Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от Archibald

Продолжение... На следующий день после посещения дилера опять замигал Check! Уже секунд 5 мигал. Двигатель немного трясло. Вообще в шоке. Звоню дилеру, ругаюсь. Настаиваю на диагностике. Записываюсь. Доехал до дилера нормально (120 км), только расход больше положенного. Говорю: Аккуратно обкатываю, заправляюсь на брэндовых заправках. Смотрите свечи, ПО и т.д. Мастер молодец. Спокойно выслушал, отодвинул все другие машины (т.к. я с пригорода) Короче: пропуски по всем цилиндрам. Свечи нормальные. Блок управления уже другой и обновление ПО не требуется. Сказали всё же вероятней всего бензин. Искатать нахрен и залить 98 ЛУКОЙЛ или Shell. Так как ЛУКОЙЛ у меня достаточно далеко от города сошлись на Shell 98. Денег не взяли. Наряд не закрыли, сказали, смотри, наблюдай, если что на сервис и оставлять на два дня. Доехал до дома нормально. Может, выкрутили и вкрутили свечи и помогло. Или с ПО что помудрили. Выездил Neste 98. Заехал на Shell. Заправился 95, ибо 98 это V-Power, побоялся. Что заметил, сразу средний расход упал на 0,5 л. Уже несколько дней катаюсь, вроде всё гуд ... 3-тьфу! Неужели на Neste был палёный 98? Как то очень не верится! Сейчас искатаю 95, может попробовать Shell V-Power? Как думаете? Или не экспериментировать и 95?
P.S. пока не прогреется подергивается до 2000 об. продолжаются (как и было с новья). Но это уже мелочь, по сравнению с Check. Вот так!

Бензонасос поменять или почистить, разобрав. Как Шкодоводов про ТТ, я про бензонасос.

Сообщение от Петергоф

Бензонасос поменять или почистить, разобрав. Как Шкодоводов про ТТ, я про бензонасос.

чистить там нечего, машина 16 года)) ну а вот давление посмотреть можно, разумная мысль. Но болячка есть - 100проц.
И да, я как раз этот 1,4 только на несте и заправлял, супер.

Сообщение от ERYO

Не знаю как у вас, у нас роснефть бензин так себе. Что на 1.4, что на 1.6 я если заправился на роснефти я сразу чувствую как будто в багажнике +200кг

Тут дело в самой заправке , а не в бренде скорее всего , если конечно действительно есть такой эффект

Лью в основном шелл 98 в повер, очень нравиться как едет, проблем нет, пробег 32 ткм. Также заливаю их 95 в повер иногда (заправка прям рядом с домом но пока 98 нет), тоже гуд. Ну и гпн 98 и лук тоже норм.

Сообщение от dmdzh

Лью в основном шелл 98 в повер, очень нравиться как едет, проблем нет, пробег 32 ткм. Также заливаю их 95 в повер иногда (заправка прям рядом с домом но пока 98 нет), тоже гуд. Ну и гпн 98 и лук тоже норм.

Москва!, у вас я так думаю другие нпз, а он с Выборга, рядом с СПб, у нас все топливо из нпз кириши, еще раз пишу, бенз несте гавно, т.к. они могут закупить топливо у кого угодно, и выдать за свое!

Товарищи по счастию )))
Интересует ваше мнение.

Когда проходил второе ТО на 30 тысячах в ноябре, дилер во всю советовал прочистить инжектор, систему климата и сделать сход развал (не делал пока не разу тк нареканий нет) т. Озвучив 21 к руб. я их отправил в незамысловатое путешествие тк у партнеров клуба это все стоит почти в 2,5 раза дешевле. Вот интересует вопрос о чистке инжектора, нужно ли на таком пробеге замарачиваться. Пробег 32 т км из ник 20 т трасса. остальной пробег по выходным (бывает и в пробочках потолкаешься).

Сообщение от dmdzh

Товарищи по счастию )))
Интересует ваше мнение.

Когда проходил второе ТО на 30 тысячах в ноябре, дилер во всю советовал прочистить инжектор, систему климата и сделать сход развал (не делал пока не разу тк нареканий нет) т. Озвучив 21 к руб. я их отправил в незамысловатое путешествие тк у партнеров клуба это все стоит почти в 2,5 раза дешевле. Вот интересует вопрос о чистке инжектора, нужно ли на таком пробеге замарачиваться. Пробег 32 т км из ник 20 т трасса. остальной пробег по выходным (бывает и в пробочках потолкаешься).

Дилер хочет заработать, а ты противишься

Сообщение от dmdzh

Товарищи по счастию )))
Интересует ваше мнение.

Когда проходил второе ТО на 30 тысячах в ноябре, дилер во всю советовал прочистить инжектор, систему климата и сделать сход развал (не делал пока не разу тк нареканий нет) т. Озвучив 21 к руб. я их отправил в незамысловатое путешествие тк у партнеров клуба это все стоит почти в 2,5 раза дешевле. Вот интересует вопрос о чистке инжектора, нужно ли на таком пробеге замарачиваться. Пробег 32 т км из ник 20 т трасса. остальной пробег по выходным (бывает и в пробочках потолкаешься).

Тыщам к 100 заморачишся, что за диллер?

Сообщение от Евгений500

Тыщам к 100 заморачишся, что за диллер?

Спец центр Марьино.

Сообщение от dmdzh

Товарищи по счастию )))
Интересует ваше мнение.

Когда проходил второе ТО на 30 тысячах в ноябре, дилер во всю советовал прочистить инжектор, систему климата и сделать сход развал (не делал пока не разу тк нареканий нет) т. Озвучив 21 к руб. я их отправил в незамысловатое путешествие тк у партнеров клуба это все стоит почти в 2,5 раза дешевле. Вот интересует вопрос о чистке инжектора, нужно ли на таком пробеге замарачиваться. Пробег 32 т км из ник 20 т трасса. остальной пробег по выходным (бывает и в пробочках потолкаешься).

Если нет нареканий, то лучше не лазить, лишний раз. ИМХО