Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

Куда делся мой пост с вопросом из этой темы?
Ответ, он никуда не делся, его модератор просто переместил в другую тему. Есть несколько путей найти, жамкаем свой профиль справа, далее слева, найти сообщения. Вот и мой пост, далее рассуждение по теме.

ТО-ноль официально никто не придумал. Его нет В ПРИНЦИПЕ для шкоды. Дилерам в плюс приезд клиента на смену масла. И пробега нет для него официального. Я сменил масло САМ между 5-6 тыс км, т.к. отметка в книжке точно не нужна. Новое масло никогда не будет хуже старого, как и новый фильтр! Залил заводской кастрол и не парюсь. Продал ауди с пробегом за 300 тыс км, которая на кастроле проездила без ремонта двигателя. И что? Наверно, кастрол ГАВНО)))
Но убиваться по пробегу, дилеру нет смысла! Есть деньги и время - езжай к дилеру хоть каждые 5 тыс км. Будет только лучше! Есть время читать форум с бреднями про масло и кастрол - так и действуй))

Сообщение от Nataly1980

У каждого салона, судя по всему, свое мнение. Тааак. Послушаю еще кому что сказано было.

Привет Наталья! Помню вас ещё по теме "ждунов"! Рад за вас, что машинка вас радует! По вопросу о смене масла мой дилер мне ответил что по желанию можно приехать к ним на замену масла на пробеге 7.5т.км. Я для себя решил сделать замену самостоятельно. Моё мнение что любому мотору после обкатки положена замена масла, но если вы решите этого не делать, то ни чего страшного не случится, тем более у вас атмосферник а не турбо. Так что если есть желание, можете поменять, большинство так и делают.

Сообщение от Vladimir777

Привет Наталья! Помню вас ещё по теме "ждунов"! Рад за вас, что машинка вас радует! По вопросу о смене масла мой дилер мне ответил что по желанию можно приехать к ним на замену масла на пробеге 7.5т.км. Я для себя решил сделать замену самостоятельно. Моё мнение что любому мотору после обкатки положена замена масла, но если вы решите этого не делать, то ни чего страшного не случится, тем более у вас атмосферник а не турбо. Так что если есть желание, можете поменять, большинство так и делают.

Привет, Владимир! Я вас тоже помню! Спасибо за совет! Надеюсь, ваша машинка вас тоже радует)

Народ! Добрый день! Подскажите пожалуйста или дайте ссылку на ветку.

Проблема такая: когда завожу машину, как обычно вставляю ключ, проворачиваю до первой позиции, когда загораются контрольные лампы, потом жду пока погаснут и..... Бах завожу, а она не заводится... То есть ключ проворачивается для запуска, а стратер (или что там должно реагировать) не реагирует, ни щелчков ни звука - тишина........ Если сравнить по ощущениям, то такое у меня было на ВАЗ 2106, когда втягивающее реле на стартере не срабатывало, но здесь наверное все по другому....Машине только только месяц, пробег 1000 км. Ни обратные движения, ни вытаскивания ключа не помогают... Спасает только сигналка с автозапуском. С брелка завожу и потом все нормально....
Встречалось ли такое у кого-нибудь и как это лечится?

Сообщение от Shumi84

...
Проблема такая: ...

Тормоз нажал?

Сообщение от ryg

Тормоз нажал?

Обижаешь...

Сообщение от ryg

Тормоз нажал?

Мб там МКПП, тогда сцепу надо выжать)

Сообщение от Shumi84

Встречалось ли такое у кого-нибудь и как это лечится?

лечится поездкой к установщикам сигнализации, которые "криво" ее Вам поставили.... (если Вы, конечно, чего-то не договариваете).

Сообщение от Shumi84

Народ! Добрый день! Подскажите пожалуйста или дайте ссылку на ветку.

Проблема такая: когда завожу машину, как обычно вставляю ключ, проворачиваю до первой позиции, когда загораются контрольные лампы, потом жду пока погаснут и..... Бах завожу, а она не заводится... То есть ключ проворачивается для запуска, а стратер (или что там должно реагировать) не реагирует, ни щелчков ни звука - тишина........ Если сравнить по ощущениям, то такое у меня было на ВАЗ 2106, когда втягивающее реле на стартере не срабатывало, но здесь наверное все по другому....Машине только только месяц, пробег 1000 км. Ни обратные движения, ни вытаскивания ключа не помогают... Спасает только сигналка с автозапуском. С брелка завожу и потом все нормально....
Встречалось ли такое у кого-нибудь и как это лечится?

Так же было! Это из за метки от сигнализации.. или батарейка села в ней или сломалась. У меня сломалась,видать где то в сумке ударилась. В сигналке их две штуки,попробуй с другой.

Сообщение от Novый

лечится поездкой к установщикам сигнализации, которые "криво" ее Вам поставили.... (если Вы, конечно, чего-то не договариваете).

У меня тоже это как раз одна из версий...