Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

Куда делся мой пост с вопросом из этой темы?
Ответ, он никуда не делся, его модератор просто переместил в другую тему. Есть несколько путей найти, жамкаем свой профиль справа, далее слева, найти сообщения. Вот и мой пост, далее рассуждение по теме.

Сообщение от skodovodoff

...потом извести что было ( если не затруднит).

Вобщем-то все оказалось банально просто. Двойной писк это связь автомобиля с меткой (сигнализация автолокатор). Тройной писк сигнализирует о снижении заряда батареи. Пять писков - батареи почти звиздец. Я вовремя успел.

Сообщение от M_r_a_k

Вобщем-то все оказалось банально просто. Двойной писк это связь автомобиля с меткой (сигнализация автолокатор). Тройной писк сигнализирует о снижении заряда батареи. Пять писков - батареи почти звиздец. Я вовремя успел.

Ну прям ,как в компе))

Раньше был сочный Бляньк.

Добрый день. На а7 с завода идет теплозащитное остекление. Климат не люблю, соответственно стоит ли клеить атермальную пленку по кругу или сток на лето нормально?

Сообщение от Elevated

Добрый день. На а7 с завода идет теплозащитное остекление. Климат не люблю, соответственно стоит ли клеить атермальную пленку по кругу или сток на лето нормально?

Цела тема про тонировку есть. Почитай, там все расписано предельно.... Каждому свое. Мне лично тонировки не хватает.

Подскажите пожалуйста, реально заменить дефлектор переднего бампера без снятия бампера?

Не очень понятен вопрос, если замена центральной решетки большой. Тема есть.

Нет, не решётки а именно дефлектора, который снизу (5E0 807 611 9B9). На выходных была неудачная попытка его поменять не снимая бампер, на вытаскивается зараза, что-то держит. Может есть какая хитрость?

Сообщение от Vintorez

Это может появиться и после 2-3 часовой стоянки. Они успевают за это время заржаветь?

Сообщение от Абыр

Дороги сильно засолены и ржавчина образуется очень быстро. Летом, наверное, такого не будет.

чем выше температура дисков по завершению поездки - тем быстрее они заржавеют, и само-собой от влажности воздуха зависит в этот конкретный день.

Сообщение от vasyaka

Нет, не решётки а именно дефлектора, который снизу (5E0 807 611 9B9). На выходных была неудачная попытка его поменять не снимая бампер, на вытаскивается зараза, что-то держит. Может есть какая хитрость?

В теории этот "дефлектор", не снимая бампер снять можно.
Там крепления к бамперу в виде "штырьков" что ли, не знаю как обозвать, а на самом дефлекторе зажимчики, их там 10 штук.
Спойлер п. бампера3.jpg
Добраться до них можно если снять нижнюю центральную решётку и боковые, вместе с противотуманкаим, будет удобнее.
Вот ещё пару фоток покрупнее, для наглядности.
Спойлер п. бампера1.jpgСпойлер п. бампера2.jpg
Ну и 4 торкса которые крепят бампер снизу.
Перед. бампер.jpgСпойлер п. бампера4.jpg
А вообще, по хорошему, надо снимать бампер. А это ещё то"удовольствие".

Отпишись потом, получилось или нет.