левые" и устанавливаемые на страх и риск самого владельца, и дают ОД в будущем лазейку чтобы отказать в гарантийном ремонте..., поэтому экономить на гарантийном обслуживании ИМХО не стоит, тем более когда все новое...платформа, двигатели...и куча разной 'электронной начинки которой они оснастили MQB, какой там датчик к 30-40 тыс выйдет из строя сложно сейчас прогнозировать, не говоря уже о самом моторе....поэтому все планово и по максимуму, без отклонений от рекомендаций производителя и ОД, несмотря на желание "подкроить" и удешевить обслуживание на 2-3 тыс...всё ИМХО

Всегда пишите что это ваше мнение в конце, а то человек не ведущий прочитает ВАШ предыдущий пост, и примет за правду.
В гарантии вам не имеют право отказать. Уже не раз обсуждалось.
Какие рекомендации ОД я нарушу, если привезу свои ОРИГИНАЛЬНЫЕ расходники и свое масло с допуском ВАГ?
"подкроить" и "левые" такие тезисы тут не уместны. Просто тоже самое,но без накрутки ОД.
P.s. Вас почитать, складывается впечатление, что вы впервые сталкиваетесь с гарантией и новым автомобилем)

Сообщение от Resurs

Всегда пишите что это ваше мнение в конце, а то человек не ведущий прочитает ВАШ предыдущий пост, и примет за правду.
В гарантии вам не имеют право отказать. Уже не раз обсуждалось.
Какие рекомендации ОД я нарушу, если привезу свои ОРИГИНАЛЬНЫЕ расходники и свое масло с допуском ВАГ?
"подкроить" и "левые" такие тезисы тут не уместны. Просто тоже самое,но без накрутки ОД.
P.s. Вас почитать, складывается впечатление, что вы впервые сталкиваетесь с гарантией и новым автомобилем)

Отказать вам в обслуживании со своими расходниками не могут, но обязательно в базе и книжке поставят отметку, что ТО произведено с расходниками клиента, чтобы в случае чего, иметь повод отказать в гарантийном ремонте....т.е. разрешение приехать со своими расходниками на ТО, вовсе не означает, что ОД принимает за Вас все риски по качеству ваших расходников, а скорее наоборот, в случае серьезной поломки будет использовать это обстоятельство против Вас же самих....поэтому пока все исправно, можно радоваться сэкономленным 2 тысячам , но как только возникнет конфликтная ситуация , отношение сразу изменится, не забываем и макроэкономическое положение, доходы концернов падают, на всё урезаются бюджеты, и если раньше все претензии по гарантии признавались правомочными и с легкостью удовлетворялось, то сейчас ситуация стремительно меняется, за год так и не объявлено не одной официальной отзывной акции - хотя сколько шума было с задними амортизаторами и гулу кондиционера, в частном порядке, у кого есть время ездить и заниматься этими проблемами, конечно можно получить одобрение, однако масштабно эти акции не проводились, что косвенно подтверждает тезис о тотальной экономии по всем направлениям, и заменить мотор или ДСГ уже будет не так просто, имея отметочку "расходные материалы клиента" .......кто кроме Вас, как владельца, будет выступать гарантом, что масло действительно было с с нужным допуском и соответствующего качества? Напишут - "неисправность вызвана применением некачественного масла не соответствующего требованием производителя и ремонт гарантийным признан быть не может"....и всё, гуляй Вася, возмущайся на форумах и обращайся в суды.....у кого из нас есть на это свободное время? И главное ради чего, ради экономии в 3 тыс раз в полгода?....

Сообщение от ЦенныйМех

Отказать вам в обслуживании со своими расходниками не могут, но обязательно в базе и книжке поставят отметку, что ТО произведено с расходниками клиента, чтобы в случае чего, иметь повод отказать в гарантийном ремонте....т.е. разрешение приехать со своими расходниками на ТО, вовсе не означает, что ОД принимает за Вас все риски по качеству ваших расходников, а скорее наоборот, в случае серьезной поломки будет использовать это обстоятельство против Вас же самих....поэтому пока все исправно, можно радоваться сэкономленным 2 тысячам , но как только возникнет конфликтная ситуация , отношение сразу изменится, не забываем и макроэкономическое положение, доходы концернов падают, на всё урезаются бюджеты, и если раньше все претензии по гарантии признавались правомочными и с легкостью удовлетворялось, то сейчас ситуация стремительно меняется, за год так и не объявлено не одной официальной отзывной акции - хотя сколько шума было с задними амортизаторами и гулу кондиционера, в частном порядке, у кого есть время ездить и заниматься этими проблемами, конечно можно получить одобрение, однако масштабно эти акции не проводились, что косвенно подтверждает тезис о тотальной экономии по всем направлениям, и заменить мотор или ДСГ уже будет не так просто, имея отметочку "расходные материалы клиента" .......

Опять же это ваши надумки. Повода отказать в гарантийном ремонте НЕТ, если запчасти оригинал (или просто хорошего качества) . Не ОД дает гарантию кстати, а завод изготовитель)
*Дальше вы пишите про какой то мировой заговор* не буду комментировать.
Да и кстати, зачем паритесь. вы же на БНВ в декабре пересядите, продав Октавию) Какая вам разница?
И на по следок. Всегда катаюсь на ТО со своим расходниками, Ни каких проблем с гарантией не было) Остальное это ваши выдумки.

Абсолютно идентичные, оригинальные 3 фильтра и уплотнительное кольцо на пробку, от таких же поставщиков что и у дилера. Какие тут риски?
Масло я бы привез и залил гораздо лучше и качественнее чем тот кастрюль(на котором как раз и экономят) что плескает дилер, но не буду пока - им эти полтора года еще за мою машину отвечать в случае чего, потом налью нормального. Но даже и тут мне не смогли бы просто от балды отказать в гарантийном обслуживании в случае чего, если не докажут, что накосячило именно мое масло.

но обязательно в базе и книжке поставят отметку,

Ничего не ставят. Оговорить могут только масло и то предупредят. 4 года обслуживаюсь у официалов VAG, никто еще ни разу не возразил и ничего не написал.
Вы слишком серьезно относитесь к оф. дилеру, они иногда меньше знают чем завсегдатаи профильных автоклубов, и им еще ликбез проводить приходится по приезду к дилеру.

Сообщение от Diam

Они иногда меньше знают чем завсегдатаи профильных автоклубов, и им еще ликбез проводить приходится по приезду к дилеру.

Согласен. Все их "знания" убиваются внутренними финансовыми интересами и схемами развода на доп. услуги.