Тема: Лобовое стекло на А7

Сообщение от a_sergeevich

Короче вывод один, ушатываем лобач в ноль, на это при активной езде по трассам нашей необъятной родины много времени не понадобится, потом тупо его меняем. У кого есть КАСКО тому повезло, у кого нет, как у меня, тот сам виноват. Вообще лобач ушатывается за одну поездку из, например, Омска до Красноярска в весенний период. В принципе если разобраться ,то это не вина производителя стекла, это тупо вина наших "классных" дорог. Может нам их китайцы за газ восстановят, другого выхода из ситуации не вижу.

Думаю, не стоит так огорчаться по данному поводу. Ушатывать целенаправленно не стоит. Ездим, как ездим, по возможности, держим дистанцию побольше до впереди идущего. При движении по трассе, желательно двигаться как можно дальше от встречки, то есть ближе к обочине (насколько это возможно). Как пишут на многих форумах, большинство прилетевших артефактов в лобач, летят именно от встречного потока. Ну и третий пункт, не направлять в летнюю жару, холодный воздух от кондея на лобовое стекло (на обдув). Лучше в среднее положение, в салон. Разность температур с наружи и изнутри сильно влияют на ударостойкость стекла.
В принципе при худо-бедно нормальной эксплуатации, лобового хватит года на два, два с половиной. К тому времени производители-стекольщики подтянутся, и будет выбор побогаче, чем сейчас. Да и китайцы, типа Xinyi Group (Glass) Corporation не спят, что-нибудь да придумают)

Сообщение от Alex-MGA

Думаю, не стоит так огорчаться по данному поводу. Ушатывать целенаправленно не стоит. Ездим, как ездим, по возможности, держим дистанцию побольше до впереди идущего. При движении по трассе, желательно двигаться как можно дальше от встречки, то есть ближе к обочине (насколько это возможно). Как пишут на многих форумах, большинство прилетевших артефактов в лобач, летят именно от встречного потока. Ну и третий пункт, не направлять в летнюю жару, холодный воздух от кондея на лобовое стекло (на обдув). Лучше в среднее положение, в салон. Разность температур с наружи и изнутри сильно влияют на ударостойкость стекла.
В принципе при худо-бедно нормальной эксплуатации, лобового хватит года на два, два с половиной. К тому времени производители-стекольщики подтянутся, и будет выбор побогаче, чем сейчас. Да и китайцы, типа Xinyi Group (Glass) Corporation не спят, что-нибудь да придумают)

Плюс, плюс, и ещё раз, плюс!!!! Прописные истины глаголишь!!!!!! ++++++

Сообщение от Sirius_k

5E0845011AENVB цена у меня в магазине 11500, только оригинал.

Вот это спасибо за информацию! Буду искать, сравнивать)

Хотел узнать, у меня у одного такая проблема, или у всех машин?
Искажение снизу стекла полосой 3-5см.
Поначалу не особо напрягало, но дискомфорт вызывает.
Может кто-то обращался к официалам с этим вопросом?

Авто первое?
не знаю о каком искажении конкретно, но это норма

Авто первое?
не знаю о каком искажении конкретно, но это норма
советую также протереть хорошо стекло

У меня то же смое,напрягало,не не так, точнее сказать было непривычно буквально первый месяц, сейчас уже не замечаю. Забыл даже, а вспомнил, что искажение имеет место только когда увидел название темы.Из похожих авто по классу были у меня пассат б6 и октавия а5fl, у них такого не было...

Это искаажение хорошо заметно тем кто низкорослый или сидит при самом нижнем положении кресла и часть изображения получает как раз через нижнюю кромку стекла.

Сообщение от DistrotioN

Авто первое?
не знаю о каком искажении конкретно, но это норма

За семь лет четвёртая машина на повседневную езду, за исключением тех, что использовал для автоспорта. Все иномарки и ни на одной такого не было.
Может на вашей конкретно этого нет, поэтому тему и создал. Искажение снизу стекла очень хорошо видно особенно ночью при проезде неровностей и вглядывании на дорогу на небольшой скорости.

У меня тоже есть, но вижу его только когда вниз стекла смотрю. Никакого дискомфорта, т.к. на дорогу смотреть не мешает. Была линза на другой машине перед глазами прямо из-за того что китайское стекло было-за неделю привык :-)