Тема: Шины и диски А7

Перед прочтением ознакомится :
http://www.octavia-club.ru/f/shini-i...lem-parametry/

штатные размеры шин и дисков octavia a7

Сообщение от Vladimir.fin

допуск +/- 4 по вылету, не больше - ни на что не влияет. Но с учетом заводских параметров

Сообщение от Vladimir.fin

Параметры углов сход развала для всех типов подвески

Подскажите: как прикрепить к теме фотки? Есть несколько фотошопных примерок дисков.
А пока создал у себя фотоальбом. Если кому интересно. Не идеально(между делом баловался для себя), но для ознакомления сойдёт.

Сообщение от zalya74

Подскажите: как прикрепить к теме фотки? Есть несколько фотошопных примерок дисков.

1) vst1.jpg
2)vst2.jpg
В большинстве случаев первого варианта достаточно.

Сообщение от Африка

www.shinservice.ru/disk_catalog/model/replica+h/SK41H/688838/
Хотел вот такие http://www.shinservice.ru/disk_catal.../SK42H/689012/ но передо мной парень с серой Октавии крайние забрал

спс за инфу диски зачетные заказал себе на белую r 16

Сообщение от Шаурма

1) vst1.jpg
2)vst2.jpg
В большинстве случаев первого варианта достаточно.

Спасибо, это если надо в сообщение картинку вставить. А мне к теме прикрепить. Разобрался-там значок скрепки есть. Короче, там где скрепочка возле названия темы. Вставил десяток фото с названием: "машина ....(назв.диска)"

для sash153

Сообщение от zalya74

для sash153

спасибо большое. да это для тигуана, думал и для на подойдёт, хотел брать в серебряном или белом цвете но думаю останусь на минорисах

Сообщение от Sash153

спасибо большое. да это для тигуана, думал и для на подойдёт, хотел брать в серебряном или белом цвете но думаю останусь на минорисах

А по-моему с белым кузовом очень не дурно
Вот еще варианты

Сообщение от Alex D

Поверьте А7 с 1,4 вполне достойный болид в умелых руках, крутящий момент это позволяет. При чуть более резком нажатии педали газа идёт пробуксовка колёс. Легче она стала к Вашему сведению всего порядка 30 кг, а это несущественный вес(в багажнике хлама вожу больше 30 кг), то что она стала выше за счёт ППД - это да + парусность авто увеличилась, поэтому и сдувает от встечных потоков и бокового ветра.
От 18 радиуса жду улучшения управляемости и прохождения мелких неровностей за счёт ширины резины, снижения пробуксовки при резком разгоне, но вопрос в увеличении жесткости подвески на 40-45 профиле резины на ППД. Интересует опыт использования допустим лето-18-19, зима-16-17 или перешли с 16 на 18.

Очередной кусок хамства, с вашего позволения, скипнул. Обсуждать, зачем раз в ~1.6 года менять машину, или что именно буква "R" в маркировке шин обозначает, пожалуй, тоже не будем, народ в эхе внимательный, уже все разглядел и поправил Стаж был приведен исключительно для понимания того, что за рулем не первый год, машинами увлечен давно и достаточно серьезно для обычного обывателя, не имеющего отношения к автоспорту. Т.е. предмет обсуждения вполне себе представляю.
Если говорить об обыте знакомых, эксплуатирующих машины на низкопрофильной резине в Москве и окрестностях, то он скорее негативный. Например, чуть меньше года назад, на очередной шашлыковке Джук, который под 200л/с, пробил покрышку (дыра, под списание) на вполне себе безобидном с первого взгляда куске бетона, торчащего из плит (в месте встречи дорога была из уложенных дорожных плит). Размерность не помню, штатный для него размер из "пафосных". Это, что называется, своими глазами и практически на ровном месте, но таких примеров пруд пруди - грыжи и мятые диски к низкому профилю прилагаются в ассортименте, причем, не у юнцов с никаким опытом, а у вполне себе зрелых и опытных водителей с устоявшейся психикой. Как бы нам ни хотелось ездить по германским автобанам в Подмосковье, это пока увы и ах, несбыточная мечта. Но "хочется" - безусловно аргумент, тут вопросов нет:)
Что касается веса Октавии - 30кг не анонсируют как прорыв Конкретно, если сравнивать А5FL и А7 1.4 на ручке, разница будет 1265-1192=73кг (по данным АР - A5FL, A7), или 6% - вполне себе зримый результат.
Про умелые руки и резкие старты - если в результате резкого старта хочется именно динамику машины продемонстрировать, не изобретайте велосипед - все уже давно измерено - колеса с резиной поуже и повыше профилем (при этом более легкие) по динамике выигрышные. Т.е. практический совет - плюнуть на 18', и остановиться на ковке в 17' размере, как компромиссном варианте. Для бескомпромиссного больше подходит 1.8, RS и далее по списку - c'est la vie.

У меня А7 1,2 на ручке 1260 кг, почему 1,4 легче?

Сообщение от Gromozeka

У меня А7 1,2 на ручке 1260 кг, почему 1,4 легче?

Речь про снаряженную? В любом случае, вопрос к АР - по их данным А7 1.2 на ручке имеет 1167кг снаряженной массы. Комплектация может влиять, но почти 100кг это очень приличная разницаМогли, конечно, сухую указать, но вряд ли - сейчас чаще всего именно снаряженную указывают.