Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

Куда делся мой пост с вопросом из этой темы?
Ответ, он никуда не делся, его модератор просто переместил в другую тему. Есть несколько путей найти, жамкаем свой профиль справа, далее слева, найти сообщения. Вот и мой пост, далее рассуждение по теме.

Сообщение от Pavlinus

2) Радар дилерский или заводской? Если заводской то от 1500р за датчик + замена, если дилерский то от 500р+сами поменять можете елементарно.
.

а как узнать? при комплектации авто у дилера указал, что радар нужен. А какой поставили я даже и не в курсе. и самому поменять это же бампер снимать?

Сообщение от mastersolist

а как узнать? при комплектации авто у дилера указал, что радар нужен. А какой поставили я даже и не в курсе. и самому поменять это же бампер снимать?

Если датчик выглядит вот так.
, то это родной датчик.
А если что-то вроде вот этого, то это ставил диллер.
Судя по Вашему описанию, у Вас именно дилерский не родной вариант. В таком случае все просто, подцепляете датчик, вытягиваете его на себя вместе с проводом, до тех пор пока не дойдете до места соединения датчика с косой проводов. Все датчики в таких системах отсоединяются от общего провода. Снимаете датчик и едите на любой авто-рынок (южный порт/кунцево), там Вам подберут аналог, после чего ставите новый датчик вместо старого и все будет хорошо.

Сообщение от Pavlinus

Если датчик выглядит вот так.
, то это родной датчик.
А если что-то вроде вот этого, то это ставил диллер.
Судя по Вашему описанию, у Вас именно дилерский не родной вариант. В таком случае все просто, подцепляете датчик, вытягиваете его на себя вместе с проводом, до тех пор пока не дойдете до места соединения датчика с косой проводов. Все датчики в таких системах отсоединяются от общего провода. Снимаете датчик и едите на любой авто-рынок (южный порт/кунцево), там Вам подберут аналог, после чего ставите новый датчик вместо старого и все будет хорошо.

Безмерно благодарен за ответ. Но задний радар отключен полностью и нет возможности определить какой именно из 4х датчиков неисправен. Можно сократить выбор до 2х, учитывая что удар пришелся на левую часть заднего бампера, но из этих двух как выбрать неисправный? методом тыка, поменять один, протестировать и перебросить его на второй, как то так?

Сообщение от mastersolist

Безмерно благодарен за ответ. Но задний радар отключен полностью и нет возможности определить какой именно из 4х датчиков неисправен. Можно сократить выбор до 2х, учитывая что удар пришелся на левую часть заднего бампера, но из этих двух как выбрать неисправный? методом тыка, поменять один, протестировать и перебросить его на второй, как то так?

Отсоединять по очереди датчики=) Когда отцепите дефектный писк должен пропасть=)

Сообщение от dimon A4

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...ry:Fault_Codes

Вау. Большоооое спасибки.

Сообщение от Чебоксарец

Доброго времени суток, соклубни! Помню где-то чуть больше года назад обсуждалась тема про запотевание биксеноновых фар, найти не могу... Так вот, кто сталкивался с такой проблемой, как лечили? То-ли я такой невезучий с фарами, то-ли ещё что, но менял их уже обе. Одна в итоге не потеет, а одна запотевала до такой степени, что светодиодная полоска умерла, в итоге поменяли, а толку нет. Сегодня весь день дождь и фара снова показала мне куй... Спасибо заранее за ответы и советы)

Добрый день.Поведую своё решение данной проблемы.Три дня назад у нас в Москве был ливень,ехал под дождем около ста километров,приехал на работу и начал обходить как всегда машину после поездки.Так вот с пассажирской стороны фара была вся запотевшая,открыл капот,а там крышка которая закрывает ксеноновую лампу слетела и лежала рядом ,естественно вся в воде и на провода немного попало((( мои действия были такими:открутил соседнюю крышку которая для габаритов,запустил машину и включил дальний,закрыл капот(дождя уже не было) и так пол часа подсыхала,подсохло на половину,потом заглушил и оставил с открытыми крышками на 3-4 часа и вся влага испарилась))Вчера ехал под дождём,всё отлично))Теперь сплю спокойно))Проверьте крепления крышок,они должны закручиваться до щелчка.

По невнимательности доливал антифриз G13, разбавляя водой из под крана (а надо с дистилированной водой). Так проездил 10 месяцев. Хочу его заменить. Подскажите пожалуйста
1. сколько готового (разбавленного) антифриза понадобится для полной замены?
2. могли ли за 10 месяцев и 7000 пробега образоваться отложения? стоит ли покупать промывку?

Вопрос:подойдут ли по длине колесные болты от Денона на оригинальную "штамповку"?

Сообщение от Anatuz

По невнимательности доливал антифриз G13, разбавляя водой из под крана (а надо с дистилированной водой). Так проездил 10 месяцев. Хочу его заменить. Подскажите пожалуйста
1. сколько готового (разбавленного) антифриза понадобится для полной замены?
2. могли ли за 10 месяцев и 7000 пробега образоваться отложения? стоит ли покупать промывку?

не страдайте ерундой. Вы ж долили, воды совсем мало. Никак не повлияет.

Абыр,
у нас болты одни и те же что под стоковое литье, что под штамповку