Тема: Климат и рециркуляция в А7

Сообщение от unknown

Может кому помогу, чем смогу.

Катаюсь на Ауди А3, на той платформе что MQB.
Думаю система одинаковая со шкодовской.
Включается в режиме климата "Авто", когда и в компе стоит галочка, но визуального подтверждения о включении автоматической рециркуляции нигде нет.
Там где лампочка обозначения "рециркуляции", она как бы не горит. Но едешь за "тухлым" КамАЗом, запаха нету.

Вот и я о том же

Сообщение от Шаурма

Это было бы логично. Но, во-первых, диод под кнопкой у меня не загорелся ни разу (галка в меню стоит), а во-вторых, что тогда означает фраза на первой картинке первого поста, описывающая кнопку как "включение и выключение автоматического режима управление рециркуляцией"? К примеру, в описании обычного кондея в том же мануале эта кнопка называется "включение и выключение рециркуляции".

в том и беда! если бы галка валеры стояла и климат работал в авто и когда срабатывал датчик загазованности и система включала рециркуляцию, ПРИ ЭТОМ ЗАГОРАЛСЯ ДИОД, то этого холивара не было бы!!!
тупанули малеха инженеры вкупе с копирайтерами не предусматрели о пытливом уме людей в странах с ппд.

unknown
Спасибо. Тогда такой вопрос, в порядке предложения потестить.
При включении рециркуляции кнопкой кондей включается автоматом (если был выключен). Кнопка "Авто" горит, в компе галка стоит. Включится ли кондей, если ехать за вонючим КАМАЗом?

* Вопрос в никуда голосом Пятачка * И почему, интересно знать, режим климата "Авто" не упомянут в связи с автоматической рециркуляцией ни в одной из версий обоих мануалов?

В Ауди по крайней мере, "кондей" обозначенный кнопкой (A/C), датчик качества воздуха им не управляет.
Исходя из моих наблюдений за 6т пробега.

А мануалы по моему очень скромному мнению, переводят такие же переводилы (курильщики мануалов), которые исходя из своих умозаключений переводят названия буржуйских фильмов.
А техническую часть думаю сложнее "транслитить". Если переводила не имеет технического образования.

Сообщение от unknown

В Ауди по крайней мере, "кондей" обозначенный кнопкой (A/C), датчик качества воздуха им не управляет.
Исходя из моих наблюдений за 6т пробега.

Ага. Т.е. кнопочный режим рециркуляции (включающий кондёр при выключенном состоянии) от автоматического отличается радикально.
Хрен с ними, с мануалами. И всё-таки мне жутко интересно, как и почему автоматическая рециркуляция связана с режимом "Авто" климата.
По большому счёту, выставил я климат, как хочу, нарисовал галку в компе - нюхай падла воздух и закрывай заслонку, когда надо. Разве не логично?

Кстати, о мануалах и переводчиках. Ни в чешском, ни в немецком не силён (хотя вру. Язык Шиллера и Гёте мне знаком по выражениям "Хенде хох", "Арбайт, швайне" и "Гитлер капут"), но в английском варианте написано то же самое, что и в русском:
recyc_eng_1.jpgrecyc_eng_2.jpg

UPD. И английское руководство по Валере столь же скупо, сколь и славянское:
bolero_eng.jpg

Коль! Ты чего заморочился? Пятница же!!!

Да нормально всё, сижу в кабинете, т.е. на лоджии, сосу "хаски", грызу яблоки. Пятница - святое.
Просто задрала Шкода своими ребусами.
kabinet.jpg

А я всегда думал что авто рециркуляция нужна для экономии топлива))) а тут еще и датчик загазованности и загрязненности!!! А как убедится в том что он корректно работает? Ездить за тухлым КАМАЗом?!)))