Тема: ТО Вашего авто (обзор, цены)

Давайте проводить небольшой обзор, кому в какую цену обошлось очередное ТО.
ОД заявляет одни цены, но довелось узнать, что бывали случаи, когда платили больше намеченного.
Так что же на самом деле, действительно ли бывает, что отходят от "намеченного прайса"?

Регламент для всех моделей (устаревший) http://www.skoda-avto.ru/service/Doc...pid_tables.pdf
Регламент Octavia III http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...o_Octavia3.pdf судя по всему с марта 2017. можно сравнить со старым.
http://www.skoda-avto.ru/SiteCollect...octaviaiii.pdf


Акция от Skoda-avto.ru

Заходим сюда:
lk.skoda-avto.ru/
регистрируем машинку-получаем бонусы.

подробно тут.


ПРАВИЛА
ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ)
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Сообщение от южанин

Смешные цены у вас , мне дилер в Сочи выкатил что-то около 8тыс только промежуточная замена масла , само масло 1200 за литр , с магазином даже близко не стоит , скоро будет первое то .

Масло маслу рознь. Я у дилера беру shell av-l 0w30 по 800 рублей за литр. Считаю, что очень дорогое масло, поэтому и работать должно на все 100%. Фильтр стоит 500 рублей, пробка 150. Просто нужно считать и адекватно оценивать стоимость работ.

Сообщение от Arkadiy_82

Факты в студию!

Вот с этим точно нужно идти в масляную тему. Хотя обсуждалось много раз уже.

Сообщение от Chif21

лишь попытался показать что более частая замена не приводит к супер расходам средств.

Это все манипуляции цифрами. Более частая смена масла приводит к расходам в виде стоимости масла, фильтра, пробки и работ по замене) В среднем - 3-4 тысячи рублей. Вопрос лишь в том, нужна ли она на самом деле, или просто так, на всякий случай.

Сообщение от defender_78

нужна ли она на самом деле, или просто так, на всякий случай.

ну уж точно не просто так!!!
И какая разница, если это почти ни чего не стоит?

Сообщение от Chif21

ну уж точно не просто так!!!

Ну его мнение что просто так, он же считает что 504-й допуск продержится от ТО до ТО...

Сообщение от Chif21

Kirvas, ну как сьездил на ТО?
че по чем?

15 153р. 70к.
за четное ТО с заменой свечей и с/у защиты. грм и ремни менять не стал, хотя приемщик грозил отменой куланса.

подвеска норм, масло в двс на уровне как заливалось. пока из того, что я увидел - выработка передних тормозных дисков. колодки еще родные стоят у меня, но с внутренних сторон, похоже, подтерлись. на следующем ТО бы поменять, но на эти диски не поставить новые, там реально бугры как кольца сатурна.
приемщик посчитал: есть оригинальные диски и колодки, есть "рекомендованные для авто старше 3 лет" (дешевле). у меня хоть и не старше, но он рекомендует их ставить (якобы тот же оригинал). с учетом моей скидки "передние диски + передние колодки + работа" = 10800. думаю, приемлемо вполне за такие цены менять у официалов. да и задумался о замене масла в коробасе с мехатроником. пока, правда, не приценивался.

И все таки для меня загадка, как вы родными колодками укатываете тормозные диски на выброс
Обычно даже самые хреновые диски выдерживают хотя бы 2-а комплекта колодок.

Сообщение от Chif21

И все таки для меня загадка, как вы родными колодками укатываете тормозные диски на выброс
Обычно даже самые хреновые диски выдерживают хотя бы 2-а комплекта колодок.

для меня тоже. впервые такое вижу. на других машинах у меня выработка диска была равномерной по площади колодки и диск менял, когда буртик становился очень большим, а толщина диска минимально допустимой. здесь же диск сточился не ровно, острыми буграми ближе к внешнему краю.
мое предположение такое:
в октавии сделан обдув тормозов (направленным встречным потоком воздуха). через этот обдув летит пыль/грязь/песок/камушки и, если что-то забивается между диском и колодкой, появляется неравномерная выработка.
с другой стороны, у меня раньше колодки по 120ткм не ездили, а здесь еще запас имею.

У меня так же было с передними: к 120000км подошла замена родных колодок и при этом остаточная толщина дисков была менее допустимого. ТО делал у официалов. Задние на подходе, интересно как с ними выйдет. На ФФ2 менял заводской комплект колодок на 100000 и диски замены не требовали.

Сообщение от kirvas

15 153р. 70к.
есть оригинальные диски и колодки, есть "рекомендованные для авто старше 3 лет" (дешевле). у меня хоть и не старше, но он рекомендует их ставить (якобы тот же оригинал). с учетом моей скидки "передние диски + передние колодки + работа" = 10800. думаю, приемлемо вполне за такие цены менять у официалов.

ИМХО интересный вариант, это официалы предложили?

Это запчасти серии Экономи.

Сообщение от Weber

ИМХО интересный вариант, это официалы предложили?

да

Сообщение от romuldos

Это запчасти серии Экономи.

да