Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

Куда делся мой пост с вопросом из этой темы?
Ответ, он никуда не делся, его модератор просто переместил в другую тему. Есть несколько путей найти, жамкаем свой профиль справа, далее слева, найти сообщения. Вот и мой пост, далее рассуждение по теме.

Сообщение от Евгений500

Ета фантастика...

Сообщение от sank1974

А у меня картошку можно сажать(

Так ОД его какими-то спец средствами сухими на каждом ТО в чистый вид приводит, бесплатно) У вас нет?

Сообщение от Vladsson

Так ОД его какими-то спец средствами сухими на каждом ТО в чистый вид приводит, бесплатно) У вас нет?

Хоть с этим тебе повезло, озвучь кто может кому-то нужно. У нас и моют авто некоторые за деньги. А за двигатель не все дилеры и берутся.

Сообщение от Kalyka

машина должна трудиться на хозяина )))

эта - да.

Сообщение от alexiv

Хоть с этим тебе повезло, озвучь кто может кому-то нужно. У нас и моют авто некоторые за деньги. А за двигатель не все дилеры и берутся.

Шкода Авто Премиум на Энгельса 33. Я летом просто масло у них менял (не ТО) - так все равно помыли. Тут кстати писали, что просто замена масла 10.000, так вот там это дело стоило чета около 6.600, из них 250 диагностика и вродь 750 защита картера. Вообще не 10.000

Сообщение от Vladsson

Тут кстати писали, что просто замена масла 10.000,

Мало ли что люди пишут.... Сочинил и все.

Сообщение от Vladsson

Так ОД его какими-то спец средствами сухими на каждом ТО в чистый вид приводит, бесплатно) У вас нет?

Везет вам.. Мне только маслом "сдобрили" некоторые элементы подкапотного пространства.

Сообщение от Алексей..

После того как трогаешься с места где-то под панелью такой звук, как будто открывается или закрывается не смазанная заслонка. После того как заглушишь двигатель и вытащишь ключ зажигания, происходит тоже самое. Чем холоднее на улице, тем звук сильнее. Боюсь что там что нибудь скоро заклинит совсем. Подскажите что там за привод и как его вылечить.

При включенном моторе запустите адаптацию крайних положений заслонок - нажать одновременно и удерживать кнопки "АС" и "воздух в лицо". Прислушайтесь в процессе. Если будет слышен треск, скрип, то ищите шнурок и смотрите ошибки в 08 блоке. Возможно помирает какой нибудь из приводов заслонок. Только смазывать там нечего от слова совсем. Смазки там внутри хватает, помирает там потенциометр. На этом поколении конструкцию приводов немного изменили, но похоже не в лучшую сторону. См. мое сообщение выше.
Вообще встречается мнение, что регулярная процедура адаптации крайних положений заслонок продлевает срок жизни их приводов. "Из берегов" выходят реже. Возможно это так и есть.
Тема для общих вопросов все же больше подходит другая - http://www.octavia-club.ru/f/A7/2352...s-otvet-po-a7/

Сообщение от Vladsson

Так ОД его какими-то спец средствами сухими на каждом ТО в чистый вид приводит, бесплатно) У вас нет?

Протирают, продувают, а я смотрю не на сам мотор а вокруг него, в уголках и на краске много песка/грязи скапливается..

Я все понимаю. Слава Богу не первая, и не восьмая машина. Но за одну поездку, и такая грязь! ((((

Сообщение от skodovodoff

Именно грязь
( не пыль) под капотом не появляется сама по себе - появляется при активном участии самого водителя.
Секрет простой:

1. не проезжать на скорости лужи ( объезжать их,снижать скорость проезда до минимальной)

2. не ездить на очень малых дистанциях за большегрузами и в принципе за транспортом.


Я выполняя эти простые правила за три года ни разу не мыл двигатель в прямом смысле этого слова - только вытирал пыль сверху.

Фото Вложение 61656 моего подкапотного ( и это ещё в таком состоянии, что руки чешутся навести порядок...)

Сообщение от Inconnu

При включенном моторе запустите адаптацию крайних положений заслонок - нажать одновременно и удерживать кнопки "АС" и "воздух в лицо". Прислушайтесь в процессе. Если будет слышен треск, скрип, то ищите шнурок и смотрите ошибки в 08 блоке. Возможно помирает какой нибудь из приводов заслонок.

Насколько я понял данная процедурка относится только к климатконтролю (кнопочному кондиционеру)... с обычным на крутилках не проканает