Тема: Octavia A7 Combi

Сообщение от JokerSL

Никак нет, Andreich , Это я процитировал другого форумчанина-Anikiy' a. Чуток повыше в этой же ветке :

Но эти три слова вместе Вы написали, хорошо получилось!

Сообщение от ryg

Моё ассоциативное мышление подсказывает мне, что под "синью" подразумевается Опель Инсигния.)))

Да, это она. Причем я думал эти скидки только на дорестайловые машины, но оказывается и на рестайл тоже.
Комплектация "бизнес-эдишн" 4х4 на дизель-автомате стоит 1250, в ней есть все включая перфорированную кожу с вентиляторами в сиденье. Неплохая альтернатива дизельной полноприводной октахе, да?

А всё-таки очень интересно будет узнать цену на комби 4х4 6 дсг, если таковой доберётся до нас, интересный набор получается, да и смотрится отлично!

Сообщение от specialist

А всё-таки очень интересно будет узнать цену на комби 4х4 6 дсг, если таковой доберётся до нас, интересный набор получается, да и смотрится отлично!

Думаю что когда она до нас доберется, покупать её будет некому :)

Сообщение от ilnov

Думаю что когда она до нас доберется, покупать её будет некому :)

Да-да, а потом шкода опять скажет, что универсалы не пользуются популярностью, везти в РФ неинтересно такие модели)

Сообщение от Олег42rus

Да-да, а потом шкода опять скажет, что универсалы не пользуются популярностью, везти в РФ неинтересно такие модели)

Это плагиат! Я это уже писал

Сообщение от Anikiy

Это плагиат! Я это уже писал

не видел, не виноват, оно само напечаталось

Немного оффтопа =)

IMG_2744.jpg


Чехи во всю пиарят Октаху в Европейских столицах.
На фото RSка в вестибюле центрального вокзала Цюриха.

Вот ведь что меня удивляет: Россия - единственная из европейских стран, где наиболее популярным является кузов "седан". В остальной Европе преобладают хэтчбек и универсал.
Почему - загадка. У меня перед нынешним авто (VW Touran) был единственный в жизни седан - Subaru Outback Sedan 3.0R. Ну да, прикольная машина, 4х4, 250 л.с., драйв.. Но, когда на даче сломалась газонокосилка, запихать ее в это чудо оказалось невозможно. А в универсал или минивэн можно и добра напихать в три раза больше, и путешествовать в них комфортнее.

Один минус у "сарая" - задница пачкается жутко.
А ведь у доброй половины соотечественников - дачки.И рыбалка, сбор грибов, выезды на природу. Но, ездят на седанах. Ибо - престиж и понты!! Ну как же: по радио только и слышу: "подчеркни свою значимость! купи бизнес-седан!!".
И чел покупает Шевроле Лохетти и чувствует себя этим самым.. бизнесменом гыгыг..

И пускай то, что я написал. не увидят наши шкодоводы-"седанщики". У них, наверное, своя правда. Не хотел бы обидеть хороших людей.
А пока - жду вестей о начале продаж Октавии А7 - универсал. Чем-то мне машинка понравилась, хочу попробовать.

Сообщение от JokerSL

Вот ведь что меня удивляет: Россия - единственная из европейских стран, где наиболее популярным является кузов "седан". В остальной Европе преобладают хэтчбек и универсал.
Почему - загадка. У меня перед нынешним авто (VW Touran) был единственный в жизни седан - Subaru Outback Sedan 3.0R. Ну да, прикольная машина, 4х4, 250 л.с., драйв.. Но, когда на даче сломалась газонокосилка, запихать ее в это чудо оказалось невозможно. А в универсал или минивэн можно и добра напихать в три раза больше, и путешествовать в них комфортнее.

Один минус у "сарая" - задница пачкается жутко.
А ведь у доброй половины соотечественников - дачки.И рыбалка, сбор грибов, выезды на природу. Но, ездят на седанах. Ибо - престиж и понты!! Ну как же: по радио только и слышу: "подчеркни свою значимость! купи бизнес-седан!!".
И чел покупает Шевроле Лохетти и чувствует себя этим самым.. бизнесменом гыгыг..

И пускай то, что я написал. не увидят наши шкодоводы-"седанщики". У них, наверное, своя правда. Не хотел бы обидеть хороших людей.
А пока - жду вестей о начале продаж Октавии А7 - универсал. Чем-то мне машинка понравилась, хочу попробовать.

Где же Вы видели шкодоводов - "седанщиков", они все лифтерщикии только поэтому у октавии универсал не так котируется, так как разницав объеме и удобстве багажника не большая