Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

Куда делся мой пост с вопросом из этой темы?
Ответ, он никуда не делся, его модератор просто переместил в другую тему. Есть несколько путей найти, жамкаем свой профиль справа, далее слева, найти сообщения. Вот и мой пост, далее рассуждение по теме.

Сообщение от ERYO

Ну как мне кажется, ко всему прочему (конструктив итп), количество литров охлаждающей жидкости тоже как-то влияет на температурный режим двигателя. Имею ввиду то, что, чем больше ОЖ, тем плавнее и медленее может подниматься и опускаться ее и масла температура.
ИМХО.

На самом деле если посчитать отношение л.с. к объему то получится что 150/1,4 = 107л.с/л, а 180/1.8=100 л.с./л как раз более нагружен 1,4 (наверное и температурно тоже, возможно поэтому ему требуется больше жидкости для отвода тепла.

Сообщение от ТренеР

На самом деле если посчитать отношение л.с. к объему то получится что 150/1,4 = 107л.с/л, а 180/1.8=100 л.с./л как раз более нагружен 1,4 (наверное и температурно тоже, возможно поэтому ему требуется больше жидкости для отвода тепла.

Предположу, что ЭРИО писал про свою бывшую, а она, насколько я помню, 1,4 - 140 л.с. В этом случае мощность с литра как у 1,8

Сообщение от Demon80DZ

Предположу, что ЭРИО писал про свою бывшую, а она, насколько я помню, 1,4 - 140 л.с. В этом случае мощность с литра как у 1,8

А ведь есть 1,4 со 180 л.с, а вот 1,8 с большей форсировкой я чет не припомню.

Сообщение от ТренеР

А ведь есть 1,4 со 180 л.с, а вот 1,8 с большей форсировкой я чет не припомню.

Кажется в Фабии РС ставили 1.4 180 л.с.
По 1,8 не знаю, кроме поднятия момента до 280 Нм на мокрой дсг

да, у меня ж 140лс был
поэтому все ровно - 100лс с литра объема
одинаковые 250нм (в разном диапазоне только из-за турбин разных)

Сообщение от Demon80DZ

Кажется в Фабии РС ставили 1.4 180 л.с.
По 1,8 не знаю, кроме поднятия момента до 280 Нм на мокрой дсг

Так а я про что?. А блок для 1,4 одинаков что для 140 л.с. что для 180 л.с. вот и добавили объем о.ж. для самого нагруженного типа.

Блок то ладно. Но это моторы разного поколения. Давайте не будем старый 1.4 приплетать.

Сообщение от ТренеР

А ведь есть 1,4 со 180 л.с, а вот 1,8 с большей форсировкой я чет не припомню.

совершенно верно. есть 1,4 со 180 л.с, а вот 1,8 есть 210 л. с., но в Россию не поставляется. Их ставят на полноприводные октавии лифтбек.

Зашёл сегодня на Шкодовский http://updateportal.skoda-auto.com/ru-RU/Updates, ввёл свой ВИН, и выдало Обновите Вашу систему Swing
Кто знает какое это обновление, как его скачать\установить или только у дилера?

У 1.4 интеркулер с жидкостным охлаждением за счет ОЖ, может еще потому объем ОЖ больше?