Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от трой

а разве двухмассовый стоит?

На 1.8 есть ( подсказывают)...


...а в принципе,про двухмассовый указал через "/", т.е. как второстепенный момент.
Затык двигатель рискует получить.

Сообщение от skodovodoff

На 1.8 есть ( подсказывают)...


...а в принципе,про двухмассовый указал через "/", т.е. как второстепенный момент.
Затык двигатель рискует получить.

На 1.4 одномассовый маховик.

Сообщение от dimex

На 1.4 одномассовый маховик.

И это радует.

Сообщение от Archibald

Привет всем! Octavia 1.4 TSI 150 л.с. Ручка. Новая. Пробег 400 км. Толком не ездил, но заметил одну особенность. При начале движения, когда чуть давишь на газ, небольшие подёргивания при разгоне. Даёшь газу чуть больше и всё ровно. Также, когда сбрасываешь газ, как будто чуть дёргает. Заметил с новья. Сменил заправку, тоже самое. А при резком нажатии, всё ок. Пока обкатка. Сами понимаете, не топлю. Но, 100 км.ч. всё ок. И разгоняется гуд. Ошибок не пишет. Может, пройдёт? Спасибо!

У меня аналогичная ситуация. Надеюсь это особенности работы тси. Стараюсь просто не разгоняться с 1000 оборотов на 2 передаче, а переключаться на 1 передачу.
Если давать жару, педаль в пол, никаких подергиваний нет )

Сообщение от eleon

У меня аналогичная ситуация. Надеюсь это особенности работы тси. Стараюсь просто не разгоняться с 1000 оборотов на 2 передаче, а переключаться на 1 передачу.
Если давать жару, педаль в пол, никаких подергиваний нет )

Педаль в пол не всегда получаеться. Город всё таки. Кое где и медленно надо проехать...

Принял бы за должное, но был Golf с 1.4 TSI, правда, 122 л., там было всё гуд. Хоть трогайся со второй... Думаю, стоит ли беспокоиться. И вообще в чём причина: софт, свечи-провода-катушки, бензин, катализатор? Или вообще норма. Собираю информацию: у многих ли такое и как решали?. Хочется устранить малой кровью. К ОД поедешь, даже если докажешь, что неисправность, разберут пол мотора-ещё сломают чего-нибудь (не хочу обидеть ОД. ИХМО)

Сообщение от Archibald

Принял бы за должное, но был Golf с 1.4 TSI, правда, 122 л., там было всё гуд. Хоть трогайся со второй... Думаю, стоит ли беспокоиться. И вообще в чём причина: софт, свечи-провода-катушки, бензин, катализатор? Или вообще норма. Собираю информацию: у многих ли такое и как решали?. Хочется устранить малой кровью. К ОД поедешь, даже если докажешь, что неисправность, разберут пол мотора-ещё сломают чего-нибудь (не хочу обидеть ОД. ИХМО)

Специфика работы, не более, потом прикатаетесь привыкнешь, на 122 не ездил.. движки разные. Хотя по началу тоже раздражал этот момент

Сегодня опять потестил. На холодную дергается, как и прежде. Причём даже, когда сбрасываешь газ и тормозишь двигателем, машина тоже рывками тормозит. И вот, что ещё заметил. Всё это происходит даже когда, ОЖ уже прогрета до 90с. Но, как только, масло прогревается до 65с и выше всё проходит (по крайней мере, много лучше).
Судя по тому, что у многих так, возможно это особенность этого дрэгателя (пусть и неприятная)...

Сообщение от Archibald

Сегодня опять потестил. На холодную дергается, как и прежде. Причём даже, когда сбрасываешь газ и тормозишь двигателем, машина тоже рывками тормозит. И вот, что ещё заметил. Всё это происходит даже когда, ОЖ уже прогрета до 90с. Но, как только, масло прогревается до 65с и выше всё проходит (по крайней мере, много лучше).
Судя по тому, что у многих так, возможно это особенность этого дрэгателя (пусть и неприятная)...

В первую очередь в голову приходят свечи-бенз. Потом уже дальше копать.
По своему авто могу сказать, что порог скорости между 1 и 2 передачей-это 14км/ч. Т.е. до 14км/ч, еду на первой-от 14км/ч -вторая. Понятно-что она и на 10км/ч поедет со второй, но ЧУВСТВУЕТСЯ что такой выбор скорости и такая передача-НЕ правильная.
может с такой стороны понаблюдать за авто? А то мне макси дот, на 30км/ч 3ю передачу подсказывает воткнуть, на 50км/ч-4ю, на 65км/ч -5ю и т.д. Естессно я так не езжу. И ничего у меня не дергается

Сообщение от Васильич32

И это радует.

Чем 2х массовый не угодил? У меня сток был 2х массовый, заменил на одномассовый. 2х только тяжёлый и дорогой(как и все оригинальное). По езде-разницы вообще не заметил
Ну и крутить движку стартер стал пободрее-с одномассовым