Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Сообщение от volkodav_71

честно по,как и чел дающий советы по гильзовке и ремонту двига не бельмеса в этом не понимая

Зачем же вы так к себе?

Сообщение от Resurs

Зачем же вы так к себе?

когда сказать нечего,только и остаётся косить под ду-ка,что вы оч убедительно делаете

Сообщение от volkodav_71

когда сказать нечего,только и остаётся косить под ду-ка,что вы оч убедительно делаете

А по моему вы и не косите,так еще и хамло с завышенным ЧСВ.
ПС удачи в поисках подшипников в ГБЦ

СТОП!

Сообщение от Resurs

Он в целом про авто.

А, ну это вариант безусловно

Есть в группе октавия а7 в контакте с пробегом за 300 и без проблем.

Ну почему же. Я например знаю несколько машин с очень хорошими пробегами на 1.2 и всё нормально. И при этом знаю вот этот печальный случай и ещё один с заменой поршней после гбц, но опять же на 150 пробега. Надеюсь большинство с такими проблемами не столкнётся.
Ну а ремонтнопригодность увы сейчас все делают так чтоб новое покупали или очень много вкладывали. Капитализм

Сообщение от Resurs

А по моему вы и не косите,так еще и хамло с завышенным ЧСВ.
ПС удачи в поисках подшипников в ГБЦ

Свои "уникальные " способности на людей не нужно перекладывать , знаток подшипникоффф не состоявшийся , эксперт доморощеный

Странный выбор данного мотора при таком кузове как А7. Ну для Европы то понятно - налоги. А всё остальное...и самое главное ресурс под большим сомнением. Как может 1,2 зимой при старте тянуть и обрегв лобача, заднего, попогрея, климата, фар и т.д. Скажете что стрелка таха упала в нужную зону? ВАГ это решил, а Ваш движок? На такую машину ставить то можно, вот покупать...

Сообщение от 301963

Странный выбор данного мотора при таком кузове как А7. Ну для Европы то понятно - налоги. А всё остальное...и самое главное ресурс под большим сомнением. Как может 1,2 зимой при старте тянуть и обрегв лобача, заднего, попогрея, климата, фар и т.д. Скажете что стрелка таха упала в нужную зону? ВАГ это решил, а Ваш движок? На такую машину ставить то можно, вот покупать...

Ну Вы свой выбор сделали, у Вас 1,8 TSI 2012 года. Мы тоже свой выбор сделали и купили 1,2. Скажу свое мнение: Двигатель отличный. Зимой проблем тоже нет, все тянет, так же как и Ваша 1,8