Тема: ТО Вашего авто (обзор, цены)

Давайте проводить небольшой обзор, кому в какую цену обошлось очередное ТО.
ОД заявляет одни цены, но довелось узнать, что бывали случаи, когда платили больше намеченного.
Так что же на самом деле, действительно ли бывает, что отходят от "намеченного прайса"?

Регламент для всех моделей (устаревший) http://www.skoda-avto.ru/service/Doc...pid_tables.pdf
Регламент Octavia III http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...o_Octavia3.pdf судя по всему с марта 2017. можно сравнить со старым.
http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...octaviaiii.pdf


Акция от Skoda-avto.ru

Заходим сюда:
lk.skoda-avto.ru/
регистрируем машинку-получаем бонусы.

подробно тут.


ПРАВИЛА
ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ)
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Сообщение от Евгений500

Вот тыщи через 2-3 немного уйдет, тогда и подольешь.. или поменяешь.
А литрушка пусть воляется душу греет...
Чо за масло льешь?

У моего ОД до сих пор были только Castrol professional edge 0W-30 (дорого) и Total Quartz Energy 9000 0W-30 (в два раза дешевле, чем кастрол). Заводское масло к 1000 км стало перламутровое, а к 12500 км угорело до минимума (после 5000км я "не мог газ от пола оторвать"), поэтому сделал ТО1: залил кастрол - всё Отлично. ТО2 (27000 км) залил тотал - литр угорел в первые 2000 км (летом от Владимира до моря дожарил от души, штрфов нагрёб даже с радардетектором, мотор зашумел. Долил 1 л, мотор подзатих, больше уровень так и не снижался. ТО3 (41500км) залил опять Кастрол 0W-30 (после угара TOTAL и, в основном, из-за шумности мотора) - отлично: мотор затих, ни какого угара. ТО4 (55000) делал сам, экономил, залил тотал (канистра 2000р) - тоже хорошо, чуть пошумнее, чем на кастроле проявляется после 2000 км, но зато я щас научился газ от пола отрывать - уровень стоит пока (3000км). Теперь у ОД появился Кастрол Titanium FST 0W-30 и LUKOIL GENESIS SPECIAL POLAR 0W-30 - хочу лукойл попробовать залить через пару тыщ.
А ещё делаю капельный тест периодически - заметил, что после каждой следующей замены масла с регламентом в 15000км масло уже в первые 100 км становится темнее, чем в те же 100 км в предыдущей заливке. То есть грязь накапливается от замены к замене. Поэтому я решил сократить интервал вдвое до 7000 км, а чтобы не разориться, решил: лучше часто подешевле, чем дорогое до гудрона. На 12000 км каплю с щупа по 2 минуты ждать приходится, а свежее масло - щуп до бумажки пока несу с него за 2 секунды 3 капли упадёт (представляю разницу для мотора при морозном пуске). А чтобы отмыть предыдущие упущения - залью Лукойл на 5000 км, не дожидаясь 7000 км. Его ценник позволяет. ОД рекомендует, льёт. А я по ощущениям (звук, снижение уровня масла) и капельному тесту пойму как оно себя ведёт.
А ещё на капельном тесте (после недельных сушек листа проявляется моё наблюдение) видно, что после 7000 км края у капли становятся не размытые, а чёткие, контрастные и так до конца, только цвет темнеет. А резкая граница появляется только к 7000 км. Вот и ещё агрумент, что запас "чистого масла" (по краям) исчерпан - пора менять.

Резюмируя: нравится поведение мотора на кастроле проф эдж (сейчас, говорят, титаниум фст ещё лучше), кастрол не шумит до 5000 км (пока рекорд). залит тотал для промывки и экономии денег (шумит после 2000 км). запланировал лукойл для промывки и экономии денег. А промывкой (частая смена масла) хочу спасти мотор. Вязкость 5W-40 рекомендуют для нашего мотора сегодня на горячей линии (в прошлом году была информация, что 5W-30). Мой ОД (г. Владимир) утверждает, что имеет письмо (не показал), что для моего региона лить строго 0W-30 и ни на шаг в сторону. С 0W - сомнений нет (холодный пуск всегда хочется пожиже), а вот, как многие сейчас льют ..-40 вместо ..-30, я боюсь лить ..-40, т. к. при рабочей температуре ~100C (+-10C) (внутри мотора, не зависит от погоды!), я бы хотел, чтобы масло везде просачивалось, особенно заметив, что после некоторого пробега оно с щупа капать перестаёт (густеет ощутимо). Поэтому решил лить строго 0W-30.

В лукойле ничего зазорного нет, его можно и на заправках покупать, только что то 0-30 я еще не видел в продаже, а 0-40 стоит дорого, почитай ойл клуб на досуге....

Сообщение от Евгений500

В лукойле ничего зазорного нет, его можно и на заправках покупать, только что то 0-30 я еще не видел в продаже, а 0-40 стоит дорого, почитай ойл клуб на досуге....

А я как раз там и нарыл заказной номерок этого масла 1626068. Брать буду в EMEX (у меня в городе есть пункт выдачи, пользуемся).
Так что я для себя пока всё решил (с помощью ойл клаба). А офиц. представитель Лукойла в письме по этому вопросу мне ответил, что в розницу оно не поставляется (на заправках в отм числе запрещено производителем, такая странная временная политика), а только на дистрибьютерские официальные СТО, которые, как он предположил сливают это масло в EMEX например по убыточным ценам, чтобы выполнить план продаж по объёму, для получения других более вкусных пряников от спонсоров.

Вчера прошел ТО 15000. Цена 9156 р. Дилер на Южном. Масло Edge prof a3 0w-30 по 1000 р/литр. Находился около машины. Всё без суеты, спокойно. Примерно полтора часа.
Работа 2475 р. Материалы 6681, в том числе присадка к топливу.

Сообщение от Oktamen

Вчера прошел ТО 15000. Цена 9156 р. Дилер на Южном. Масло Edge prof a3 0w-30 по 1000 р/литр. Находился около машины. Всё без суеты, спокойно. Примерно полтора часа.
Работа 2475 р. Материалы 6681, в том числе присадка к топливу.

В Самаре цены пониже московских.

Тема То пожалуй уже из важных стоит отойти. Далее посмотрим. Все обсудили вдоль и поперек, ни чего нового не будет.

Сообщение от Визард

В Самаре цены пониже московских.

Второй Самарский дилер озвучил на 2 тысячи дороже.

Сообщение от Oktamen

Второй Самарский дилер озвучил на 2 тысячи дороже.

Скорее всего из за материалов, работа одинаково стоит.

5 марта, за день до окончания гарантии сделал ТО-4 в Рольф-Шкода Витебский в Питере. Все по регламенту + промывка топливной системы. Масло Шелл 0/30 av-l. По деньгам 13000 вышло. 4800 работа + 8200 запчасти. Все по скидке механика.

Через день наверное дешевле обошлось бы. На ТО послегарантийных авто у дилеров другие цены.