Тема: Octavia A7 Combi

Сообщение от Mr.I

Да я знаю, т.к. сначала тоже попал в непонятки по срокам, но потом просто в моем случае сработал административный ресурс. Поэтому и авто точно в срок и ПТС без полной оплаты и другие преференции....

Мои поздравления! Я кстате тоже машинку ждал ровно 3 месяца (ну т.е. абсолютно - заказал 15.02 получил 15.05) и как то наверное повезло что ли - без административного ресурса (а может менеджер хороший попался)

Сообщение от Mr.I

Вчера спустя ровно три месяца ожидания получил свой Комби...

Поздравляю!
Видимо до осени будет редким явлением поздравления получившим свой сарайчег.

Полностью соглашусь с vaprol.
6 лет езжу на полноприводных авто с клиренсом от 135 мм. Разница в управляемости заметна и летом на сухом асфальте.
Так, что буду ждать заказанного авто.

Сообщение от Novый

Полностью соглашусь с vaprol.
6 лет езжу на полноприводных авто с клиренсом от 135 мм. Разница в управляемости заметна и летом на сухом асфальте.
Так, что буду ждать заказанного авто.

При наличии лишних денег заказать ПП на легковой авто можно, как раз для управляемости, с этим я и не спорю. В моём случае главным препятствием для заказа ПП оказалась ДСГ6, причём по совокупности причин, т.к. мне нравится МКПП и не нравится вероятность попасть на деньги с ДСГ6, которая хотя и в меньшей степени, чем с ДСГ7, но тоже есть.. Поэтому поломав голову над дилеммой, что выбрать - удовольствие от вождения (в моём случае МКПП рулит) + большую надёжность + меньшую стоимость (последнее самый незначительный аргумент) или лучшую управляемость, но все предыдущие плюсы со знаком минус, я выбрал монопривод
Ничего против, заказавших ПП не имею, наверняка так же поступил бы, будь доступна на ПП МКПП.

Сообщение от Mr.I

Поэтому поломав голову над дилеммой, что выбрать - удовольствие от вождения (в моём случае МКПП рулит) + большую надёжность + меньшую стоимость (последнее самый незначительный аргумент) или лучшую управляемость, но все предыдущие плюсы со знаком минус, я выбрал монопривод.

Твой выбор как раз очень даже ясен: выбрал беспроблемный двигатель (не жрущий масло) ,механику еще более надежную и простую чем двигатель. В общем на таком авто только заливать дизель и можно забыть где находится масляный щуп). Есть конечно нюансы в плане комфорта, всё таки автомат снимает некоторую часть заботы по управлению авто на дизеле тем более, и может быть динамика не та - но зато на душе спокойно) В общем еще раз поздравляю и желаю чтоб так всё и было.

Сообщение от ТренеР

В общем на таком авто только заливать дизель и можно забыть где находится масляный щуп). Есть конечно нюансы в плане комфорта, всё таки автомат снимает некоторую часть заботы по управлению авто на дизеле тем более, и может быть динамика не та - но зато на душе спокойно) .

Э-э-э, у меня как бы 1.8 в который надо лить бенз и с динамикой и комфортом всё отлично

Сообщение от Mr.I

Э-э-э, у меня как бы 1.8 в который надо лить бенз и с динамикой и комфортом всё отлично

P.S. надо бы мне профиль подправить))))

Сообщение от Mr.I

Э-э-э, у меня как бы 1.8 в который надо лить бенз и с динамикой и комфортом всё отлично

Упс, даже не знаю хорошо это или плохо.

Надеюсь первое

Mr.I,
Меня как раз и не устраивает поведение МКПП на Scout A5 FL. Переключение 1-2-3 могло бы быть и получше.
А DSG6 меня совсем не пугает. В говнА лазить не ссобираюсь. Да и нашими зимами полный привод только в радость.