Тема: ТО Вашего авто (обзор, цены)

Давайте проводить небольшой обзор, кому в какую цену обошлось очередное ТО.
ОД заявляет одни цены, но довелось узнать, что бывали случаи, когда платили больше намеченного.
Так что же на самом деле, действительно ли бывает, что отходят от "намеченного прайса"?

Регламент для всех моделей (устаревший) http://www.skoda-avto.ru/service/Doc...pid_tables.pdf
Регламент Octavia III http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...o_Octavia3.pdf судя по всему с марта 2017. можно сравнить со старым.
http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...octaviaiii.pdf


Акция от Skoda-avto.ru

Заходим сюда:
lk.skoda-avto.ru/
регистрируем машинку-получаем бонусы.

подробно тут.


ПРАВИЛА
ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ)
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Да нету некакого 0 ТО. Повод ОД заработать на наших страхах (стружка в двигателе новом, масло плохое производитель заливает и прочее рассказывают). Вроде при покупке авто выдают бумагу где ТО расписанны.

Сообщение от velikan

Всем добрый вечер.Дилер настоятельно приглашает на 0 ТО,пробег на данный момент 1100 км.Предлагают замену масло и мас фильтр.За всё 5000р,типа там скидка до 31 февраля.Как думаете,рановато или пора поменять масло.

Ну,во-первых до 31 февраля быть не может.не может быть по определению. А по теме, если есть возможность меняйте, но не на 1000км.а где нибудь на 2-3тыс.,хуже не будет .Машинка Вам впоследствии скажет спасибо .А так конечно можно ездить и до 15 000 тыс.

Звонили и предлагали поменять масло с автосалона на Киевском шоссе, около Картмазово. Я там приобретал автомобиль.замену масло я и так планировал, но не на том пробеге, на котором мне предлагают.тыс на 3-4.регламент То и цены мне выдали, но там нет 0 То. И ценники не слабые однако.1 То -15 тыс рублей,2 То-15 тыс рублей.

Сообщение от lyoha666

Если покопаться на просторах нашего форума и инета, то можно найти следующую инфу по свечкам:
На двиг. 1.4 нужны 04E905612 или 04E905612С.
На двиг. 1.2 нужны 04E905601 или 04E905601B.

Покупал до НГ 612С, примерно по 1 тр за штуку. 612 в продаже вообще на тот момент не было. Сейчас опять подешевели. Вот же спекулянты!
1.4 со свечами 601B работает по ощущениям не так, как с 612. Субъективно тяги не хватает на 601 свечах и звук низкочастотный присутствует.
И еще, в свое время в Автославии Внуково вообще на все модели бензиновых двигателей А7 ставили 601 свечи Оо

В продолжение темы свечей, в заключение так сказать: У ОД в программе все пересичленные четыре варианта свечей числятся как взаимозаменяемые с номинальным зазором 0,7 мм. Горячая линия с этими вопросами отправляет именно к ОД. Далее на оф. сайтах производителей свечей NGK и BOSCH я скачал каталоги свечей, нашёл там наши моторы (имею в виду CHPA) и именно для него вот что пишут производители свечей (я так полагаю VW им заказал сделать свечи под конкретный мотор и, думаю, производители сами решали какой зазор именно на их свече сделать именно для этого мотора, пытаясь выжать из свечи и мотора всё самое лучшее по их мнению). Так вот:
NGK сделал свечу PZKER7A8EGS её же короткий номер NGK (94968 ) или OEM VAG ..601 с зазором, заявленным NGK 0,8 мм и заявил момент затяжки в алюминий 15-20 нм.
BOSCH сделал Y5KPP332S её же длинный номер BOSCH (0241145515) или OEM VAG ..612, зазор 0,7 мм, момент затяжки 23 нм.
Ранее VW их различал по зазору и применял одни к 1.2 tsi (NGK; ..601; 0,7-0,8мм), другие к 1.4 tsi (BOSCH; ..612; 0,65-0,75мм) и закладывал на них момент затяжки в 22 нм, сегодня же VW обобщает обе свечи как 0,7 мм, а по моменту от Vladimir.fin был скриншот из офиц. проги аж с запредельными 30 нм. И все они теперь взаимозаменяемы для CHPA (1.4 tsi) и для 1.2 tsi (CJZA, CJZB)...
Причём, BOSCH даже приписал, что на сухую резьбу 23 нм, а на смазанную 23/3=7,6 нм.
Что же дало добавление в конце VAG-номера "B" или "C"? - пока так и не удалось выяснить.
Резюмируя, все четыре свечи делались и NGK и BOSCH в том числе и для мотора CHPA и то, что у ниж разнится зазор - так NGK и BOSCH, конкурируя, пытались переплюнуть друг друга. У кого из них лучше получилось - субъективно каждому. Объективно - все четыре специально разработаны и для CHPA в том числе и все четыре хороши. У меня у оригинальных VAG от BOSCH (..612 R1) после 55000 км на одной зазор был 0,65 мм, а на другой 0,8 мм - то есть он и не выгорает и имеет огромный разброс изначально. Так что поставив NGK с зазорами по 0,75 мм я разницы не почуял совсем... Хотя ОД, вероятно, и так считают меня через чур привередливым ко всяким оттенкам в звуках и ощущениях...

Блин, опять много текста... извините... из песни слов не выкинешь...

Добавлю по калильному числу: у всех четырёх оно соотвествует друг-другу, т. к. у NGK число 7 соответствует BOSCH-евскому числу 5. Это видно и из уже готовых в инете таблиц соответствия чисел между фирмами и видно если посмотреть в каталогах, что для одного и того же мотора обе фирмы ставят разные числа, которые бьются в таблицах соответствия, то есть всё верно.

В оригинале идут свечи бош, они какие?! Иридиевые или платиновые, или ещё какие то?!

Сообщение от Евгений500

В оригинале идут свечи бош, они какие?! Иридиевые или платиновые, или ещё какие то?!

Согласно расшифровке фирменного номера Y5KPP332S свечи (она же VAG ...612) по каталогу BOSCH:
Y - "Форма опорной поверхности и резьба";
5 - Калильное число (!по своей, внутренней классификации BOSCH!);
K - "Длина резьбы. Траектория искрового разряда";
PP - "Материал центрального электрода: платина на NiY (никель-иттриевый) с медным сердечником";
332 - "Вид исполнения: центральный электрод: платиновый стержень, сваренный лазером; боковой электрод: платиновый стержень с лазерным легированием, с медным
сердечником";
S - Зазор 0,7 мм.

То есть, "двойная" (оба электрода) платина по лазерной технологии => платиновые.

Пасиб, кролиг! А то в магазе мозг пудрят...
http://avto-svecha.ru/product/vag-v05559.html
Я говорю почему оригинал дешевле боша и нжк, и они в растерянность впали, говорят там стержень не платиновый))))
И мне в мозг смуту ввели...
Короче вот эти будут норм?! http://avto-svecha.ru/product/bosch-b00124.html

Сообщение от Евгений500

Пасиб, кролиг! А то в магазе мозг пудрят... <br>
<a href="http://avto-svecha.ru/product/vag-v05559.html" target="_blank">http://avto-svecha.ru/product/vag-v05559.html</a><br>
Я говорю почему оригинал дешевле боша и нжк, и они в растерянность впали, говорят там стержень не платиновый)))) <br>
И мне в мозг смуту ввели...<br>
Короче вот эти будут норм?! <a href="http://avto-svecha.ru/product/bosch-b00124.html" target="_blank">http://avto-svecha.ru/product/bosch-b00124.html</a>

Как я понял из собственных изысканий, выбранная Вами "Y 5 KPP 332 S" - это та же "04E 905 612" свеча, только для продажи не через VW а напрямую с BOCSH, то есть разница только в надписи на упаковке.
Поэтому, не понимаю, зачем брать ту же свечу ("Y 5 KPP 332 S") за 510р, если она же, только в коробочке от VAG ("04E 905 612") есть за 430р?
Разьве что какие-то маркетинговые хитрости: вероятность подделки, условия хранения, сроки поставки - тут я, конечно, не могу знать.
Технически - это те же самые свечи, что и в коробочке от VAG, которые были специально сделаны для нашей машины.
А по добавлению букв в конце ...612С - нет информации, поэтому для меня это тоже те же самые свечи.
И я бы взял себе за 430р "04E 905 612", т. к. они сейчас дешевле, ведь с ними я машину покупал и был доволен.
А сейчас у меня стоят "04E 905 601 B" только по тому, что на момент покупки были дешевле.
После замены разницы я не почуял, кроме субъективных ощущений, что двигатель стал работать будто чуть ровнее, будто стал чуть более отзывчивым на газ, и будто звук чуть поменялся трудно сказать как: будто на касетном магнитофоне головку отрегулировали, будто убрали препятствие от динамика телефона, но звук стал НЕ громче, а просто чище. Но я их менял вместе с возд. фильром, поэтому не могу записывать все эти впечатления в заслугу свечам.

Сообщение от krolig

Как я понял из собственных изысканий, выбранная Вами "Y 5 KPP 332 S" - это та же "04E 905 612" свеча, только для продажи не через VW а напрямую с BOCSH, то есть разница только в надписи на упаковке.
Поэтому, не понимаю, зачем брать ту же свечу ("Y 5 KPP 332 S") за 510р, если она же, только в коробочке от VAG ("04E 905 612") есть за 430р?
Разьве что какие-то маркетинговые хитрости: вероятность подделки, условия хранения, сроки поставки - тут я, конечно, не могу знать.
Технически - это те же самые свечи, что и в коробочке от VAG, которые были специально сделаны для нашей машины.
А по добавлению букв в конце ...612С - нет информации, поэтому для меня это тоже те же самые свечи.
И я бы взял себе за 430р "04E 905 612", т. к. они сейчас дешевле, ведь с ними я машину покупал и был доволен.
А сейчас у меня стоят "04E 905 601 B" только по тому, что на момент покупки были дешевле.
После замены разницы я не почуял, кроме субъективных ощущений, что двигатель стал работать будто чуть ровнее, будто стал чуть более отзывчивым на газ, и будто звук чуть поменялся трудно сказать как: будто на касетном магнитофоне головку отрегулировали, будто убрали препятствие от динамика телефона, но звук стал НЕ громче, а просто чище. Но я их менял вместе с возд. фильром, поэтому не могу записывать все эти впечатления в заслугу свечам.

Я так же думал, позвонил, они говорят что оригинал долго везти и придет или нет не известно так как они его перекупают, а эти в наличии и они оф представители...

Сообщение от Евгений500

Я так же думал, позвонил, они говорят что оригинал долго везти и придет или нет не известно так как они его перекупают, а эти в наличии и они оф представители...

Тогда, конечно, бери что есть не прогадаешь...