Тема: Шум МКПП.

Такая же хрень была на предыдущей машине фф2 2л тарахтело только летом сильнее, проехал 190тыс без проблем

Лично я не собираюсь менять масло, а то потом крайним окажешься и денег сорвать захотят...
Буду тупо ждать пока не появятся подменные авто, а там сгоняю к ОД - пусть посмотрят, скажут, что будут делать.
Так то не особо досождает шум, досаждает то, что первая включается хреново, когда коробас холодный.

Да нет ребята масло не минералка. Масло там Ваг оно же Кастрол 75w80 V-FE. Чистая синька для мкпп с ведущей парой т.е.для переднеприводных авто. К тому же оно низкотемпературное. Менять не стоит. Можно конечно на 75w90 но думаю смысла нет. Может и тарахтит из за w80 пленка на холодную тонковата а металл скукоженый и зазор не выберается маслом. По поводу туговатых переключений в мороз первые 3-4 км это норма на всех мкпп. Все холодное скукоженое в том числе и тяги и кулиса. А вот если совсем не включается можно и к ОД заглянуть. Только учтите 1 передача не синхронизирована а масло густое по этому при выжатом сцеплении валы еще какоето время крутит маслом. Нужно нажать и выждать паузу 2-3 сек. И все должно вскакнуть :). Газ 52 епти. Но суть мкпп такова и хоть золотом покрой а работают они по одному принципу.

Сообщение от ERYO

да минералка небось!
не знаю как у кого, но у меня сегодня -14 было и рычагом ворочать было не комильфо... туговато...
точно такие же симптомы были на нексии в морозы - там тоже была минералка с завода
поменял на синтетику - все ок было
заводил не выжимая сцепления вплоть до -27

По идее должно быть как и написали 75w80, это синька, но тоже с удивлением заметил, что уже при -15 рычагом сложно ворочать, такое ощущение как -30. Однозначно надо менять. Какой то летний вариант авто))

Сообщение от Perevozchik7

Да нет ребята масло не минералка. Масло там Ваг оно же Кастрол 75w80 V-FE. Чистая синька для мкпп с ведущей парой т.е.для переднеприводных авто. К тому же оно низкотемпературное. Менять не стоит. Можно конечно на 75w90 но думаю смысла нет. Может и тарахтит из за w80 пленка на холодную тонковата а металл скукоженый и зазор не выберается маслом. По поводу туговатых переключений в мороз первые 3-4 км это норма на всех мкпп. Все холодное скукоженое в том числе и тяги и кулиса. А вот если совсем не включается можно и к ОД заглянуть. Только учтите 1 передача не синхронизирована а масло густое по этому при выжатом сцеплении валы еще какоето время крутит маслом. Нужно нажать и выждать паузу 2-3 сек. И все должно вскакнуть :). Газ 52 епти. Но суть мкпп такова и хоть золотом покрой а работают они по одному принципу.

Да епти А5 старушка стоит рядом, там то нет таких проблем, никакое не газ52)) Не гудит, пальцем включаются все передачи, в морозы за -30 особых трудностей не было с ворочаньем.

Перевозчик, как это первая передача не синхронизирована? Я бы тогда не мог бы ее в движении со второй переключить, а все же могу и ничего не скрежечет итп. Все там синхронизировано должно быть.
А вот задняя нет и так на всех мкпп.

Владимир, а сколько у вас на леоне пробег? у меня друг говорит, у него на 5ст на А5 (1.6мпи) были такие симптомы как у меня (плохо включалась первая и задняя иногда под нагрузкой вылетала, если не доконца включил), но к 10 000км все прошло само собой, в кпп не лазили

Сообщение от f0def

Магнитола swing? У меня в меню есть верхние, средние и низкие частоты, а басов нет...а должны быть? :)

Естнственно, низкие частоты. Забрал сегодня машину, стекло адаптировали, по шуму записали видео и отправили в Москву. Сказали на следующей неделе позвонят. Со звуком сказали все ОК... Действительно, забрал у них машину, которая стояла в теплом боксе и о чудо! Все регулируется и слышатся нормальные низы. Дилер сказал, что садились в замерзшую другую А7 и звучит точно также х...во. Признался, что в А5 такого нет. Пока косяка не признают, поезжу еще, послушаю. Если что, буду дальше бодаться.

у меня 6мкпп нового образца. Заливная пробка спереди. С 5ст мкпп не путайте. Совсем другой кампот:) по поводу синхрона 1 передачи спорить и доказывать не стану. Но учтите на холодную у синхрона нет свободного вращения из за холодного масла. Он прилипший пока не прогреется. Температуры расширения разные у металла и латуни и алюминия. Нежненько надо пока машин замерз :)

Сообщение от ERYO

Владимир, а сколько у вас на леоне пробег? у меня друг говорит, у него на 5ст на А5 (1.6мпи) были такие симптомы как у меня (плохо включалась первая и задняя иногда под нагрузкой вылетала, если не доконца включил), но к 10 000км все прошло само собой, в кпп не лазили

на леоне 10300, ничего не поменялось, первую и заднюю втыкать осторожно, гудеж и бряцканье присутствует, на шкоде 150тыс км, масло на ней менял в коробасе, но проблем не было никогда.

Все там синхронизированно. И включаться должно даже в минус 30, пусть и туговато. А про морозец 10-15 даже т думать нечего