В опытных руках любой мотор "вполне себе замечательный", поэтому умение ездить на любом моторе не заменит никакой чип.
Никто не унижает 1.2TSI, речь лишь о том, что чем мощнее мотор, тем комфортнее чувствуешь себя с ним на трассе, а так можно ездить на любом - я, например, никогда не комплексую, когда иногда приходится пересаживаться за руль отцовской ВАЗ 2106. Я даже не знаю сколько там мощность и крутящий момент в этом древнем карбюраторном 1.6, просто сажусь и еду, при этом, как это не прозвучит для некоторых "гонщегов" странно, получаю от вождения удовольствие, т.к. никакой электроники и прочей технологичной требухи нет - как нажал на педаль, так и поехал
И даже на этом автомобиле можно не испытывать
если ехать на те силы и момент на которые он рассчитан, а не пыжится, рассказывая потом, что обогнал Феррари,....... стоящий на АЗС
В пробке и городской толчее все л.с. и Нм примерно равны, и играют роль лишь для любителей поиграть в "шашки", а на трассе лишние л.с. и Нм позволяют ехать с большим комфортом, т.к. позволяют более безопасно совершать наиболее опасные манёвры на наших в большинстве своём узких трассах - обгоны. Именно поэтому я и предпочитаю более мощные моторы (насколько позволяют финансы), при этом стараюсь строго следовать ПДД (каюсь, иногда нарушаю, но не грубо), а вовсе не для "гонок" в городе или на трассе. Правда некоторые считают, что ПДД придуманы исключительно для пенсионеров, поэтому именно они частенько и не доживают до этого статуса.
P.S. Всё ИМХО, "гонщегов" и т.п. просьба не комментировать![]()





1475Likes



Ответить с цитированием
Суперб был предыдущим авто.
