Тема: Подключение радар-детектора, регистратора и их выбор.

Сообщение от НИКОЛАЙ 90

Подключил регистратор к плафону освещения,при постановке на охрану остается 4,5-5 Вольт,регистратор начинает счелкать издавая какие то звуки,при включении зажигания просто включается,точнее при снятии с охраны.
что может быть не так?
найти провод на котором 0 В останется?

Да, напруга остается и после постановки на охрану, видимо идет опрос цепей ламп плафона. Попробуйте сначала включить свет в плафоне, а потом уже закрыть ЦЗ, посмотрите, как тогда поведет себя свет в плафоне и регистратор.

Сообщение от Collins

Да, напруга остается и после постановки на охрану, видимо идет опрос цепей ламп плафона. Попробуйте сначала включить свет в плафоне, а потом уже закрыть ЦЗ, посмотрите, как тогда поведет себя свет в плафоне и регистратор.

у меня еще почему то при движении когда вкл освещение или открываншь бардачек начинает издавать сигнал и моргать на приборке
так и должно быть?

Сообщение от НИКОЛАЙ 90

у меня еще почему то при движении когда вкл освещение или открываншь бардачек начинает издавать сигнал и моргать на приборке
так и должно быть?

Освещение салона или внешний свет? Что начинает моргать на приборке?
В любом случае, так быть не должно, если правильно понял Ваше описание. Это происходит с подключённым блоком питания к цепи плафона? Попробуйте отцепить и сравнить, что изменится.

Сообщение от Collins

Освещение салона или внешний свет? Что начинает моргать на приборке?
В любом случае, так быть не должно, если правильно понял Ваше описание. Это происходит с подключённым блоком питания к цепи плафона? Попробуйте отцепить и сравнить, что изменится.

как раз наоборот
пока я не подцепил блок к плафону у меня при включении освещения в салоне начинал моргать багажник,тоже самое происходило с бардачком,а после того как я подцепил это прекратилось но рег все равно чудит)
отключил сегодея блок опять та же хрень.

Сообщение от НИКОЛАЙ 90

пока я не подцепил блок к плафону у меня при включении освещения в салоне начинал моргать багажник,тоже самое происходило с бардачком,а после того как я подцепил это прекратилось но рег все равно чудит)
отключил сегодея блок опять та же хрень.

Т.е. такое поведение было на новой машине, до всяких подключений? Тогда это неисправность, такого быть не должно. Если возможно, лучше вернуть всё взад, убрав подключение и сделав "как было", и обратился к дилеру для устранения неисправности по гарантии. Если же есть следы нарушений в проводке, по гарантии в данном случае наверняка будет отказ. Попробуйте тогда отключить блок питания регистратора от цепи питания плафона, а вместо него в эту цепь в параллель подключить конденсатор ёмкостью примерно 100- 500 мкФ. Это возможно устранит "моргание". Поможет - тогда прокидывайте провод питания регистратора до блока предохранителей и подключайтесь там на 48-й предохранитель..

а вместо него в эту цепь в параллель подключить конденсатор ёмкостью примерно 100- 500 мкФ

Вот этого не надо делать. Именно реактивные нагрузки и вышибают каналы в блоке центральной электроники. Подключайтесь в блоке предохранителей к 48му и не мучайте цепи освещения DC/DC преобразователями, емкостями, индуктивностями и будет жизнь 9го блока долгой и счастливой.

Сообщение от Inconnu

Вот этого не надо делать. Именно реактивные нагрузки и вышибают каналы в блоке центральной электроники. Подключайтесь в блоке предохранителей к 48му и не мучайте цепи освещения DC/DC преобразователями, емкостями, индуктивностями и будет жизнь 9го блока долгой и счастливой.

А в 48й DC-DC до 5В можно воткнуть?

Сообщение от LexaGB

А в 48й DC-DC до 5В можно воткнуть?

Конечно можно.

Сообщение от Inconnu

Конечно можно.

кстати кто каким номиналом пред вставил в 48?

Сообщение от Inconnu

Именно реактивные нагрузки и вышибают каналы в блоке центральной электроники.

Мысль в общем верная, но у человека противоположная ситуация - именно без ёмкостной нагрузки электроника ведёт себя неадекватно.
Конечно логичнее требовать исправления первопричины глюков по гаранти, но для этого не должно быть следов вмешательства в провода.