Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от Африка

Похоже все проблемы от бедной смеси. Первое, что бы сделал, отключил первую лямбду, далее искать герметичность впуска, начиная от воздушного фильтра и до впускного коллектора, включая все резиновые шланги и шланчики. Герметичность пробки залива масла тоже посмотреть.

Лямбды проверялись обе. Ставились б/у, но известно, что рабочие, так как снимались с машины у которой проблем не было.
Герметичность системы впрыска опрессовывалась и проверялась паром. Утечек не было обнаружено.
Вероятно вопрос глупый, но все же... А как можно проверить герметичность пробки залива масла?

Сообщение от Африка

Могут конечно, но похоже первопричина пропусков бедная смесь, а не нарушение искрообразования

Смесь в принципе бедная для данного двигателя? Я заливал Роснефть, Газпрос, Лукойл - разницы никакой. При этом, когда стали искать причину, проверяли 98-м и 98-м Экто плюс, и изменений тоже не произошло. А программа показывает излишки воздуха в системе.

Сообщение от Mr Pops

Мужики, спасайте! Кто что может посоветовать? У меня все теории и догадки закончились...
Может кому поможет для дельного совета, коды ошибок (Р2279 - негерметичность системы впрыска, Р0301, Р0302, Р0303, Р0304 - пропуски зажигания в 1-4 цилиндрах соответственно, Р0300 - отключение цилиндров)

Ты же в Москве?

Я на твоём месте обратился бы к Ильдару.

Тем более после такого

проблема не решена. Все версии у ребят в сервисе исчерпаны, а у меня и подавно...

Он реально шарит в диагностике,особенно по vag'y. И это будет вызов ему - после стольких попыток в том сервисе( замен подозреваемых деталей на заведомо рабочие) проблема не решена.
( посмотри его "оживления мертвецов" на канале Ютуба).
Например,

Сообщение от skodovodoff

Ты же в Москве?

Я на твоём месте обратился бы к Ильдару.

Тем более после такого

Он реально шарит в диагностике,особенно по vag'y. И это будет вызов ему - после стольких попыток в том сервисе( замен подозреваемых деталей на заведомо рабочие) проблема не решена.
( посмотри его "оживления мертвецов" на канале Ютуба).
Например,

Спасибо! Попробую.
Может еще кто подскажет толковый достойный сервис, где хотя бы не начнут наживаться за твой счет, ссылаясь на сложность проблемы, а действительно попытаются найти реальную проблему и решить ее?)

Я бы еще проверил датчик массового расхода воздуха(ДМРВ).

Сообщение от Vrungel

Я бы еще проверил датчик массового расхода воздуха(ДМРВ).

Так нет у нас такого вроде.

А свечи когда выкручивали в каком состоянии? Может эндоскопом в цилиндры глянуть?

Здравствуйте. у меня один в один случай как у вас трясется двигатель на холостых ( тоже ищу проблему пока безрезультатно. Поменял свечи. одну катушку.промыл топливную систему.бензин менял не помогло. Теперь одни предложили проверить форсунки на стенде и говорят может проблема в фазо регуляторе ( их говорят у нас два). пока был в 4-х сервисах денег на всех не хватает (

Сообщение от Африка

Так нет у нас такого вроде.

О как. Первый раз владею авто с тси. Причём совсем не долго. На атмосферниках всегда они были.

Сообщение от GeraKos

Здравствуйте. у меня один в один случай как у вас трясется двигатель на холостых ( тоже ищу проблему пока безрезультатно. Поменял свечи. одну катушку.промыл топливную систему.бензин менял не помогло. Теперь одни предложили проверить форсунки на стенде и говорят может проблема в фазо регуляторе ( их говорят у нас два). пока был в 4-х сервисах денег на всех не хватает (

Если ''трясется" и вибрация для вас схожи в понимании и коробка у вас ДСГ то имеет смысл ее продиагностировать.
Это может же быть тупо износ сцепления или так может о себе заявлять маховик,что на мой взгляд ближе к истине.