Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

Куда делся мой пост с вопросом из этой темы?
Ответ, он никуда не делся, его модератор просто переместил в другую тему. Есть несколько путей найти, жамкаем свой профиль справа, далее слева, найти сообщения. Вот и мой пост, далее рассуждение по теме.

Я так понимаю - нема "Болеро" - нема закрывания стекол в дождь, даже, если есть датчик дождя?

Сообщение от Rokk

Я так понимаю - нема "Болеро" - нема закрывания стекол в дождь, даже, если есть датчик дождя?

Не должно быть такого, автоматика не на болеро реагирует. Почему бы не закодировать и проверить самому.

Я тут ранее обозначил проблему и исчез )

Сообщение от PPCh

Прошу совета или рекомендации.
Стал обращать внимание на то, что показания температуры масла увеличились, если сравнивать с прошлым летом.
При движении по городу (без пробок) наблюдаю 106-109 градусов, причем чаще всего 109. (ТО делал 1000 км назад)
В прошлом году, даже по пробкам, этот показатель был в районе 107 градусов максимум!
По мануалу нельзя выходить за 110 градусов как бы, поэтому есть опасения - не спалю ли я там что-нибудь.

В сввязи с этим, хотел бы поинтересоваться у знающих людей о том, что можно с этим поделать?
Масло другое залить ( сейчас регламентированный Кастрол 0-30), ОЖ поменять, радиатор почистить или еще что то сделать?)

Заранее благодарен!

Ответы прочитал, спасибо всем!

Мыли радиаторы, ну и ОЖ до кучи всю слили и новую залили, с промывкой радиатора.
Все по прежнему :)
В городе без "отжигов" при 60-80 км/ч температура масла 110-112 градусов ( больше пока не видел ), на трассе при - 140-180 км/ч максимум 104 градуса.
Наблюдаю далее, но руки чешутся слить "штатный" Кастрол 0-30 и залить что-то другое...
Да... Я параноик :)

Можно попробовать в качестве эксперимента масла с добавлением модификаторов трения: Mobil1 ESP Formula, Petronas Syntium

Сообщение от Олег Ти

Алгоритм такой:
1. машина должна быть закрыта
2. дворники находятся в режиме "авто"
3. переключатель света находится в положении "авто"

дворники не надо в авто, и так работало, 100проц. А свет у меня всегда был в авто.

Сообщение от Rokk

Я так понимаю - нема "Болеро" - нема закрывания стекол в дождь, даже, если есть датчик дождя?

от болеро не зависит, зависит только от полноценного многоточечного датчика дождя.

Сообщение от ERYO

Можно попробовать в качестве эксперимента масла с добавлением модификаторов трения: Mobil1 ESP Formula, Petronas Syntium

Например это - https://www.ulmart.ru/goods/544738 ?

Сообщение от PPCh

Например это - https://www.ulmart.ru/goods/544738 ?

Да. У меня на нем температура была на 3-5 градусов меньше, чем на vag ll3.

Сообщение от ERYO

Да. У меня на нем температура была на 3-5 градусов меньше, чем на vag ll3.

Плюсану, тоже на формуле опустилась в сравнении с мотюлем Specific 504/507.

Сообщение от Vladimir.fin

дворники не надо в авто, и так работало, 100проц. А свет у меня всегда был в авто.

у меня дворники всегда в авто. А свет очень рано включается, поэтому я его в "0" ставлю. Значит от переключателя света всё зависит.