Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

Куда делся мой пост с вопросом из этой темы?
Ответ, он никуда не делся, его модератор просто переместил в другую тему. Есть несколько путей найти, жамкаем свой профиль справа, далее слева, найти сообщения. Вот и мой пост, далее рассуждение по теме.

Сообщение от LexaGB

Кто-нибудь знает, какой герметик идет с завода по кромке (торцу) арки крыла под краской? Твердый который, не мягкий. Если отколупать, то на вид как монтажная пена (естественно там не пена, просто внутри похоже, но зерно мельче). Ну и твердый он.

Думаю, это тот же клей, которым клеят наружные панели дверей к каркасу. Нет? Типа этого: УП-5-207

LexaGB Посмотри тогда в теме http://www.octavia-club.ru/f/A7/2739...vo-po-remontu/ там есть по кузовщине и по идее должно быть написано что и как.

Сообщение от игорь35

Типа этого: УП-5-207

Смущает:
Режимы отверждения клеев УП-5-207, УП-5-240, УП-16-06:

при температуре 150 °С в течение 30 мин. - для конструкционных клеевых соединений;
при температуре 100-110 °С в течение 2-4 часов с последующей термообработкой при 150 °С в течение 30 мин - для герметичных клеевых соединений.
Эта технология не очень подходит для ремонта.

Вот, раскопал в запасах фотку
thumb.jpg
На кромке та же субстанция намазана
Цвет изменен, потому что я там дремелем орудовал и пережег. В оригинале он ближе к белому, с желтизной.
На кромке отбило кусок этого герметика (собственно, почему я туда и полез) и там теперь тоже начинает ржаветь.

Сообщение от LexaGB

Вот, раскопал в запасах фотку
thumb.jpg
На кромке та же субстанция намазана
Цвет изменен, потому что я там дремелем орудовал и пережег. В оригинале он ближе к белому, с желтизной.
На кромке отбило кусок этого герметика (собственно, почему я туда и полез) и там теперь тоже начинает ржаветь.

С этого надо было и начинать. На форуме точно было как бороться с подобным, тему не помню. На передних крыльях ржавчина... Чего голову заморочил с номером герметика.

Сообщение от alexiv

С этого надо было и начинать. На форуме точно было как бороться с подобным, тему не помню. На передних крыльях ржавчина... Чего голову заморочил с номером герметика.

Да блин это я и боролся )
Просто это единственная фотка того, что я имею в виду сейчас
С этим местом пока тьфу-тьфу нормально. А с кромкой проблема образовалась, то ли камень, то ли еще что, отбило около 5 см.

Так давайте определятся с темой сами.
В этой краткие ответы. И их лимит практически исчерпан. В разделе 1000 тем подобное уже наверняка было.

Сообщение от alexiv

Так давайте определятся с темой сами.
В этой краткие ответы. И их лимит практически исчерпан. Практически в 1000 тем подобное уже было.

Герметика там не было 100%. Мне герметик нужен. Остальной мой спам - ответы на наводящие вопросы.

Сообщение от LexaGB

Герметика там не было 100%. Мне герметик нужен. Остальной мой спам - ответы на наводящие вопросы.

Елсу прочитали? Что там надо в вашем случае?
Вопрос в этой теме закрыт.
Вот подобное TPI при ржавчине и порядок действий от ВАГа
https://vwts.ru/articles/tpi/tpi-2028427_2.html
вот такой герметик не герметик https://yandex.ru/video/search?from=...BD%D0%B0%D1%85

Подсветка пола при езде ночью по умолчанию должна гореть?
После ТО горит постоянно, или нас глючит, и так и раньше было?