Тема: Octavia A7 Combi

Народ, кто-нибудь щупал предметно электропривод пятой двери на сарае? Интересуют абсолютно обыденные вещи, с которыми сталкиваешься:
1) к примеру, заехали в гараж с низким потолком (как вариант - стоянка, что-нибудь свисает сверху и т.п.). Как аккуратно поднять дверь и при этом ее не повредить? Руками делается на счет раз, а тут? Или ее также можно руками, а не только электроприводом?
2) по сути аналогичный предыдущему вопрос - лежит у нас в багажнике нечто, по размерам впритык к дверному проему. Это нечто или жесткое, или хрупкое. Т.е. нет желания или сломать дверь, или сломать груз. Руками можно аккуратненько примерить закроется/не закроется. А с электроприводом как быть в этом случае?
3) время открытия и закрытия. Кто-нибудь может сказать, как быстро закрывается и открывается пятая дверь с электроприводом? Потянет заснуть и поматерить Шкоду или нет?:)
Зародили во мне сомнения, решил с ними разобраться - мало ли, вдруг мне позарез нужен электропривод и он ну очень удобен, а я послушался жабу и своих представлений об удобстве и не заказал

Сообщение от OlegTsk

Народ, кто-нибудь щупал предметно электропривод пятой двери на сарае? Интересуют абсолютно обыденные вещи, с которыми сталкиваешься:
1) к примеру, заехали в гараж с низким потолком (как вариант - стоянка, что-нибудь свисает сверху и т.п.). Как аккуратно поднять дверь и при этом ее не повредить? Руками делается на счет раз, а тут? Или ее также можно руками, а не только электроприводом?
2) по сути аналогичный предыдущему вопрос - лежит у нас в багажнике нечто, по размерам впритык к дверному проему. Это нечто или жесткое, или хрупкое. Т.е. нет желания или сломать дверь, или сломать груз. Руками можно аккуратненько примерить закроется/не закроется. А с электроприводом как быть в этом случае?
3) время открытия и закрытия. Кто-нибудь может сказать, как быстро закрывается и открывается пятая дверь с электроприводом? Потянет заснуть и поматерить Шкоду или нет?:)
Зародили во мне сомнения, решил с ними разобраться - мало ли, вдруг мне позарез нужен электропривод и он ну очень удобен, а я послушался жабу и своих представлений об удобстве и не заказал

В РЭ есть ответы. Коротко, все учтено

OLegTsk:
По первому пункту: Дверь открывается в трех положениях, так что низкий гараж это не критично.
второй: конечно можно и руками открыть закрыть ничего страшного в этом нет.
Насчет скорости не скажу, не засекал.

Сообщение от OlegTsk

время открытия и закрытия

На видео на 5.40 открытие багажника. На 4.30 автоматическая парковка.
http://www.youtube.com/watch?v=gZv3ZmPZzFA

Сообщение от dimon A4

На видео на 5.40 открытие багажника. На 4.30 автоматическая парковка.
http://www.youtube.com/watch?v=gZv3ZmPZzFA

Спасибо, т.е. порядка 5-6 секунд на открытие. Допустим, еще столько же на закрытие.
Достать пакет с края багажника руками дело пары секунд - приоткрыл, схватил, закрыл, а тут фиг знает, пробовать надо. Теоретически согласно инструкции вроде бы тоже получается.
В плюсе - чистые руки, это понятно. Еще бы понять, куда течет с пятой двери грязь/вода в момент открывания двери, а также куда падает и как собирается снег, не надо ли ее придерживать, чтобы дать стечь (у ФФ2 конструктивная промашка в остеклении пятой двери, в итоге если быстро открыть мокрую дверь, можно получить струйку воды в багажник, снег тоже при определенных условиях запросто летел в багажник, но последнее существенно реже).

покатали сегодня в skodapark.ru на комби 4х4. там правда трасса для Йети в основном была. кочки и канавы, брюхом поцепляли со скоростью 5-15км/ч на первой передаче. кстати в таком режиме показывает 40л расход

проверили параллельную парковку автоматическую. надо только переключать рычаг КПП и давить тихонько газ/тормоз. насчет реального применения из разряда "чтобы было".
электродвери не было, двойного пола в багажнике не было. сидухи только электрические и кожаные.

затем на обычной шкоде 1.4 DSG по загородной трассе прокатились. динамика конечно впечатляет. страшно представить, как тянет 1.8 ))) так же прокатились по ухабам, ничего там не громыхает. звуки конечно есть, когда в ямы колеса попадают, но смотря с чем сравнивать. может громче, чем в мерседесе, но тише, чем в моей сузуке )))

Как 4*4 показала себя?

Сообщение от LEXX_163

Как 4*4 показала себя?

да не понятно, ледяные кочки и колея.
смысл 4х4 на октавии, по моему мению, это уверенность на зимних дорогах, а в лесу она быстрее на брюхо сядет, чем забуксует )))
тест драйв под йети был заточен, а комбик оказался там лишним. надо было на снежно/ледяное кольцо, чтобы понять потенциал

Сообщение от srw

да не понятно, ледяные кочки и колея.
смысл 4х4 на октавии, по моему мению, это уверенность на зимних дорогах, а в лесу она быстрее на брюхо сядет, чем забуксует )))
тест драйв под йети был заточен, а комбик оказался там лишним. надо было на снежно/ледяное кольцо, чтобы понять потенциал

тоже был вчера там. соглашусь, это все таки презентация ети. Комби там не в тему были совсем - не для них этот тест драйв. Тоже думал в живую посмотреть двойной пол, электробагажник.. сплошное разочарование )

Кто в курсе, Передний центральный подлокотник JUMBO BOX (если без подогрева задних сидений) имеет дефлекторы для задних?