Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

Куда делся мой пост с вопросом из этой темы?
Ответ, он никуда не делся, его модератор просто переместил в другую тему. Есть несколько путей найти, жамкаем свой профиль справа, далее слева, найти сообщения. Вот и мой пост, далее рассуждение по теме.

Сообщение от steve_

Спасибо за дельные советы и ссылки. Еще хотел уточнить такой момент. На брелке есть средняя кнопка с изображением багажника. Когда я ее нажимаю, машина просто отпирает все замки и все. Для чего она вообще нужна в таком случае?

Отпирается толькл багажник на определенное время, если не открыли, то он автоматом заблокируется через короткий пром-к времени. А так же позволяет автоматом блокироваться без тыканья на ключи. Двери при этом заперты, а эл.зеркала сложены (есди были сложены). У вас неисправность, еслиставили левую сигналку, то точно криво.

Объясните физику процесса работы антибукса. Уже 12 тыщ накатал но с антибуксом как-то вплотную не сталкивался. Зимой по льду/снегу его работа понятна, но сегодня...
Условия: +14, мелкий дождь, мокро, луж нет.
Трогаемся со светофора, я в правом ряду. Понимаю что радом со мной человек тронулся с тем же ускорением, а мне лень оттормаживаться, так как впереди догоняю маршрутку стоящую на остановке, дергаю ручку в S и почти в пол прижимаю газ. ХЗ какие там передачи были на приборке (на дорогу смотрел), но через 1-2 сек, когда скорость была около 40-50 км/час на приборке "пьяная машина" появилась и одновременно с этим значком, я как бы проехал 3-4 маленьких лежачих полицейских.
Ощущение было что колеса сорвало в прокрутку и они начали прыгать по дороге, т.е. как бы не плавно шлифуя, а прыгая.
Газ тут же просил и продолжил плавный разгон дальше.
Что за зверь - чего так заколбасило переднюю подвеску?

Сообщение от Foxprof

Объясните физику процесса работы антибукса. Уже 12 тыщ накатал но с антибуксом как-то вплотную не сталкивался. Зимой по льду/снегу его работа понятна, но сегодня...
Условия: +14, мелкий дождь, мокро, луж нет.
Трогаемся со светофора, я в правом ряду. Понимаю что радом со мной человек тронулся с тем же ускорением, а мне лень оттормаживаться, так как впереди догоняю маршрутку стоящую на остановке, дергаю ручку в S и почти в пол прижимаю газ. ХЗ какие там передачи были на приборке (на дорогу смотрел), но через 1-2 сек, когда скорость была около 40-50 км/час на приборке "пьяная машина" появилась и одновременно с этим значком, я как бы проехал 3-4 маленьких лежачих полицейских.
Ощущение было что колеса сорвало в прокрутку и они начали прыгать по дороге, т.е. как бы не плавно шлифуя, а прыгая.
Газ тут же просил и продолжил плавный разгон дальше.
Что за зверь - чего так заколбасило переднюю подвеску?

90% сработала система ASR (распределения мощности), начала тормозить колеса поочередно. По ощущениям её работа как раз похожа на описываемое Вами: звук ударов, стуки и вибрация.

Всем привет. Подскажите можно ли как то узнать температуру с которой дует кондиционер (не климат) или может есть положения ручки при котором определенная температура выдувается хотя бы примерно. И еще какой минимум и максимум по температуре в цифрах.

Сообщение от Foxprof

Объясните физику процесса работы антибукса. Уже 12 тыщ накатал но с антибуксом как-то вплотную не сталкивался. Зимой по льду/снегу его работа понятна, но сегодня...
Условия: +14, мелкий дождь, мокро, луж нет.
Трогаемся со светофора, я в правом ряду. Понимаю что радом со мной человек тронулся с тем же ускорением, а мне лень оттормаживаться, так как впереди догоняю маршрутку стоящую на остановке, дергаю ручку в S и почти в пол прижимаю газ. ХЗ какие там передачи были на приборке (на дорогу смотрел), но через 1-2 сек, когда скорость была около 40-50 км/час на приборке "пьяная машина" появилась и одновременно с этим значком, я как бы проехал 3-4 маленьких лежачих полицейских.
Ощущение было что колеса сорвало в прокрутку и они начали прыгать по дороге, т.е. как бы не плавно шлифуя, а прыгая.
Газ тут же просил и продолжил плавный разгон дальше.
Что за зверь - чего так заколбасило переднюю подвеску?

Это скорее всего Wheel hop. Почитать можно тут www.drive2.ru/l/3994706/ и видео посмотри.

Сообщение от bak000

Всем привет. Подскажите можно ли как то узнать температуру с которой дует кондиционер (не климат) или может есть положения ручки при котором определенная температура выдувается хотя бы примерно. И еще какой минимум и максимум по температуре в цифрах.

Дуть может и близко к нулю, а если печку включить, то не больше температуры охлаждающей жидкости. Так что делите регулятор на сто делений, приблизительно будет температура выхода воздуха. Я для себя приобрел в прикуриватель термометр+вольтметр. http://ru.aliexpress.com/item/New-2-...317024872.html

Сообщение от bvnbr

Дуть может и близко к нулю, а если печку включить, то не больше температуры охлаждающей жидкости. Так что делите регулятор на сто делений, приблизительно будет температура выхода воздуха. Я для себя приобрел в прикуриватель термометр+вольтметр. http://ru.aliexpress.com/item/New-2-...317024872.html

Вы реально верите этим показаниям?

Сообщение от SvMMK

Вы реально верите этим показаниям?

То, что дует с той температурой - верю. А реальная, та которая уже в салоне будет зависеть от многих условий. Поэтому и воткнул в прикуриватель термометр

Сообщение от Foxprof

Объясните физику процесса работы антибукса. Уже 12 тыщ накатал но с антибуксом как-то вплотную не сталкивался. Зимой по льду/снегу его работа понятна, но сегодня...
Условия: +14, мелкий дождь, мокро, луж нет.
Трогаемся со светофора, я в правом ряду. Понимаю что радом со мной человек тронулся с тем же ускорением, а мне лень оттормаживаться, так как впереди догоняю маршрутку стоящую на остановке, дергаю ручку в S и почти в пол прижимаю газ. ХЗ какие там передачи были на приборке (на дорогу смотрел), но через 1-2 сек, когда скорость была около 40-50 км/час на приборке "пьяная машина" появилась и одновременно с этим значком, я как бы проехал 3-4 маленьких лежачих полицейских.
Ощущение было что колеса сорвало в прокрутку и они начали прыгать по дороге, т.е. как бы не плавно шлифуя, а прыгая.
Газ тут же просил и продолжил плавный разгон дальше.
Что за зверь - чего так заколбасило переднюю подвеску?

ИМХО от асфальта зависит. Если гладкий (такой любят класть в регионах), при срабатывании ASR слышно только попискивания, никаких стуков и лежачих полицейских не чувствуется. Если асфальт зернистый (как например почти везде в Москве), то при пробуксовке часто есть описанные вами эффекты.

Сообщение от Demon80DZ

ИМХО от асфальта зависит. Если гладкий (такой любят класть в регионах), при срабатывании ASR слышно только попискивания, никаких стуков и лежачих полицейских не чувствуется. Если асфальт зернистый (как например почти везде в Москве), то при пробуксовке часто есть описанные вами эффекты.

На гладком тоже стучит