Тема: ТО Вашего авто (обзор, цены)

Сообщение от defender_78

У фольксвагенов по регламенту они меняются раз в 30 тысяч, а не в 60 - как у шкоды. И проверка всё равно требуется.

А что, в такие же ДВС, как у Шкоды, "запихивают" свечи одноразовые?

Сообщение от alexiv

С большой натяжкой это можно отнести к неисправностям Шкоды. По идее должны быть только такие "неисправности".

Просто думал, что все окажется серьезней, типа топливный насос виноват или еще что:-) "Чек" моргал и EPC горела.

В Смоленске ТО-4 со своими расходными, кроме масла, обошлось в 7400р.

Нашел такую инфу с офф. сайта

УЧИТЫВАЯ ТЕЖЕЛЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ И НИЗКОЕ КАЧЕСТВО ТОПЛИВА, AUDI-PLUS РЕКОМЕНДУЕТ ОСУЩЕСТВЛЯТЬ ЗАМЕНУ:
Свечей зажигания каждые 45000 км

А так 60 тыс
У фольцвагена на удивление 30!!! но это у конкретного дилера на офф сайте инфы нет http://www.vw-avtoruss.ru/carcare/vo...rvice/to/1853/ А мы плачем о дорогом ТО.

На Ваших машинах ВАЖНО положение центрального электрода относительно впускных клапанов (+- 15 градусов). Если отклонение больше - мотор троит. Поэтому затягивать нужно свечи только динамометрическим ключом, а повторная установка практически не возможна, т.к. резьба естественно тянется. Отсяда вывод: откатал тысяч 60, и тупо заменил на новые. Или покупайте дизель и будет Вам счастье!

Сообщение от Hozjin

На Ваших машинах ВАЖНО положение центрального электрода относительно впускных клапанов (+- 15 градусов). Если отклонение больше - мотор троит. Поэтому затягивать нужно свечи только динамометрическим ключом, а повторная установка практически не возможна, т.к. резьба естественно тянется. Отсяда вывод: откатал тысяч 60, и тупо заменил на новые. Или покупайте дизель и будет Вам счастье!

Это по каким показателям вы поняли что троит мотор при таких показателях?:) Можно ссылку на источник.. А затягивать динамо ключем надо на всех машинах. Скорее резьбы вытянется в на алюминиевой ГБЦ, чем на свече, тут сказки.

Сообщение от Hozjin

На Ваших машинах ВАЖНО положение центрального электрода относительно впускных клапанов (+- 15 градусов). Если отклонение больше - мотор троит. Поэтому затягивать нужно свечи только динамометрическим ключом, а повторная установка практически не возможна, т.к. резьба естественно тянется. Отсяда вывод: откатал тысяч 60, и тупо заменил на новые. Или покупайте дизель и будет Вам счастье!

вообще-то свечи извлекают и ставят на место на каждом ТО, и чет ничего не вытягивается

Был в ремзоне на ТО. У диагноста над столом прикрплен листочек с распечаткой как памятка для всех слесарей. И напоминание о том, сколько им обойдется установка свечей без динамометрического ключа в рублях, т.к. повторная установка свечи уже не возможна.

Сообщение от Hozjin

повторная установка практически не возможна

Мне на 30 тысячах свечи вынули, посмотрели, прослезились ("чойта у вас нагара-то нет, непорядок") и поставили обратно. Недавно вот было 60 тыщ, заменил на новые (хотя как по мне, старые бы еще тыщ 30 отходили). Ничего не троило, на новых свечах ничего не изменилось.

Сообщение от LexaGB

Мне на 30 тысячах свечи вынули, посмотрели, прослезились ("чойта у вас нагара-то нет, непорядок") и поставили обратно. Недавно вот было 60 тыщ, заменил на новые (хотя как по мне, старые бы еще тыщ 30 отходили). Ничего не троило, на новых свечах ничего не изменилось.

Быть не может, как же так. Вам наверно просто повезло:)
пс на каждом то смотрю свечи, все в норме:)