Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от Lumi

Такое не только от детонации может произойти. Ещё одна причина- езда на холодную, не злоупотребляли ли началом движения сразу после пуска двигателя? Особенно зимой и особенно с нагрузкой или движением под нагрузкой.

Нет. Автозапуск зимой всегда перед выходом. У меня еще даже DSG не умерла ни разу... Любящая эксплуатация

Сообщение от chel-anat

Нет. Автозапуск зимой всегда перед выходом. У меня еще даже DSG не умерла ни разу... Любящая эксплуатация

Ну DSG тут ни разу не показатель)

Сообщение от chel-anat

Как то я все время рядом с форумом был, просто читал. А тут на 98 000 км. 1.4 TSI вот такая ерунда случилась в 4м цилиндре...
Не могу не поделиться.... Причина неизвестна. Детонаций не было. Бенз 98/95. Поломка произошла в пути на фиксированной скорости.
Вложение 69416

Это всё экономия производителя и одноразовые моторы чтобы чаще покупали.

Сообщение от chel-anat

Как то я все время рядом с форумом был, просто читал. А тут на 98 000 км. 1.4 TSI вот такая ерунда случилась в 4м цилиндре...
Не могу не поделиться.... Причина неизвестна. Детонаций не было. Бенз 98/95. Поломка произошла в пути на фиксированной скорости.
Вложение 69416

В этой теме обсуждали подобное http://www.octavia-club.ru/f/A7/3780...na-dvuhletnei/ Похоже масло виновато.

Сообщение от skodovodoff

chel-anat, а какое масло заливалось в двигатель?
Расход масла был?


Похоже на ту самую детонацию из-за масла...LSPI

Очередной вброс, просто удалить и все, это с тойота форума))
На 1,4 ни разу не было проблем с поршнями...
Да мля добавлю - и с 1,2 и с 1,8-2,0. У нас не было ни одного случая обращения. Были проблемы только с фазиками на 1,2 в 2013-2014г

На Ауди 6 2.0 tfsi 2013-14 г. выпуска было несколько человек с прогоревшими поршнями после 70000 пробега. Но там и аппетит на масло хороший.

Вот тема
http://www.audi-club.ru/threads/prog...-180ls.480280/

Ехал сегодня на такси , мужик частник , получил лицензию , подключил Яндекс такси и собственно таксует , Октавия вроде 15 года , 1.4 механика , комплектация средняя , купил он ее с пробегом 120 тысяч. А щас у него 280 , менял расходники и турбину на 200 тысячах.
Занавес , у моей сахи к 100 тысячам уже компрессии в 4 целиндре небыло )))

Сообщение от Vladimir.fin

Очередной вброс, просто удалить и все, это с тойота форума))
На 1,4 ни разу не было проблем с поршнями...
Да мля добавлю - и с 1,2 и с 1,8-2,0. У нас не было ни одного случая обращения. Были проблемы только с фазиками на 1,2 в 2013-2014г

История реальна. Не вброс. Масло лил только официал Шел 5-30, на последнем ТО-90 был залит Кастрол 5-30.
Самое странное что, как Вы и пишите в инете не нашел ни одного подобного случая на A7...

Кастрюль 5-30 был с завода, все последующие то - шелл 5-30. На шеле имхо машинка зимой лучше заводится. Говорят в России очень много левого кастрола.