Тема: ТО Вашего авто (обзор, цены)

Давайте проводить небольшой обзор, кому в какую цену обошлось очередное ТО.
ОД заявляет одни цены, но довелось узнать, что бывали случаи, когда платили больше намеченного.
Так что же на самом деле, действительно ли бывает, что отходят от "намеченного прайса"?

Регламент для всех моделей (устаревший) http://www.skoda-avto.ru/service/Doc...pid_tables.pdf
Регламент Octavia III http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...o_Octavia3.pdf судя по всему с марта 2017. можно сравнить со старым.
http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...octaviaiii.pdf


Акция от Skoda-avto.ru

Заходим сюда:
lk.skoda-avto.ru/
регистрируем машинку-получаем бонусы.

подробно тут.


ПРАВИЛА
ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ)
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Кхм. У меня по факту прохождения двух первых ТО и одном втором на двух авто у разных дилеров Шкода никто не проверял ни электронику,ни подвеску. От слова совсем. Так что денег по сути отдавал за поменять масло-фильтры. Ибо визуальный осмотр за диагностику ходовой никак нельзя засчитать.

Сообщение от Yevgenij

Кхм. У меня по факту прохождения двух первых ТО и одном втором на двух авто у разных дилеров Шкода никто не проверял ни электронику,ни подвеску. От слова совсем. Так что денег по сути отдавал за поменять масло-фильтры. Ибо визуальный осмотр за диагностику ходовой никак нельзя засчитать.

Может оно и так, но как выше написал поломудрый еще проверяют/регулируют свет, дворники, давление в запаске! (Кто туда еще полезет?!), под капотом почистят/протрут, у них и у тебя потом целый список выполненных работ!) а в подвеске обычно монтировкой резинки проверяют...

ПС и дай бог чтоб деньги отдавать только за замены фильтров и масла))))
Почти как в таете)))))

Ну вот я ожидал, что хотя бы руками колеса пошатают и монтировкой рычаги проверят - тщетно ))

А вот после проверки давления пришлось потом самому выправлять ибо манометры сильно обманули ))

Всем привет! Ребята, кто нибудь ездил на ТО к дилеру в Нижнем Тагиле? Скоро ехать на первое, интересны отзывы. Спасибо.

Сообщение от Yevgenij

Ну вот я ожидал, что хотя бы руками колеса пошатают и монтировкой рычаги проверят - тщетно ))

А вот после проверки давления пришлось потом самому выправлять ибо манометры сильно обманули ))

Вангую что до 3го ТО их не шатают, ибо незачем...
У тебя же замечаний при приемке авто к подвеске небыло?!

Сообщение от Антон VS

Всем привет! Ребята, кто нибудь ездил на ТО к дилеру в Нижнем Тагиле? Скоро ехать на первое, интересны отзывы. Спасибо.

На моей памяти вы первый с Тагила, так что отзывов не ждите, пермячки попадаются...

Сообщение от Евгений500

Вангую что до 3го ТО их не шатают, ибо незачем...
У тебя же замечаний при приемке авто к подвеске небыло?!

А я объясню. Если бы действительно было незачем, то и в регламент это не нужно вносить.
Но основная проблема в том, что многие проблемы на раннем этапе не всегда можно услышать и почувствовать в процессе эксплуатации. И решать их на раннем этапе куда логичнее, чем дожидаться пока оно начнет стучать и дергать попутно угробив то, что могло бы жить. Простой пример - порванный или соскочивший пыльник шруса. Оч быстро от грязи шрус умрет. Да и ездить лишний раз в сервис из-за того, что тупо провафлили, это ни к чему так тратить время клиента.
А так да, в большинстве случаев, если жалоб нет, то скорее и проблем реально нет. Но денег же берут, а по факту работы не проводятся. Так что претензия, я считаю, имеет право быть

Отчасти согласен, может мастер такой попался?!
На той неделе проходил то4, мастер- молодой пацык, всё проверил просмотрел подергал, у меня вопросов к нему не возникло..

Сообщение от Евгений500

Отчасти согласен, может мастер такой попался?!
На той неделе проходил то4, мастер- молодой пацык, всё проверил просмотрел подергал, у меня вопросов к нему не возникло..

Именно. Это к вопросу о том, что не стоит питать иллюзий относительно "Все работы выполняются высококлассными специалистами, регулярно проходящими тренинги в учебном центре SKODA.
Ремонт и обслуживание автомобиля в официальном сервисном центре проводится на профессиональном оборудовании с использованием только оригинальных деталей, аксессуаров и рекомендованных материалов."

Сообщение от Oktamen

Я думаю "Эффект" проявится не сразу, а через два-три года, когда окислятся контакты и начнет глючить электрика.

Такой "Эффект" еще быстрее появится от грязи в подкапотном пространстве. Аккумулятор и клеммы производитель (батарей), к примеру, рекомендует протирать и чистить, особенно перед зимой.
Вообще бояться мыть двигатель бред, туда и так грязь и вода залетает, нечего же не происходит ведь? Главное с умом это делать, струей воды под давлением прям близко к электроприборам, да и вообще ко всему, что под капотом не подносить. Я, когда мою, обычно из далека намочу двигатель, пеной набрыгаю, после так же смою (если не сам, то контролирую процесс).
Мыл двигатель и на ВАЗах, на мазде (8 лет автомобиль, еще в семье, нечего не окислилось), на ситроене, на фольксвагене, на шкоде еще не мыл) ни разу нечего печального у меня после не происходило. У друзей на лифане было, что свечи заливали как то (по их рассказу, как сам не понял).