Тема: Шины и диски А7

Перед прочтением ознакомится :
http://www.octavia-club.ru/f/shini-i...lem-parametry/

штатные размеры шин и дисков octavia a7

Сообщение от Vladimir.fin

допуск +/- 4 по вылету, не больше - ни на что не влияет. Но с учетом заводских параметров

Сообщение от Vladimir.fin

Параметры углов сход развала для всех типов подвески

Спс за отзывы, пройду значит по вашим стопам, тоже закажу. У нас в городе по дискам особо вариантов не нашел других..

Алекс, ну 15-е же некрасиво, не порть машину.......

Сообщение от Alex_buka

Ну во-первых, 16я резина и стоит дороже. А во-вторых, переобуть 4 колеса 3 раза в год тоже не 500р стоит.

и ко всему с мотором 1,8 15е диски не встанут

Сообщение от MCHS

Алекс, ну 15-е же некрасиво, не порть машину.......

нормально, зато дешевле и мягче

Сообщение от MCHS

Алекс, ну 15-е же некрасиво, не порть машину.......

Меня больше практическая сторона вопроса интересует. И на А5 15е ставил, и сюда поставил. Vladimir.fin прав: дешевле и мягче. А смотрится вполне нормально. Меньше взглядов - крепче сон.

Сообщение от Vladimir.fin

нормально, зато дешевле и мягче

Действительно , помониторив цена 15-16 размер , получается приличная экономия ( для кого это важно )

Сообщение от Alex_buka

Меня больше практическая сторона вопроса интересует. И на А5 15е ставил, и сюда поставил. Vladimir.fin прав: дешевле и мягче. А смотрится вполне нормально. Меньше взглядов - крепче сон.

15 - всяко будет потеря устойчивости. На КИА помню поставил 15 вместо 16 - на трассе машина рыскать стала, чаще требовать подруливания. Считаю 16 это минимум, и так колеса маленькими смотрятся на таком кузове.
Я же в целях экономии - неделю не ездил и дождался привоза gislaved nf-100. Цена 4500 р/шт. Резина полностью устраивает, шума до 80 нет вообще, ни разу не просил дернуть на шнурке. И еще поймал 10 см. болт, он мне пробил протектор, но колесо осталось целым. Не знаю как так получилось, может от машины отвалился? Фото добавлю позже, если интересно кому.

Сообщение от Timour

15 - всяко будет потеря устойчивости. На КИА помню поставил 15 вместо 16 - на трассе машина рыскать стала, чаще требовать подруливания. Считаю 16 это минимум, и так колеса маленькими смотрятся на таком кузове.
Я же в целях экономии - неделю не ездил и дождался привоза gislaved nf-100. Цена 4500 р/шт. Резина полностью устраивает, шума до 80 нет вообще, ни разу не просил дернуть на шнурке. И еще поймал 10 см. болт, он мне пробил протектор, но колесо осталось целым. Не знаю как так получилось, может от машины отвалился? Фото добавлю позже, если интересно кому.

Нет никакой потери устойчивости. Хотел написать про 160 и 180, и не буду, чего распалятся, поставьте сами и увидите, едет как обычно. Себе взял 4 диска литья ензо по 75евро, гульер арктик за 75 евро, брал осенью. Найдите такое же 16 размера и сравните.

Сообщение от Vladimir.fin

Нет никакой потери устойчивости. Хотел написать про 160 и 180, и не буду, чего распалятся, поставьте сами и увидите, едет как обычно. Себе взял 4 диска литья ензо по 75евро, гульер арктик за 75 евро, брал осенью. Найдите такое же 16 размера и сравните.

Я считаю - что будет потеря - боковое качение за счет увеличения профиля покрышки куда деть? А по ощущениям - для меня разница ощутимая была, по трассе машина хуже ехать стала. Да и вообще, потерпеть месяцок, а там и весна....

Сообщение от Timour

15 - всяко будет потеря устойчивости. На КИА помню поставил 15 вместо 16 - на трассе машина рыскать стала, чаще требовать подруливания.

Потери устойчивости никакой нет, есть лишь больший боковой увод. Если давление накачано правильно, а боковина шины достаточно жестка(этим кстати мишлен грешит - очень мягкие боковины), то ничего и не почувствуешь. На шипах, больше 120 не езжу, да и вообще зимой большие скорости, как и агрессивную рулёжку не приемлю: езжу плавно и спокойно. А вот учитывая то, какими становятся у нас дороги ранней весной, не то что 15, все 13 поставить охота.