Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

Куда делся мой пост с вопросом из этой темы?
Ответ, он никуда не делся, его модератор просто переместил в другую тему. Есть несколько путей найти, жамкаем свой профиль справа, далее слева, найти сообщения. Вот и мой пост, далее рассуждение по теме.

Сообщение от BobyM

Подскажите пожалуйста.
1) При замене масла в DSG-6 нужно ли менять фильтр в коробке и какой номер ор. детали?
2) На каком пробеге это лучше делать?
если можно, то и на что обращать внимание при замене масла в коробасе у ОД.
Спасибо!!!

Фильтр нужно менять и прокладку. Номер фильтра

По регламенту вроде 60000 км. Но многие меняют чаще.

Сообщение от BobyM

Подскажите пожалуйста.
1) При замене масла в DSG-6 нужно ли менять фильтр в коробке и какой номер ор. детали?
2) На каком пробеге это лучше делать?
если можно, то и на что обращать внимание при замене масла в коробасе у ОД.
Спасибо!!!

Спец тема есть однако. http://www.octavia-club.ru/f/A7/3139...ki-dsg6-na-a7/ все там есть, что непонятно спрашивайте.

Так менять или нет масло в АКПП на двигателе 1,6? Сейчас проехал 60000 и не могу определится. Если менять то какое масло лить (родное дорогое)? Частичная замена или нет? Фильтра и прокладки менять?
Буду благодарен за опыт

Сообщение от Maksmal77

Так менять или нет масло в АКПП на двигателе 1,6? Сейчас проехал 60000 и не могу определится. Если менять то какое масло лить (родное дорогое)? Частичная замена или нет? Фильтра и прокладки менять?
Буду благодарен за опыт

Открой эту тему,там на первой странице все есть.
http://www.octavia-club.ru/f/A7/2842...-cwva-1-6-mpi/

Знатоки, начали незначительно вибрировать тормоза, все началось после 2 недельного простоя автомобиля на улице без движения (зимой), сначала подумал закисли/заржавели, отторможусь со скорости пару раз - придут в норму, но проблема не уходит.
В педаль не отдает вроде, просто машина вибрирует при торможении, особенно заметно на скоростях 60+. Очень не приятно это. Знакомый прочитал на ошибки через Одис, висит по тормозам - "Датчик частоты вращения переднего левого колеса, слишком мала напряженность магнитного поля". Не знаю связаны эти 2 момента или нет, ктонить сталкивался на форуме?
фото ошибки https://b.radikal.ru/b13/1903/01/359983a18a7a.jpg

Проверьте тормозные диски на предмет наличия коррозии в местах где находились тормозные колодки во время стоянки. Очистите от грязи датчик АБС на указанном колесе. Это для начала.

Zevccc , 99% уверен, что закисла одна из направляющих суппортов, из - за чего перекашивает колодку при торможении. Если вибрация незначительна, возможно сзади. Сильно удивился такой фигне на своей машине, месяца три ездил в непонятках, причем машина ездит каждый день и запах горелых тормозов после поездки - не редкость, т.е. активная езда. Обнаружил закисшую нижнюю направляющую в левом переднем механизме при замене колодок на 43000 км. Пришлось даже газовую горелку применить. А до этого тоже всякий бред в голову лез: и приводА и ШРУСы, и изведённые диски, и даже подшипники...

Сообщение от игорь35

Zevccc , 99% уверен, что закисла одна из направляющих суппортов, из - за чего перекашивает колодку при торможении. Если вибрация незначительна, возможно сзади. Сильно удивился такой фигне на своей машине, месяца три ездил в непонятках, причем машина ездит каждый день и запах горелых тормозов после поездки - не редкость, т.е. активная езда. Обнаружил закисшую нижнюю направляющую в левом переднем механизме при замене колодок на 43000 км. Пришлось даже газовую горелку применить. А до этого тоже всякий бред в голову лез: и приводА и ШРУСы, и изведённые диски, и даже подшипники...

Понял, теперь понятно куда смотреть нужно.

Сообщение от игорь35

Zevccc , 99% уверен, что закисла одна из направляющих суппортов, из - за чего перекашивает колодку при торможении. Если вибрация незначительна, возможно сзади. Сильно удивился такой фигне на своей машине, месяца три ездил в непонятках, причем машина ездит каждый день и запах горелых тормозов после поездки - не редкость, т.е. активная езда. Обнаружил закисшую нижнюю направляющую в левом переднем механизме при замене колодок на 43000 км. Пришлось даже газовую горелку применить. А до этого тоже всякий бред в голову лез: и приводА и ШРУСы, и изведённые диски, и даже подшипники...

За 70 тыс км никаких проблем, все направляющие ходят плавно, даже не стал смазывать при замене дисков и колодок. От бобра бобра не ищут... Так что у вас видимо что-то нештатное случилось, может повредили быльник ранее и туда грязь стала попадать

игорь35 правильно пишет. Я с таким то-же сталкивался: как-то услышал лёгкий свист тормозной колодки, который после короткого оттормаживания пропадал. Выявить причину в дороге не получилось. Я проверял передние колёса, а дело было в заднем. Ехать предстояло далеко а заниматься ремонтом в дороге в другой стране не хотелось. Проехал около 3000 км до дома. Прошёл тех.осмотр - на стенде тормозные усилия в норме. При торможении появилась вибрация. Оказалось что из-за коррозии отвалилась фрикционная накладка от стального основания тормозной колодки. В результате нагрева закисла каправляющая суппорта и вскоре пришлось заменить подшипник ступицы. При замене колодок,что-бы избежать коррозии, рекомендую смазывать места контакта колодки с поршнем и направляющей медной смазкой.