Тема: 1.4 TSI vs 1.8 TSI

Сообщение от donpolimer61

более слабый?!)) поставь рядом мазду или хонду.. они с 2,5 движками хрен догонят...

Да ладно, в ТТХ загляните Машка 6 2.5 6АТ - 7.8/100, Окташа 1.4 7DSG -8.5/100, даже с учетом того, что Мазда слегка завышает ТТХ с новым 2.5 она будет быстрее.

Сообщение от Baloo73

Да ладно, в ТТХ загляните Машка 6 2.5 6АТ - 7.8/100, Окташа 1.4 7DSG -8.5/100, даже с учетом того, что Мазда слегка завышает ТТХ с новым 2.5 она будет быстрее.

Опять же цена вопроса. Мазды 2,5 ну уж очень дорогие, опять же расход топлива. Тут какая то октаха с 1,4 и очень близка к Мазде 2,5))

Сообщение от Vladimir.fin

Опять же цена вопроса. Мазды 2,5 ну уж очень дорогие, опять же расход топлива. Тут какая то октаха с 1,4 и очень близка к Мазде 2,5))

Ну да, после 2000обор. 1.4 едет неплохо, но с низов за счет бОльшего объема Машка тянет лучше, в городе это удобнее. По расходу согласен, ТSI и DSG рулят. Еще бы надежность как на классическом АКПП.

Сообщение от donpolimer61

более слабый?!)) поставь рядом мазду или хонду.. они с 2,5 движками хрен догонят...ну а про копейки... налог, расход ... ну для вас копейки видимо

На фоне цены авто не менее 1 000 000р, налог в 7 740р и расход на пол-литра на сотню это не то что копейки, это фигня какая-то. И не надо сравнивать свои чуть надутые низким давлением 1,4л с хондовскими 2,5 литрами. Это абсурд.

Сообщение от birelli

И не надо сравнивать свои чуть надутые низким давлением 1,4л с хондовскими 2,5 литрами. Это абсурд.

Я всегда с уважением относился к моторам и мотористам Нonda, но 10,1с/100 для нового 2,4 на Ассord откровенно много. Новые 2.5 у Тойоты или у Мазды едут намного интереснее, при сопоставимом расходе. Сорри за офф-топ.

Сообщение от birelli

На фоне цены авто не менее 1 000 000р, налог в 7 740р и расход на пол-литра на сотню это не то что копейки, это фигня какая-то. И не надо сравнивать свои чуть надутые низким давлением 1,4л с хондовскими 2,5 литрами. Это абсурд.

А можно по подробней в чем абсурдность сравнения? То есть 1.4 TSI не так хорош как vtec 2.0, а 1.8 TSI против 2.4л?

Сообщение от Konstantin_by

А можно по подробней в чем абсурдность сравнения? То есть 1.4 TSI не так хорош как vtec 2.0, а 1.8 TSI против 2.4л?

1.8т быстрее 2.4,моментнее,хоть и по бумагам слабее)
ТУРБО лошади и АТМО не очень сравнимы. а если взять 2.4 атмо от камри,то там ещё всё печальнее....на нашем стоке 1.8т можно издеваться над ними)...про чип и выше молчу уж.

Сообщение от Konstantin_by

А можно по подробней в чем абсурдность сравнения? То есть 1.4 TSI не так хорош как vtec 2.0, а 1.8 TSI против 2.4л?

На своем 1,4 дернул камри 2,4, с атмо тси можно не сравнивать, ну или может от 3литров. От аккордов тож убегаю. Посмотрите крутящий момент у турбо и атмо. у камри 2,5 помнится 230 но при 4000, а на 1,4 тси от 1500до 3500. И повторюсь, при тапке в пол на японских атмо бензин побежит рекой. Да и по паспорту по городу у япов 10л и выше.

Сообщение от Vladimir.fin

На своем 1,4 дернул камри 2,4, с атмо тси можно не сравнивать, ну или может от 3литров. От аккордов тож убегаю. Посмотрите крутящий момент у турбо и атмо. у камри 2,5 помнится 230 но при 4000, а на 1,4 тси от 1500до 3500. И повторюсь, при тапке в пол на японских атмо бензин побежит рекой. Да и по паспорту по городу у япов 10л и выше.

улитка рууулит).....особенно в погоду +20 и ниже)

Сообщение от CHERN

У бОльшего диска также больше плечо приложения усилия торможения, что делает торможение сильнее и более прогнозируемым.
Как пример: раскрутите велосипедное колесо - и попробуйте остановит его рукой вначале у оси кручения, а потом у самого обода ;) Где легче? )

А не пофиг какой размер диска?, главное чтоб колесо шло юзом, чтоб диск блокировал движение колеса, (не беру во внимание абс) т.е. вы хотите сказать, что на 1,2 и на 1,4 колесо не получится застопорить? а на 1,8 стопорится))))ахаха. Тормоза блокируются до юза, а остальное делает резина и абс. Поэтому до жопы какой у тебя там диск и суппор, главное . .мгновенная блокировка колеса, что на 1,2 и 1,4 делается легко. а вот с каким усилием это достигается другой вопрос, поэтому на треке будет перегрев тормазов на 1,2 и 1,4