Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

Куда делся мой пост с вопросом из этой темы?
Ответ, он никуда не делся, его модератор просто переместил в другую тему. Есть несколько путей найти, жамкаем свой профиль справа, далее слева, найти сообщения. Вот и мой пост, далее рассуждение по теме.

Сообщение от dimcher

Имхо перекручиваешь ты их. Какой длины ключ? Ну 20-25 см плечо, да? Т.е. своим весом ты создаешь момент 90*9,81*0,2=177 Нм или даже 220 Нм. Многовато...а если плечо еще больше, то ваще запредельный момент. И это если ты просто встаешь на ключ, а не прыгаешь на нем

Закручивает он рукой под весом тела, а ногой встает, чтоб открутить ( а там еще трение нужно преодолеть). Поэтому 40*9,81*0,2=80(Нм). Все верно. 60-90 Нм это много?

Сообщение от dimcher

Имхо перекручиваешь ты их.

ты не понял, может я непонятно объясняю. Ключ стандартный от комплектации машины. Закручиваю не оагой, а руками. Просто даю нагрузку не только руками, а еще вес тела добавляю. Ну не знаю как еще объяснить.
А вот скручиваю, просто встал на ключ, чуть дернул весом - болты и открутились.

ЗЫ про моменты, плечо, усилия - это все интерестно. Вот только это на шиномонтажах должны знать. Я поэтому никогда не пользуюсь услугами шиномонтажек при установке колес. Насмотрелся на знакомых, которым болты приходилось высверливать после шиномонтажек. А то и на большие бабосы попадать при замене барабанов и т.д. и т.п..

Сообщение от RudolfYess

Новые диски с болтами поставил, на шиномонтаже сказали через 150-200км нужно протянуть болты и дабы сдалать это хорошо рекомендуется использовать динамометрический ключ, но в мануале не нашел момент затяжки болтов колесных. В интернетах читал что в среднем 100-120 Hm. Вопрос, есть ли у кого более подробная информация касательно нашего авто и вообще стоит ли этим заморачиваться? Спрашиваю тк был случай, на первом авто сам менял колеса, затянул так что только в третьем шиномонтаже смогли с длинной трубой открутить.

В инструкции (мобильное приложение, в бумажном виде нет возможности сейчас посмотреть) указано 120 Нm.

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, что такое "Gateway", применительно к Octavia A7?

Сообщение от stud

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, что такое "Gateway", применительно к Octavia A7?

19 блок. находится под рулем над педалями. что нужно то конкретно - или руль решили поменять?

Сообщение от RudolfYess

А протягивать болты нужно на поддомкраченом колесе или можно не домкратить?

протягивать болты - домкратить не надо, затягивать "звездой", железо тянется 110-120ньютонов, литые 120-130. Достаточно штатного ключа, если есть сила в руках, либо маленькая трубка на ключ.

Сообщение от Vladimir.fin

19 блок. находится под рулем над педалями. что нужно то конкретно - или руль решили поменять?

Да, планирую менять руль, а во всех темах упоминается также замена этого "гейта". Если я правильно понял - он определяет функционал руля (количество кнопок)? То есть, если у рулей кнопки аналогичные, то и менять его не нужно?

Сообщение от stud

Да, планирую менять руль, а во всех темах упоминается также замена этого "гейта". Если я правильно понял - он определяет функционал руля (количество кнопок)? То есть, если у рулей кнопки аналогичные, то и менять его не нужно?

определяет функционал всего авто. если руль уже с кнопками, то гейт уже средний или высокий, менять не надо. А вот если кнопок не было изначально - то тут попадалово, покупать новый.

Сообщение от Vladimir.fin

определяет функционал всего авто. если руль уже с кнопками, то гейт уже средний или высокий, менять не надо. А вот если кнопок не было изначально - то тут попадалово, покупать новый.

Да, штатный руль был уже с кнопками. Спасибо вам за объяснение!

Замечу, что на скаут установка руля с лепестками (которых там быть не может, такой опции нельзя заказать с завода) не потребовала никаких других телодвижений. Все работает