Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

Куда делся мой пост с вопросом из этой темы?
Ответ, он никуда не делся, его модератор просто переместил в другую тему. Есть несколько путей найти, жамкаем свой профиль справа, далее слева, найти сообщения. Вот и мой пост, далее рассуждение по теме.

Сообщение от Биатлонист

Спасибо , сам понимаю , что недолжно ничего трещать , может поточнее знает где народ писал ?

#2315

Сообщение от Today Is a Good Day...

Здравствуйте, планирую приобретать новый автомобиль, пересмотрел много вариантов наверное почти ото всех производителей, пришёл к выводу (а информации я изучил много), что в соотношении цена-качества в С-классе Skoda Octavia A7 без преувеличения - лучшее, что можно приобрести.

Планирую брать авто 2014 г.в., турбированый 1.8, на механике. Я сам из Тюмени, нужной комплектации у обоих дилеров в нашем городе нет, есть в Екатеринбурге, планирую ехать туда. Тем не менее возникло пару вопросов, прошу дать как можно более развёрнутые ответы, т.к. авто планирую брать не на год-два.

1) Коробка МКПП 6СТ: читал отзывы о том, что на скоростях 100 и выше рычач КПП начинает вибрировать и дергаться, насколько это распространено или это скорее разовые случаи ?
2) Турбовое двигло плохо греется на холостых зимой, холодный салон, прогревается только на ходу и т.д. и т.п.: действительно-ли это так или все разговоры о плохом прогреве преувеличены. На самом деле это важный момент, зимой температура падает до -30С довольно часто в нашем городе.
3) Масложор: каждую тысячу пройденных км нужно доливать пару сотен грамм моторного масла, правда, не правда ?
4) Стуки в подвеске чуть ли не с первых пройденных километров, вроде такая проблема встречается у машин с моторами 1.4 с полунезависимой пружинной задней подвеской, или же данный недуг есть и на 1.8, где спереди и сзади независимая пружинная.
5) В целом, что можно сказать о надёжности этого автомобиля ? Почитал форумы, что-то уж больно много болячек вылазит у людей на их машинках, и это при том, что автомобили новые с маленькими пробегами.
6) Если есть владельцы 1.8 на механике - прошу прокомментировать свой опыт эксплуатации, проблемы, болячки и т.д.

Благодарю за ответы.

1. У МКПП VAG давным давно используется тросиковый привод механизма переключения передач. Благодаря этому на рычаг переключения передач практически не передаются вибрации от силовой установки. Сыыслку бы привели на то, что читали, посмеялись бы вместе.
2. Линейка двигателей EA888 Gen3 прогревает салон существенно быстрее, чем предыдущая линейка (EA888 Gen2), благодаря переработанной системе охлаждения двигателя (контур ОЖ охлаждает выпускной коллектор). Но для Вашего климата крайне желательна установка предпускового подогревателя (установленный с завода стоит заметно дешевле и функциональнее, чем установленный дополнительно).
3. Пробелем с "масложером" на двигателях EA888 Gen3 (устанавливаемях на Octavia A7) пока не замечено. Слухи о их "масложористости" идут после проблем с двигателями серии EA888 Gen2 выпущенных в 2010-2011 гг.
4. Ничего не могу сказать. О большом количестве обращений владельцев многорычажки на стуки в подвеске я не замечаю, в отличии от Владелцев 1.2/1.4 TSI с балкой.

Полистайте профильные темы в форуме, и Вам станет все куда понятнее.

Сообщение от Today Is a Good Day...

Здравствуйте, планирую приобретать новый автомобиль, пересмотрел много вариантов наверное почти ото всех производителей, пришёл к выводу (а информации я изучил много), что в соотношении цена-качества в С-классе Skoda Octavia A7 без преувеличения - лучшее, что можно приобрести.

Планирую брать авто 2014 г.в., турбированый 1.8, на механике. Я сам из Тюмени, нужной комплектации у обоих дилеров в нашем городе нет, есть в Екатеринбурге, планирую ехать туда. Тем не менее возникло пару вопросов, прошу дать как можно более развёрнутые ответы, т.к. авто планирую брать не на год-два.

1) Коробка МКПП 6СТ: читал отзывы о том, что на скоростях 100 и выше рычач КПП начинает вибрировать и дергаться, насколько это распространено или это скорее разовые случаи ?
2) Турбовое двигло плохо греется на холостых зимой, холодный салон, прогревается только на ходу и т.д. и т.п.: действительно-ли это так или все разговоры о плохом прогреве преувеличены. На самом деле это важный момент, зимой температура падает до -30С довольно часто в нашем городе.
3) Масложор: каждую тысячу пройденных км нужно доливать пару сотен грамм моторного масла, правда, не правда ?
4) Стуки в подвеске чуть ли не с первых пройденных километров, вроде такая проблема встречается у машин с моторами 1.4 с полунезависимой пружинной задней подвеской, или же данный недуг есть и на 1.8, где спереди и сзади независимая пружинная.
5) В целом, что можно сказать о надёжности этого автомобиля ? Почитал форумы, что-то уж больно много болячек вылазит у людей на их машинках, и это при том, что автомобили новые с маленькими пробегами.
6) Если есть владельцы 1.8 на механике - прошу прокомментировать свой опыт эксплуатации, проблемы, болячки и т.д.

Благодарю за ответы.

Сам с Тюмени, только у меня на DSG.
2. Сам двигатель, точнее даже будет сказать что масло, греется долго(относительно моих предыдущих авто.. focus,RAV4), но тепло поступает практически сразу! короче как раз салон на мой взгляд греется быстрее чем на атмосферниках. Предпусковых подогревателей нет, только автозапуск, за 5 мин до выхода завожу, спустился,снег скинул, сел, а там уже теплый воздух дует!
3. Масло подливал после обкатки не более 200мл, но честно признаюсь, я не посмотрел когда забирал с салона, после того как долил, больше не доливал, хотя пробег не большой(15тыс)
4. Лично у меня стучит подвеска или не подвеска, короче что-то стучит и почему то больше со стороны водителя. И вообще подвеска очень жесткая особенно на 17радиусе. Спереди тоже че то стучит, то ли радиатор, то ли коробка, то ли колодки.
5. Если решить проблему со стуками(хотя половина разделилась кому стучит а кому то нет), то авто нормальное, этих денег стоит.

Сообщение от Today Is a Good Day...

Здравствуйте, планирую приобретать новый автомобиль, пересмотрел много вариантов наверное почти ото всех производителей, пришёл к выводу (а информации я изучил много), что в соотношении цена-качества в С-классе Skoda Octavia A7 без преувеличения - лучшее, что можно приобрести.

Планирую брать авто 2014 г.в., турбированый 1.8, на механике. Я сам из Тюмени, нужной комплектации у обоих дилеров в нашем городе нет, есть в Екатеринбурге, планирую ехать туда. Тем не менее возникло пару вопросов, прошу дать как можно более развёрнутые ответы, т.к. авто планирую брать не на год-два.

1) Коробка МКПП 6СТ: читал отзывы о том, что на скоростях 100 и выше рычач КПП начинает вибрировать и дергаться, насколько это распространено или это скорее разовые случаи ?
2) Турбовое двигло плохо греется на холостых зимой, холодный салон, прогревается только на ходу и т.д. и т.п.: действительно-ли это так или все разговоры о плохом прогреве преувеличены. На самом деле это важный момент, зимой температура падает до -30С довольно часто в нашем городе.
3) Масложор: каждую тысячу пройденных км нужно доливать пару сотен грамм моторного масла, правда, не правда ?
4) Стуки в подвеске чуть ли не с первых пройденных километров, вроде такая проблема встречается у машин с моторами 1.4 с полунезависимой пружинной задней подвеской, или же данный недуг есть и на 1.8, где спереди и сзади независимая пружинная.
5) В целом, что можно сказать о надёжности этого автомобиля ? Почитал форумы, что-то уж больно много болячек вылазит у людей на их машинках, и это при том, что автомобили новые с маленькими пробегами.
6) Если есть владельцы 1.8 на механике - прошу прокомментировать свой опыт эксплуатации, проблемы, болячки и т.д.

Благодарю за ответы.

1Бывает и за 150 рычаг как влитой не шелохнется, не знаю кто Вам сказал.
2.У меня 1,8 живу в пригороде в поселке по хорошему асфальту 2 км пока еду движка 90 гр в салоне тепло, 2 минуты на хх сажусь в кофте уже теплый идет.
3. Масло за 35 тысяч ни разу не доливал всегда в норме, не критично от ТО до ТО умеренная езда без оджигов.
4. Подвеска Ок чуть жестче чем на А 5 не критично.
5.Болячек нет доволен ,проблем нет, раньше писал стук при трогании нашел, разные покрытия под колесами, больше не сверчков за почти год ни проблем.
Многие проблемы надувных, некоторым надо за лям Бентли, у меня у родственника Рендж Ровно Спорт из сервиса не вылазит.

Сообщение от Today Is a Good Day...

Здравствуйте, планирую приобретать новый автомобиль, пересмотрел много вариантов наверное почти ото всех производителей, пришёл к выводу (а информации я изучил много), что в соотношении цена-качества в С-классе Skoda Octavia A7 без преувеличения - лучшее, что можно приобрести.

Планирую брать авто 2014 г.в., турбированый 1.8, на механике. Я сам из Тюмени, нужной комплектации у обоих дилеров в нашем городе нет, есть в Екатеринбурге, планирую ехать туда. Тем не менее возникло пару вопросов, прошу дать как можно более развёрнутые ответы, т.к. авто планирую брать не на год-два.

1) Коробка МКПП 6СТ: читал отзывы о том, что на скоростях 100 и выше рычач КПП начинает вибрировать и дергаться, насколько это распространено или это скорее разовые случаи ?
2) Турбовое двигло плохо греется на холостых зимой, холодный салон, прогревается только на ходу и т.д. и т.п.: действительно-ли это так или все разговоры о плохом прогреве преувеличены. На самом деле это важный момент, зимой температура падает до -30С довольно часто в нашем городе.
3) Масложор: каждую тысячу пройденных км нужно доливать пару сотен грамм моторного масла, правда, не правда ?
4) Стуки в подвеске чуть ли не с первых пройденных километров, вроде такая проблема встречается у машин с моторами 1.4 с полунезависимой пружинной задней подвеской, или же данный недуг есть и на 1.8, где спереди и сзади независимая пружинная.
5) В целом, что можно сказать о надёжности этого автомобиля ? Почитал форумы, что-то уж больно много болячек вылазит у людей на их машинках, и это при том, что автомобили новые с маленькими пробегами.
6) Если есть владельцы 1.8 на механике - прошу прокомментировать свой опыт эксплуатации, проблемы, болячки и т.д.

Благодарю за ответы.

1) ничего не могу сказать, у меня ДСГ 2) полная ерунда, в мороз -23 через 7 мин стрелка сдвигается с места и начинает идти теплый воздух 3) по началу долил грамм 600, сейчас не жрет вообще 4) стук... У кого балка 1,2 1,4 говорят бобухивает и то аморты народ менял и все норм 5) в целом - это фольцваген 6) опять не про меня

кароч дело такое... Поспорил с братом по поводу разгона 0-100 на 5круб. ,у него audi a6 3.0 quatro 2005 г.в. по паспорту у него вроде как должна быть медленнее но чета я очкую...
пысы.поругались вхлам под пиво, типа он меня как стоячего,а я ему в ответ братан у тя масса какая..и момент где...!

Сообщение от Дед_Кондратий

кароч дело такое... Поспорил с братом по поводу разгона 0-100 на 5круб. ,у него audi a6 3.0 quatro 2005 г.в. по паспорту у него вроде как должна быть медленнее но чета я очкую...
пысы.поругались вхлам под пиво, типа он меня как стоячего,а я ему в ответ братан у тя масса какая..и момент где...!

Да успокоооойся ты!))

Начал эксплуатировать и появились вопросы:
1) Режим Авто для света. В Болеро выставил "позднее". Сегодня на улице светло еще но врубился ближний. Я бы назвал это "раннее". Так как только-только солнце зашло. У всех так?
Что же тогда "ранее"? В итоге переключил на габариты и включил противотуманки, они вообще где-то под бампером освещают. Пока не понял зачем нужны, но дождусь черных ночей в Спб и буду экспериментировать
2) Что только не тыкал в Болеро но подсветка ног всегда включается. Как её блин выключить? % подсветки вообще не влияют я смотрю - там лампочки тупо всегда одинаково светят.

Сообщение от Foxprof

Начал эксплуатировать и появились вопросы:
1) Режим Авто для света. В Болеро выставил "позднее". Сегодня на улице светло еще но врубился ближний. Я бы назвал это "раннее". Так как только-только солнце зашло. У всех так?
Что же тогда "ранее"? В итоге переключил на габариты и включил противотуманки, они вообще где-то под бампером освещают. Пока не понял зачем нужны, но дождусь черных ночей в Спб и буду экспериментировать
2) Что только не тыкал в Болеро но подсветка ног всегда включается. Как её блин выключить? % подсветки вообще не влияют я смотрю - там лампочки тупо всегда одинаково светят.

1. у меня стоит чувствительность - низкая, средняя и высокая. Стоит в средней, все отлично работает. Туманки в основном нужны для корнера во дворах, либо сделай как дополнительно дневные ходовые через шнурок.
2.в меню в мафоне поставь подсветкуу ног на выключено. будет работать только при открытии дверей
п с - с покупкой!

Сообщение от Foxprof

Начал эксплуатировать и появились вопросы:
1) Режим Авто для света. В Болеро выставил "позднее". Сегодня на улице светло еще но врубился ближний. Я бы назвал это "раннее". Так как только-только солнце зашло. У всех так?
Что же тогда "ранее"? В итоге переключил на габариты и включил противотуманки, они вообще где-то под бампером освещают. Пока не понял зачем нужны, но дождусь черных ночей в Спб и буду экспериментировать
2) Что только не тыкал в Болеро но подсветка ног всегда включается. Как её блин выключить? % подсветки вообще не влияют я смотрю - там лампочки тупо всегда одинаково светят.

Все правильно сделал! Была темка по работе датчика света, там методом научного тыка определили, что если ставить " позднее", то будет переключаться когда темней. Хотя реально еще довольно светло.
Подсветку в ногах надо убрать на минимум, ползунок настройки в самый левый край.