Тема: ТО Вашего авто (обзор, цены)

Давайте проводить небольшой обзор, кому в какую цену обошлось очередное ТО.
ОД заявляет одни цены, но довелось узнать, что бывали случаи, когда платили больше намеченного.
Так что же на самом деле, действительно ли бывает, что отходят от "намеченного прайса"?

Регламент для всех моделей (устаревший) http://www.skoda-avto.ru/service/Doc...pid_tables.pdf
Регламент Octavia III http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...o_Octavia3.pdf судя по всему с марта 2017. можно сравнить со старым.
http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...octaviaiii.pdf


Акция от Skoda-avto.ru

Заходим сюда:
lk.skoda-avto.ru/
регистрируем машинку-получаем бонусы.

подробно тут.


ПРАВИЛА
ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ)
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

ТО 7 или 8, 120 тыс км, со своими расходниками 4300р в СПб.

Сообщение от savrasoff

Друзья, привет!
Недавно приобрел А7 1,6 АТ, гарантия действует до февраля 2019 года. Подходит время прохождения ТО-4 (60 т.км.). До этого момента никогда не обслуживался у ОД, но в свете сохранения гарантии, понимаю, что это нужно делать.
Я посмотрел регламент технического обслуживания. Подскажите мне, пож-та, следующее:
1) каким образом поступает ОД при "К" (контроль, проверка состояния, очистка, регулировка, смазка)? Допустим, у ремня ГРМ стоит "К", также у АКП стоит "К". Мне кажется, что ОД выгодно поменять мне и ГРМ, и масло в коробке. Меняют ли они эти вещи? Или все-таки на практике на ТО-4 этих вещей не делают?
2) сколько в среднем обходится ТО-4 в деньгах?
3) могу ли я отказаться от замены чего-то, если ОД будет настаивать? "Слетает" ли при этом гарантия?
4) могу ли я закупить сам все небходимые расходники и привезти им? Должны ли эти расходники быть оригинальными? Или все-таки лучше этого не делать?
Спасибо.

1) поменять ремень может и выгодно, но должно быть основание такое как плохое состояние этого самого ремня. "Или все-таки на практике на ТО-4 этих вещей не делают?" - если будете сидеть в зоне ожидания то скорее всего никто ничего смотреть не будет, но деньги за это возьмут. Поэтому совет - во время ТО находитесь рядом с машиной, под ногами у слесаря не путайтесь и с разговорами к нему не лезьте, а так тихонько со стороны наблюдайте.
2) зависит от того используете ли вы свои расходники или дилерские, а так же от стоимости нормо-часа.
3) можете. Но если это что-то будет являться причиной поломки и дилер сможет доказать причинно-следственную связь то в гарантийном ремонте будет правомерно отказано.
4) можете сами закупить. Главное чтоб у масла был соотвествующий допуск VW 502/505 или 504/507. Фильтра по барабану, главное чтоб подходили, а салонный и воздушный можете сами поменять, там сложного ничего нет, зато сократите время ТО.

Может кто не читал.О масле 504допуска привезенного на ТО дилеру.У дилера есть на этот счет ТРI.
https://cloud.mail.ru/public/9jAd/NrAY129mH

Сообщение от Air-hunter53

Может кто не читал.О масле 504допуска привезенного на ТО дилеру.У дилера есть на этот счет ТРI.
https://cloud.mail.ru/public/9jAd/NrAY129mH

Так написано "например", а причем здесь 504? Если в Елзе для движка 502, то и льем 502, если 504, то его и везём дилеру.

Сообщение от Африка

Так написано "например", а причем здесь 504? Если в Елзе для движка 502, то и льем 502, если 504, то его и везём дилеру.

А что у ВАГа есть еще допуска кроме 502 и 504 для бензиновых двигателейДля России разрешен 504 допуск для автомобилей Шкода Октавия?

Сообщение от Air-hunter53

А что у ВАГа есть еще допуска кроме 502 и 504 для бензиновых двигателейДля России разрешен 504 допуск для автомобилей Шкода Октавия?

На 1.8 ген.2 видел рекомендации 502, на ген.3 не видел. Про 1.4, 1.6 и дизель не скажу, не интересовался. Сам лил на все свои турбированный только 504.
А так да, есть ещё 508, говорят льют на заводе масло первой заливки.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3.../#entry1062412

На Ген3 502 допуск указан как обязательный допуск для масла, в мануале. 504 есть у Европы на лонглайфе.
Сам же просто ищу лучшие масла 502 допуска и не парюсь.

Сообщение от flashback

На
Сам же просто ищу лучшие масла 502 допуска и не парюсь.

А что значит "лучшие масла" и как это определить ?

Тоже хочу "лучшие масла" ! Подскажите их пожалуйста.

Сообщение от flashback

На Ген3 502 допуск указан как обязательный допуск для масла, в мануале. 504 есть у Европы на лонглайфе.
Сам же просто ищу лучшие масла 502 допуска и не парюсь.

Я уже не могу глянуть в свой мануал, уехал вместе с машиной, но вот что пишут про это в книжке к Тигуана
Бензиновые двигатели с гибким интервалом VW 508 или альтернативно 504
С фиксированным интервалом VW 502, ну и про дизельные типа того.
Суть что в Европе 508, а всем у кого считают бензин нехороший 502 и фиксированный интервал.
Ну и получается, что допуска и интервалы замены рекомендованы не для двигателей, а для бензинов