Тема: 1.4 TSI vs 1.8 TSI

Сообщение от kaj19732

Просто сел вот вчера и посчитал в теории При покупке 1,4 Элеганс за 5 лет при пробеге 150000 км и 1,8 Элеганс за 5 лет и пробеге 150000 км(все цифры за 5 лет)-
Разница в налоге 15600
Разница в покупке 75000,но многорычажка денег стоит не забывайте как и 40 л.с разницы.
Разница в бензине в городском режиме основываясь на данных завода изготовителя 57600.
Разница в каско 10300-считал отталкиваясь от стоимости новой машины.
Разница в ТО 15-16000 рублей
174500 или 5500 доларов за 5 лет!!!!! или35000 руб, 1100 доларов за год. 3000 руб в месяц.
Много? При зарплате 15000 руб да. При 40000-50000 думаю незаметно. Считал из расчета самарского региона.

1) 35000-40000км. в год - ну ни как не уложатся за 5лет в 150000км. (соответственно +2, + 3 ТО сюда плюсуем)

2) налог в зависимости от региона тоже очень не плохо пляшет (ну это отступление, хотя для некоторых выльется в не плохую прибавку к СУММЕ)

3) расход бензина надо считать реальный - ты не по данным завода его жгёшь, а реальный ))), (те-же упомятутые тобой 1.5литра, при пробеге в 200000 вылются при 95м . - при ~33р.-34р. за литр ~ + 100 000 руб. - при 98м. при ~36р.-37р. за литр ~ + 110 000 ) - а если как любители придавить в тапку, то к расходу можно в лёгкую приплюсовать 50% и выше.

4) разница каско/осаго тоже у всех разная (но не принципиально, каждый для себя просчитает за 5лет.)

5) Разница в ТО думаю так-же будет побольше (пока не все цифры есть в наличии, и с учётом большего объема/замена масла или его долива), но как минимум за 5 лет в 30 000р.-50 000р.

...кстати не забываем если что полетит за это время, некоторые запчасти в цене так-же могут разнится - не преведи господь. - а это тоже + доп. расходы.



п.с. ...так-что разница владения за 5лет между 1.4 и 1.8 в 10к$ - или в те-же 300 000р. - вполне реальная, а не высосанная из пальца.


п.п.с. ...и ещё раз запомни - внуков и детей своих учи - что да как, и не надо тут под дурня косить, обидели его ))) закидали бедолагу, общайся нормально, тогда и к тебе люди лицом будут поворачиваться

Сообщение от DIM@S

1) 35000-40000км. в год - ну ни как не уложатся за 5лет в 150000км. (соответственно +2, + 3 ТО сюда плюсуем)

2) налог в зависимости от региона тоже очень не плохо пляшет (ну это отступление, хотя для некоторых выльется в не плохую прибавку к СУММЕ)

3) расход бензина надо считать реальный - ты не по данным завода его жгёшь, а реальный ))), (те-же упомятутые тобой 1.5литра, при пробеге в 200000 вылются при 95м . - при ~33р.-34р. за литр ~ + 100 000 руб. - при 98м. при ~36р.-37р. за литр ~ + 110 000 ) - а если как любители придавить в тапку, то к расходу можно в лёгкую приплюсовать 50% и выше.

4) разница каско/осаго тоже у всех разная (но не принципиально, каждый для себя просчитает за 5лет.)

5) Разница в ТО думаю так-же будет побольше (пока не все цифры есть в наличии, и с учётом большего объема/замена масла или его долива), но как минимум за 5 лет в 30 000р.-50 000р.

...кстати не забываем если что полетит за это время, некоторые запчасти в цене так-же могут разнится - не преведи господь. - а это тоже + доп. расходы.



п.с. ...так-что разница владения за 5лет между 1.4 и 1.8 в 10к$ - или в те-же 300 000р. - вполне реальная, а не высосанная из пальца.


п.п.с. ...и ещё раз запомни - внуков и детей своих учи - что да как, и не надо тут под дурня косить, обидели его ))) закидали бедолагу, общайся нормально, тогда и к тебе люди лицом будут поворачиваться

Вы правы. Кто как ездить будет. Можно и в 20 тысяч разницу сделать и в 50 если пару раз машину разбить. Про последнюю фразу промолчу. На вашей совести!

ну что ты блин всё успокоиться не можешь...ну гоняй ты свою безопасную Йети, цепляй судьбу за коки , испытывая многорычажку и привод в поворотах...вот допустим я живу в городе, на трассу выхожу раз-два в месяц, 200-450 км примерно, для города 1.4 вполне чем предостаточно, на трассе для безопасного и разумного обгона без напряга тоже хватает вполне, проверено, расход устраивает, комфорт вполне...вот ты трактуешь многорычажка- и что , не намного комфортней, на тесте проверял, ну сброшу я скорость чуть поменьше, и так же комфортно пройду и кочки, и рельсы , и полиц. лежачих...или у вас многорычка, так вы и собираетесь летать везде на скоростях как блондинки за рулём, проходя на УРА все неровности. да ради всех святых, бейте ходовку, она ведь вечная у вас, или повороты- я думаю каждый научен как и где их проходить, в зависимости от покрытия, погодных условий, и т.д. и т.п...сколько буйных уже на этом полегло??надеясь на системы. крутые резины, суперрычажки, суперперечность авто...на рыбалку я езжу 2-5 раз за лето, вот там бы наверное твоя Йети и пригодилась бы..но я предпочёл бы Патриота для таких целей приобрести, дёшево и сердито, и покруче Йети для таких целей, но нет смысла его покупать из -за трёх рыбалок, и выездов на шашлык..есть куча друзей на различных авто такого типа, которые никогда не откажут..так что ездий, радуйся и завязывай балагурить..и кстати для города лично мне нужна шустренькая, малоаппетитная. мобильная машинка, в любую щелку простреливающая, а не джипер, на котором хрен где особо втиснишься, и проедешь..так что вам налево, а нам прямо...

Сообщение от segun

и кстати для города лично мне нужна шустренькая, малоаппетитная. мобильная машинка, в любую щелку простреливающая, а не джипер, на котором хрен где особо втиснишься, и проедешь..так что вам налево, а нам прямо...

надеюсь "джиппер" это не про йети?:)
а так под описание отлично попадает фабия_монте_карло (ну или фабия РС)

Сообщение от undertow

надеюсь "джиппер" это не про йети?:)
а так под описание отлично попадает фабия_монте_карло (ну или фабия РС)

RS-ка не дурно.Опять же 1.4)))Но у segun скорее всего мех.так что его наверное бы устроила 1.2.Если мы говорим о TSI.

Сообщение от segun

..и кстати для города лично мне нужна шустренькая, малоаппетитная. мобильная машинка, в любую щелку простреливающая, а не джипер, на котором хрен где особо втиснишься, и проедешь...

Под это описание Йети подходит больше чем А7. Длина - 4659(4223), ширина - 1814(1793), радиус разворота - 5,2 (5,0) (в скобках данные йети).

Проблемный старый 1.8 - новая машина за первую 1000км попросила долить 1л. Позже узнаю у владельца сколько он доливал до ТО, а то может и не стал менять вовсе, т.к. при таком жоре оно там всегда свежее)

Сообщение от vi63rus

Проблемный старый 1.8 - новая машина за первую 1000км попросила долить 1л. Позже узнаю у владельца сколько он доливал до ТО, а то может и не стал менять вовсе, т.к. при таком жоре оно там всегда свежее)

А у меня 1 литр за 42000 км? Тоже проблемный?

Сергей (на йети и октахе), тезка, я вас прекрасно понял. Вашу позицию и рассуждения. Я также понял, что вы эмоциональный человек (вероятно творческая личность) и по-другому общаться/отстаивать свою точку зрения ну просто не можете. Это не плохо. Просто люди не все понимают ваш стиль изложения, и, будто кажется, что вы "наезжаете", "превозвышаете" себя итп.
Не стоит так болезненно реагировать на замечания "коллег по цеху".
"Отвечать за свои слова" итп я буду в реальной жизни, а тут я хоть слово ЦУЙ напишу кому угодно - это интернет. Но я не идиот и понимаю - относись к людям так, как бы ты хотел, чтобы относились к тебе.

Поэтому в этой теме я отписывался коротенько и никому ничего не навязывал (надеюсь ничего такого за мной не вспомнили :) ).
Я взял 1.4 потому что для города мне бы и 1.2 хватило, но я не стал его ждать и взял авто из наличия. И пока что не почувствовал себя ущербным ну ни разу. В плане комфорта, после любой машины классом ниже октавия удивляет и с балкой (конечно неискушенного всякими инфинитями пользователя). Динамики 1.4 для городского потока, а так же и для трассы М4 (это единственная магистраль где я бывает езжу), хватает с лихвой !
Вот именно поэтому отдавать лишние 200 000 р (примерно такая разница была бы, если бы я выбирал из того что хотел, но с 1.8 ) я посчитал нецелесообразным.
А учитывая, что половина машины куплена в кредит - покупка 1.8 это было бы неразумное транжирство и переплата за то, что мне реально не нужно каждый день.

Но что хорошо для меня, не обязательно хорошо для вас или кого то еще.

Салют.

Связка 1,8 +многорычажка более предпочтительная и сбалансированная связка чем любой двигатель + балка. Если есть возможность то нужно брать ее. Если авто эксплуатируется только в городе с редкими выездами за город км на 100-200 то и 1,2 хватит за глаза. Единственно что останавливает от 1,2 крайняя его капризность. Если есть выезды дальние или вы любитель как я автопутешествий то однозначно 1,8. Все познается в сравнении. Катаешься на приоре все офигенно и всем твердил что иномарка нафиг не нужна,пересел на иномарку вообще фантастика. ездил на полике с балкой нравился,попробовал на многорычажке теперь не променяю ее ни за что на балку. Говорил и повторю КАЖДЫЙ сам делает выбор. У каждого свои потребности.