Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

Куда делся мой пост с вопросом из этой темы?
Ответ, он никуда не делся, его модератор просто переместил в другую тему. Есть несколько путей найти, жамкаем свой профиль справа, далее слева, найти сообщения. Вот и мой пост, далее рассуждение по теме.

Сообщение от Yuriuk

У нас в КЗ при сборке заливают G12+ они совместимы с G13

Ушел антифриз. Вчера вечером загорелась красная Лампа - проверьте охлаждающую жидкость. Залит был красный. Поэтому на ближайшей заправке во избежании проблем купил красный g-12 и залил пол литра. Лампа потухла. Т.к. было поздно - не было возможности купить оригинальный антифриз (на бачке написано G-13)
1. Вопрос - куда могла уйти ОЖ, стоит ли с данной проблемой обращаться к ОД?
2. Вопрос - могу ли я доездить с данной ОЖ до следующего ТО - 20 000 км - или мне необходимо будет завтра купить оригинальную ОЖ G-13 - слить всё из бачка и залить оригинал?

я проезжаю в месяц 1200 км из них трасса за раз 700 км на 95, остальные 500 по городским пробкам на 92. вопрос: можно так чередовать бензин или всё время на 95 или 92. двиг 1.6 110 л.с

Сообщение от денчик63

я проезжаю в месяц 1200 км из них трасса за раз 700 км на 95, остальные 500 по городским пробкам на 92. вопрос: можно так чередовать бензин или всё время на 95 или 92. двиг 1.6 110 л.с

А что у вас на лючке бензобака написано? Неужели 92? У моей в лючке 98 (95). А чередовать конечно можно.

Сообщение от maximalrisk

Ушел антифриз. Вчера вечером загорелась красная Лампа - проверьте охлаждающую жидкость. Залит был красный. Поэтому на ближайшей заправке во избежании проблем купил красный g-12 и залил пол литра. Лампа потухла. Т.к. было поздно - не было возможности купить оригинальный антифриз (на бачке написано G-13)
1. Вопрос - куда могла уйти ОЖ, стоит ли с данной проблемой обращаться к ОД?
2. Вопрос - могу ли я доездить с данной ОЖ до следующего ТО - 20 000 км - или мне необходимо будет завтра купить оригинальную ОЖ G-13 - слить всё из бачка и залить оригинал?

с первым вопросом надо разбираться, а вот ездить после вашей доливки можно сколь угодно долго, ничего страшного. Ждите замену, не помню по регламенту 5 или 7 лет.

Сообщение от Vladimir.fin

с первым вопросом надо разбираться, а вот ездить после вашей доливки можно сколь угодно долго, ничего страшного. Ждите замену, не помню по регламенту 5 или 7 лет.

Благодарю за ответ. Дождусь следующего ТО на 20 тысь (сейчас уже пробег 17 000) и скажу о данной проблеме ОД.

Сообщение от денчик63

я проезжаю в месяц 1200 км из них трасса за раз 700 км на 95, остальные 500 по городским пробкам на 92. вопрос: можно так чередовать бензин или всё время на 95 или 92. двиг 1.6 110 л.с

Вот тут и в инструкции указано какой бензин рекомендуется производителем. Еще на лючке написано 95(92). В скобках пишут бензин с минимально разрешенным октановым числом, который можно использовать, если по определенным причинам нельзя заправить рекомендованный, а ехать надо.
Ну а использовать или нет на 1.6 92-ой бенз на постоянной основе - это личное дело каждого. Как по мне, то экономия копеечная, а риски возникновения проблем большие. С другой стороны, если планируете через 2-3 года скинуть машину, то, скорее всего, эти риски перейдут к следующему владельцу.

Сообщение от Hcimor

Еще на лючке написано 95(92). В скобках пишут бензин с минимально разрешенным октановым числом, который можно использовать, если по определенным причинам нельзя заправить рекомендованный, а ехать надо.

Почему такая логика?
А я бы сказал (причём не голословно), что на лючке пишут два ОЧ, которые можно полноценно использовать на постоянной основе. Один - максимально допустимый, второй - минимально допустимый.

Сообщение от namelezz

Почему такая логика?
А я бы сказал (причём не голословно), что на лючке пишут два ОЧ, которые можно полноценно использовать на постоянной основе. Один - максимально допустимый, второй - минимально допустимый.

Стр. 179 инструкции по эксплуатации: "Если неэтилированного бензина с октановым числом 95 по методу ROZ в наличии нет, в экстренной ситуации допускается заправка бензином с октановым числом 91 по методу ROZ."

По моей логике экстренная ситуация не равнозначна постоянной эксплуатации. Но у всех своя логика и свое виденье этого вопроса. Как я писал, экономия копеечная, на своей машине экспериментировать ради такой экономии я не стану, машину взял на длительный срок эксплуатации. Если кто-то другой проведет такой эксперимент, поделится расчетом сэкономленных денег за 5 лет и возникших/не возникших проблемах, то почитаю с удовольствием.

Сообщение от maximalrisk

Благодарю за ответ. Дождусь следующего ТО на 20 тысь (сейчас уже пробег 17 000) и скажу о данной проблеме ОД.

А что у нас ТО ч/з 20 тыс? Не через 15?

Сообщение от Hcimor

Стр. 179 инструкции по эксплуатации: "Если неэтилированного бензина с октановым числом 95 по методу ROZ в наличии нет, в экстренной ситуации допускается заправка бензином с октановым числом 91 по методу ROZ."

По моей логике экстренная ситуация не равнозначна постоянной эксплуатации. Но у всех своя логика и свое виденье этого вопроса. Как я писал, экономия копеечная, на своей машине экспериментировать ради такой экономии я не стану, машину взял на длительный срок эксплуатации. Если кто-то другой проведет такой эксперимент, поделится расчетом сэкономленных денег за 5 лет и возникших/не возникших проблемах, то почитаю с удовольствием.

Если на лючке бензобака с двигателем 1,4TSI будет написано 95(92), тогда - я потерпел крах.
А если 98 (95), тогда моё предположение имеет под собой основу.

Например, могу говорить за 1,8TSI. В него допускается заливать 92 со снижением мощности (даже не в экстренных ситуациях, а просто со снижением). Но минимальный основной 95-й. На лючке 98 (95).