Тема: Клиренс А7

Я с защитой намерял 145мм. Ну на самом деле это все так не точно. Кто-то померяет на асфальте где будет небольшая ямочка, кто-то где небольшая горочка невидимая глазу. Вот тебе и разница.

Меня интересует чем и как можно увеличить клиренс до 160мм. У кого есть предложения и предположения-отпишитесь.

пружины, подставки под стойки

Сообщение от Samaell

пружины, подставки под стойки

А можно поподробнее земляк. Что за пружины, что за подставки, номера деталей.

Сообщение от Rombuka

Меня интересует чем и как можно увеличить клиренс до 160мм. У кого есть предложения и предположения-отпишитесь.

Купить паркетник. Серьезно. Или а5. Там 170 намеряли. Вы легковой автомобиль покупаете или трактор?

Сообщение от ryg

Купить паркетник. Серьезно. Или а5. Там 170 намеряли. Вы легковой автомобиль покупаете или трактор?

В том то и дело, что на А5-тых езжу с 2006 года и клиренс в 170мм меня вполне устраивает в отличие от заявленных 155мм на А7, потому как покупал Шкоду для частых выездов на природу и на А5-ой нигде ни сел в колею. А брать паркетник нет смысла. Во первых другой ценовой сегмент, во вторых не на всех паркетниках клиренс достигает даже 170мм, ну а в третьих паркетник это недоджип.

Сообщение от Rombuka

Меня интересует чем и как можно увеличить клиренс до 160мм. У кого есть предложения и предположения-отпишитесь.

Взять Гольф7, только нет там 1.8 и багажника.

Сообщение от Рапидчик

Взять Гольф7, только нет там 1.8 и багажника.

160мм не было даже у 6-го Гольфа, а уж тем более у 7-го....
http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...E8%F0%E5%ED%F1

[QUOTE=Rombuka;400173]Так как же всё таки увеличить клиренс помимо замены резины? А то вопрос ушёл в другую сторону.

Переднюю часть Авто не поднять уже никак!!! Имею опыт этого колхоза на ФФ-2, эта тема на Форд Фокус клуб избита, из-за родовой пузотёртости Фордов. Есть такая фирма "Полимер" в Новосибирске, которая занимается проставками и всякими шняжками типа салейнтблоков у ней сайт имелся с телефонами. Так вот поставил я проставки этого Поллимера 2см перед, 3см -зад. Тут же почувствовал себя на кроссовере и через месяц сел зимой на пузо и основательно сел, а вот правое переднее колесо в ямке беспомощно повисло, покрутил я колёсами вправо и лево, дал газку и всё! Вытянули меня, машинку в гараж поставил, а утром - вот она РАДОСТЬ великая! Отваряй ворота! Правый, самый дорогой, с промвалом, ШРУС захрустел. Итог - пришлось снять передние проставки (сэкономил, снял в гараже за косарь), замена ШРУСа у диллера - 16 тыров, он с промвалом и подшипником промвала, работа -2.5 тыров, ну и новый пыльник ШРУСа - 2.5 тыров, итого 21 тыща. С задними по сих пор езжу (2.5 года), однако схождение многорычажки заново сделал. Короче, с передними проставками ездят только с нагрузкой (такси к примеру) и не приведи бог включить передачу на подъёмнике, иль как я - дать нагрузку на провисшем колесе. Ну, а задок терпит. Колхозят на Фокусах и Си Максах ещё и передними пружинами от дизельной версии. Авто с дизелями тяжелее, поэтому пружины чуть выше, однако легендарная фокусовская устойчивость и управляемость сменяется раскачиванием во время движения и клевками при торможении. Поэтому только задок. При поднятом на 3см задке я не заметил особых провалов в управляемости моего Фокуса, но вот посадить людей и груз я тепрь могу, и небоясь, что задену порогами о высокий лежачий полицейский, как ранее. Так, что смириться остаётся Вам дружище. И ещё таких дураков как я в Самаре, с проставками на Фокусах, я если честно не видел. Меня снижение клиренса на А7 если честно расстроило. Задумываюсь о переднеприводной Мазде ЦИкс 5, но пуста, блин, как барабан!!!

После своего случая до меня дошло, что работа по доводке автопроизводителем своих авто и созданию так называемого ППД не сводится только к банальным высоким пружинам и стойкам с аммортизаторами. Здесь и угол наклона ШРУСов необходимо менять, и после этого доводить, доводить и доводить, ищя компромис между адаптированным клиренсом и сохранением управляемости. Вспомните сколько корейцы мучались с задней подвеской своих Салярисов. А на новой Элантре, у величенным на 2см дорожным просветом (15см), так досих пор ума не дали. Народ сильно жалуется, что на скоростях зад этого авто сильно гуляет, и это на прямой.