Тема: 1.4 TSI vs 1.8 TSI

Сообщение от Рапидчик'

Пора тему переименовывать 1.8А5 vs. 1.4А7 и снести ее во флуд.

Ну! Я тоже самое писал страниц 10 назад.. тут все по кругу уже повторяется.
1.4 140 должен быть живучим, максимум выжитый из него - это170 или 180л/с.
Есть же фабия rs 1.4 со 170л/с, вот там видимо максимум (и да - заводской максимум). Правда хз что там за модификация движка на них.
1.4 140 наказывает всех в городе, в своем классе, кроме озабоченных турбочиптазов, турбочип а5.
А7 1.8 не в счет. Тут ветка явно не про нее.

Сообщение от Viman108

Ну! Я тоже самое писал страниц 10 назад.. тут все по кругу уже повторяется.
1.4 140 должен быть живучим, максимум выжитый из него - это170 или 180л/с.
Есть же фабия rs 1.4 со 170л/с, вот там видимо максимум (и да - заводской максимум). Правда хз что там за модификация движка на них.
1.4 140 наказывает всех в городе, в своем классе, кроме озабоченных турбочиптазов, турбочип а5.
А7 1.8 не в счет. Тут ветка явно не про нее.

((((( А как же А7 1.8((( куда нам теперь

Сообщение от Viman108

Ну! Я тоже самое писал страниц 10 назад.. тут все по кругу уже повторяется.
1.4 140 должен быть живучим, максимум выжитый из него - это170 или 180л/с.
Есть же фабия rs 1.4 со 170л/с, вот там видимо максимум (и да - заводской максимум). Правда хз что там за модификация движка на них.
1.4 140 наказывает всех в городе, в своем классе, кроме озабоченных турбочиптазов, турбочип а5.
А7 1.8 не в счет. Тут ветка явно не про нее.

Уверен что А5 1.8 сток потянешь? Неа! До сотки разделяют доли секунды. А дальше. Только пик момента разный. Сдуешся на 4000об на каждой передаче , 1.8 долбит до 5800 об без потери момента. Делай вывод. А5 1.8 сток не по зубам. Про чип 220 кобыл молчу.

Сообщение от Viman108

...
А7 1.8 не в счет. Тут ветка явно не про нее.

Вообще, изначально тема была о том, что выбрать при покупке а7: 1,4 или 1,8. А уж потом только выродилась в то, что имеем.

Сообщение от ryg

Вообще, изначально тема была о том, что выбрать при покупке а7: 1,4 или 1,8. А уж потом только выродилась в то, что имеем.

пришли чипанутые А5 и всё пошло не в том направлении

Сообщение от ryg

Вообще, изначально тема была о том, что выбрать при покупке а7: 1,4 или 1,8. А уж потом только выродилась в то, что имеем.

В курсе, поэтому и иронизирую.

Сообщение от vi63rus

пришли чипанутые А5 и всё пошло не в том направлении

Ага! Вот Типичный Представитель)) :

Сообщение от Perevozchik7

Уверен что А5 1.8 сток потянешь? Неа! До сотки разделяют доли секунды. А дальше. Только пик момента разный. Сдуешся на 4000об на каждой передаче , 1.8 долбит до 5800 об без потери момента. Делай вывод. А5 1.8 сток не по зубам. Про чип 220 кобыл молчу.

Блин, парни.. да вы что, не врубитесь что ли?

Да похер вообще на А5.

Ну сольет 1,4 ей и ЧТО? ЧТО?

Сообщение от -DC-

Ну сольет 1,4 ей и ЧТО? ЧТО?

апятые с мыслью "есть еще порох.." выдохнут) а 1.4 подумают "слить 1,8 это нормально, зато всех других рвем и экономим". А 1,8 а7 посмотрят на заезд свысока с усмешкой. Одни плюсы)

Сообщение от -DC-

Ну сольет 1,4 ей и ЧТО? ЧТО?

А это кто-то вообще оспаривал в данной теме? )) Если смотреть на посты тех, кто за 1.4, то если кто и пишет о динамике 1.4 vs 1.8, то самое "пафосное" что звучало это то, что новый 1.4 не намного медленнее старого 1.8. Я не видел ни одного поста в теме, где было написано что 1.4 порвёт 1.8: старый, или тем более новый. Всё остальное - больная мозоль некоторых товарищей, которым нужно постоянно самоутверждаться на дороге, дабы компенсировать что-то в реальной жизни. Большинство владельцев новых 1.8 отписавшихся тут, сделали это совершенно спокойно и аргументированно, без сброса тонн кирпичей.