Тема: Климат и рециркуляция в А7

Сообщение от Mr.I

Дабы не плодить темы, реанимирую эту, если поднятый мной вопрос обсуждался ранее прошу послать в соответствующую тему.
Сегодня весь день льёт сильный дождь и я впервые оказался в такую погоду за рулём А7. И был неприятно удивлён запотевшим стёклам. Естественно это не первый мой автомобиль с кондеем/климатом поэтому, как им пользоваться в такую погоду я знаю. Первая мысль - что-то неправильно в настройках, но убедившись, что всё включено, на всякий случай поигрался с настройками, но запотевание стёкол продолжилось. Вторая мысль - не работает кондей, но потыкав кнопку вкл/выкл убедился, что расход увелиивается, сделал температуру пониже - в общем работает. Продолжил движение, но через некоторое время стёкла вдруг резко стали затягиваться влагой, как будто включился режим рециркуляции без кондея...... Короче в результате наблюдений я пришёл к выводу, что кондей периодически отключается/включается (топливо экономит что ли авто) и если летом это не заметно, то в дождливую сырую погоду он не всегда во время успевает включиться и стёкла начинают запотевать, это даже жена заметила.
Если честно, то я не понял - это баг или фича?

Совет на своем опыте. И давай я тебе напишу сейчас КАК делать, без твоих лишних вопросов-а потом спустя неделю к примеру ты опишешь помогло или нет.(уверен если ездишь с кондером -все поможет).
значит включи температуру на максимум или около того, заслонку на стекла и "прожарь" их сколько сможешь.
никакого АС. АС обязательно ВЫКЛ. И впредь -кроме лета его не вкл. Все. Чем лучше "прожаришь" стекла-тем меньше будут потеть, а потом и вовсе перестанут потеть-как у меня.
суть потения в том-что АС сушит воздух, а дождь-влажный воздух. На разнице температур-вот у тебя и потеют стекла

Сообщение от vova81

Совет на своем опыте. И давай я тебе напишу сейчас КАК делать, без твоих лишних вопросов-а потом спустя неделю к примеру ты опишешь помогло или нет.(уверен если ездишь с кондером -все поможет).
значит включи температуру на максимум или около того, заслонку на стекла и "прожарь" их сколько сможешь.
никакого АС. АС обязательно ВЫКЛ. И впредь -кроме лета его не вкл. Все. Чем лучше "прожаришь" стекла-тем меньше будут потеть, а потом и вовсе перестанут потеть-как у меня.
суть потения в том-что АС сушит воздух, а дождь-влажный воздух. На разнице температур-вот у тебя и потеют стекла

Интересный вариант "КАК делать", причём прямо противоположный общепринятому. Дедовский способ наверное)))
Мне важно понять - так задумано на А7 или пора к ОД, просто ни на предыдущем Суперб, ни на других авто такого не было - "сушка" воздуха была в постоянном режиме и стёкла не потели, если сильно не увлекаться рециркуляцией.

Такая же фигня. Потеют...
В режиме MAX конечно убирает все, но потом опять. Сегодня выставил в настойках климатроника уровень работы "интенсивный", посмотрю как будет.
Есть еще вариант с кодировкой. Можно поменять частоту срабатывания проверки наличия влаги в салоне. У PetranVAGа помнится была такая опция.

А может это датчик загрязнённости воздуха глючит (где то читал про это, только не помню где, вроде он под капотом в районе лобового стекла стоит) и включается автоматическая рециркуляция, правда, галки в чек боксе на автомат.рециркуляцию нет и авто никак не "говорит" об этом....

Сообщение от iBolit

Такая же фигня. Потеют...
В режиме MAX конечно убирает все, но потом опять. Сегодня выставил в настойках климатроника уровень работы "интенсивный", посмотрю как будет.

Хм, интересные дела.... Я пробовал во всех режимах - потеют, причём происходит это резко, но стоит снизить температуру и все приходит в норму, а потом всё по кругу. Бред какой то.....

Кстати, у меня была такая же фигня, когда именно в климатронике включался какой-то режим и резко все потело.
Ща по другому. Салон большой, пока прогреется все... Такое ощущение, что именно интенсивности не хватает. Не достает до всех стекол.
Я свой предыдущий пост поправил, дописал про кодировку. Глянь.
Ща вот только сижу и вспоминаю, активировал мне эту фичу Петр или нет. Не помню...

Сообщение от iBolit

Кстати, у меня была такая же фигня, когда именно в климатронике включался какой-то режим и резко все потело.
Ща по другому. Салон большой, пока прогреется все... Такое ощущение, что именно интенсивности не хватает. Не достает до всех стекол.
Я свой предыдущий пост поправил, дописал про кодировку. Глянь.
Ща вот только сижу и вспоминаю, активировал мне эту фичу Петр или нет. Не помню...

А что за режим и как его отключить (похоже на рециркуляцию, но она ВЫКЛ)? К Петру ехать за тыщу вёрст не вариант, ОД поближе будет, только этим криворуким всё подсказывать надо.
В следующий дождь надо понаблюдать за кондеем - если во время запотевания он отключаться не будет (по мгновенному расходу это видно), то явно включается рециркуляция, но как и зачем?

Вот так у него на сайте написано:
"Уменьшение запотевания стекол. Компрессор кондиционера включается чаще, подается сухой воздух."

Отсюда 4 с лишним страницы обсасывалось. Может поможет кому ?

Дабы не плодить темы, задам свой вопрос здесь. В ручном режиме climatronic, при регулировании скорости обдува вентилятора на 4 скорости у меня тухнут все лампочки на регуляторе. При том, что, при всех остальных скоростях лампочки горят, как положено т.е. на 6 скорости - горит 6 лампочек, на 2 две и т.д. Сегодня звонил менеджеру, он сказал, что так и должно быть. Знающие люди, подскажите пожалуйста всё ли у меня ок или попался бракованный блок климата? Спасибо.