Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

Куда делся мой пост с вопросом из этой темы?
Ответ, он никуда не делся, его модератор просто переместил в другую тему. Есть несколько путей найти, жамкаем свой профиль справа, далее слева, найти сообщения. Вот и мой пост, далее рассуждение по теме.

Сообщение от dikkid

машина турбированная? Может турбине не дали нормально остыть после кручения двигателя?

1.8 DSG наверно турбированная. Мне кажется вполне может так быть. Хотя я не делал ничего необычного, разгонялся до 5 оборотов, снижал скорость, стоял на светофорах, все как обычно. Когда сильно разгоняюсь, всегда газ выжимаю постепенно.

UPD:после гоночной езды я еще 5 мин ехал по пробке спокойно и 1-2 минуты маневры во дворе на холостых оборотах. Думаю что она должна была остыть.

Anatuz после кручения движка, надо постоять на ХХ 1-2 минуты что бы остыла турбина. В руководстве вроде бы это прописано.

И тут почитай об особенностях эксплуатации: http://www.octavia-club.ru/f/eksplua...t-ekpluatacii/
И где то еще на форуме об эксплуатации турбины читал.

Если потом был спокойный режим, то мог остаточный запах остаться от разогреой турбины. Пару раз тоже ощущал в движении, особенно в первые месяцы эксплуатации.

Сообщение от dikkid

Anatuz после кручения движка, надо постоять на ХХ 1-2 минуты что бы остыла турбина. В руководстве вроде бы это прописано.

И тут почитай об особенностях эксплуатации: http://www.octavia-club.ru/f/eksplua...t-ekpluatacii/
И где то еще на форуме об эксплуатации турбины читал.

Если потом был спокойный режим, то мог остаточный запах остаться от разогреой турбины. Пару раз тоже ощущал в движении, особенно в первые месяцы эксплуатации.

что вы к турбине прицепились, гоняют их до отсекчи и ничего турбине не делается. Катализатор пахнет...

Сообщение от Kalyka

подскажите пробег приближается к 5000 тыс. хочу сам поменять масло и фильтр ( допустимое вагом) у себя в гараже на 7.5 тыс . а на 15 тыс проходит уже официальное ТО у ОД. Вопрос если я сам поменяю на 7.5 тыс это как то скажется на гарантии ??

я именно так и сделал. Единственное что у меня стоял черный фильтр, а на заказ привезли серый, тоже оригинал. Никаких пломб на пробке нет. Кстати пробку старую в крутил, не пойму зачем ее меняют

Если интенсивно тормозили - это колодки и диски воняют
Я когда активно гонял часто нагревал тормоза до такого состояния

Сообщение от ERYO

Если интенсивно тормозили - это колодки и диски воняют
Я когда активно гонял часто нагревал тормоза до такого состояния

Может быть. Запаха больше было именно на улице, у машины, а не в моторном отсеке;

Сообщение от Anatuz

Может быть. Запаха больше было именно на улице, у машины, а не в моторном отсеке;

Все верно, причем первая волна, когда открыл дверь и высунулся на улицу, уже чувствуется

Если въезжали в лужу, то вода могла попасть на выхлоп, тоже запах жжено-горелого бывает.
У меня на СС пару раз так было.

Сообщение от dikkid

машина турбированная? Может турбине не дали нормально остыть после кручения двигателя?

А электронная помпа это не делает?