Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

Куда делся мой пост с вопросом из этой темы?
Ответ, он никуда не делся, его модератор просто переместил в другую тему. Есть несколько путей найти, жамкаем свой профиль справа, далее слева, найти сообщения. Вот и мой пост, далее рассуждение по теме.

Сообщение от Varan

баг или фича?
Свет на автомате, мигает правый поворотник.

Глушу мотор. Закрываю. Горят габариты с правой (!!!) стороны.

Завожу мотор. Ставлю поворотник в центральное положение. Глушу. Закрываю. Все ок.

Все верно. При включенном поворотнике и заглушенном моторе горит соответствующий габаритный огонь. "Стояночные огни "называется.

Свою Октавию 1.8 DSG обкатывал так:

до 1500 км ездил не превышая 3000 оборотов (скорость до 110 км/ч)
после 1500 км начал постепенно повышать и где до на 1800 км довел до 6000 оборотов и покатался на 200 км/ч
никогда не жал педаль газа резко, если надо разогнаться жму до упора, но доводил плавно, резко жать и не собираюсь

Как вы считаете, насколько это был щадящий метод обкатки? Динамикой доволен.

Сообщение от Anatuz

Свою Октавию 1.8 DSG обкатывал так:

до 1500 км ездил не превышая 3000 оборотов (скорость до 110 км/ч)
после 1500 км начал постепенно повышать и где до на 1800 км довел до 6000 оборотов и покатался на 200 км/ч
никогда не жал педаль газа резко, если надо разогнаться жму до упора, но доводил плавно, резко жать и не собираюсь

Как вы считаете, насколько это был щадящий метод обкатки? Динамикой доволен.

Нормально!я обкатывал также как и а5.до тысячи крутил 4000!после как в книге написано.тачка валит)

Сообщение от zalya74

Все верно. При включенном поворотнике и заглушенном моторе горит соответствующий габаритный огонь. "Стояночные огни "называется.

Странная опция. Есть же просто положение регулчтора "габариты". активирует габариты, горящие при выключеном движке с двух сторон. Для чего нужны габариты с одной стороны в режиме "авто"?
Мы перепугалсиь, пдумав, что это глюк в электооборудовании...

У меня на старых фольксвагенах так было. В принципе логика есть. Зачем включать 4 лампочки при включенных габаритах, если можно включить 2 только со стороны проезжей части.

Сообщение от Varan

Странная опция. Есть же просто положение регулчтора "габариты". активирует габариты, горящие при выключеном движке с двух сторон. Для чего нужны габариты с одной стороны в режиме "авто"?
Мы перепугалсиь, пдумав, что это глюк в электооборудовании...

очень замечательная штука. Вечером становишься под обочину (например, правую) и включаешь левый поворотник. В итоге габарит обозначен, а расход электроэнергии в два раза меньше. Очень полезная штука.

Недавно общался с одним сервисменом, который менял масло на нулевом ТО. Он рассказываал, что до 7-10 тыс. машину выше 110 км/ч вообще гонять не стоит. Рассказывает, владел дескать он одной машиной новой, по работе, берег ее, ездил аккуратно, не более 90-100 км/ч Потом она перешла к другому водителю, а через несколько месяцев вернулась к нему уже убитой в плане двигателя, вообще не тянет, хотя пробег и до 15 не дошел. В общем другой водила как то погубил движок.

И вот я задумался, как это он мог так погубить движок? Масло меняли. Ведь обкатывать авто 10 000 км это же бред. Просто хочу понять, из-за чего может двигатель так просесть в мощности?

Сообщение от Anatuz

Недавно общался с одним сервисменом, который менял масло на нулевом ТО. Он рассказываал, что до 7-10 тыс. машину выше 110 км/ч вообще гонять не стоит. Рассказывает, владел дескать он одной машиной новой, по работе, берег ее, ездил аккуратно, не более 90-100 км/ч Потом она перешла к другому водителю, а через несколько месяцев вернулась к нему уже убитой в плане двигателя, вообще не тянет, хотя пробег и до 15 не дошел. В общем другой водила как то погубил движок.

И вот я задумался, как это он мог так погубить движок? Масло меняли. Ведь обкатывать авто 10 000 км это же бред. Просто хочу понять, из-за чего может двигатель так просесть в мощности?

Мне кажется, что потеря мощности это бред. Кони конечно убегают ,но нужно очень много времени. А так может тяга пропала из за плохого бензина и надо просто почистить топливную систему и дросельные заслонки. В моем понятии не едет, это когда с октавии пересел на опель 1.6 115 л.с. или даже 140. А что бы движок терял мощность на столько ощутимую, для меня этого не понять.

Знающие люди, подскажите, не появилась ли переходная рамка под 1din или 2din на А7?

Сообщение от anasbabas

Знающие люди, подскажите, не появилась ли переходная рамка под 1din или 2din на А7?

Проскальзывала инфа про 1 din.
http://www.octavia-club.ru/f/A7/2352...728#post592783

Вот человек на Драйве покупал.
http://www.drive2.ru/l/4482361/

Вот номер:
5E0857922A 9B9
Бьётся тут и тут.