Тема: Шум МКПП.

Сообщение от fox7171

Могу понять истерию по трахтению тех, у кого гарантия заканчивается, а остальным наверное лучше подождать какое то время, так сказать узнать отзывы первопроходцев. А то как бы вместо ,,безобидного" трахтения другой геморрой не получить... Не факт, что модернизированное сцепление не имеет каких то других косяков... Как то есть недоверие к этому всему- трахтение это дефект известный уже года 3, еще на гольфе был, криминала он особого не приносил, кроме шума. И весь как бы парадокс в том, что этот простой узел столько времени модернизировали и никак не могли раньше, а вот в тот момент как упали продажи в России так же и нашли решение

...........палка о двух концах. можно и подождать, а можно и встрять... кстати я свою на ура менял, в принципе без разницы было как она себя поведёт, основной фактор был поменять на новую, т.к. пробег уже 70000 был, и новая сцепа по-любому бы не помешала, а тут ещё и фартонуло, что всё работает как часики....хуже думаю было бы если б при пробеге под сотку, отказали бы в замене, и корячить свой полтос как то не айс...

Сообщение от segun

...............a_sergeevich
Был у двух од, в разных городах, разные компании и одних и у других утверждают, что новое сцепление пока не доступно к заказу и оффициально од не поставляется. Для фиксации тарахтения никаких видео и других доказательств не нужно, достаточно обладать авто с мотором 1.4 и мкпп, они в курсе проблемы. Не могли же два разных од сговориться ?....вот здесь ты себя неправильно преподнёс....

Мой инженер даже "тарахтун"слушать не пошел,сразу заказал сцепление,за одним подушки на радиатор.Сказал приедешь менять, запишем видео.Теперь думаю,а вдруг он пропадет(тарахтун)Может инженер был таким добрым потому что я его частенько за***вал.Всем удачи!!!!!!!!!!!!!Спасибо всем кто выложил информацию по TPI.

Сообщение от Александр69

...Теперь думаю,а вдруг он пропадет(тарахтун)...

Не пропадет эта гадость никуда. Даже если "затаится", то включение фар, обогрева стекла и прочих мощных потребителей сразу вытащит этот стук наружу. Любая хорошая дополнительная нагрузка на мотор на холостых ниже 800 об/мин делает грохот отчетливым при любой температуре за бортом и степени прогрева мотора.

Я вот не успел дождаться ТПИ в пределах гарантии. Теперь за свой счет только если. 15 корзина с диском + работа. Т.е. примерно двадцаточка. А там еще может и выжимной уже созреет и направляющая.
Думаю поезжу с громыхалкой еще до 100000 коль за 75000 ничего плохого кроме звука не вылезло. А в районе 100000+ это тощее сцепление в городском режиме может кончится по износу. Уже сейчас груженый с места в натяг на подъем пробуксовывает малость с характерным звучком. Во всяком случае на туре 1,8Т у меня сцепы больше 100000-120000 не выхаживали.

Сообщение от Inconnu

Не пропадет эта гадость никуда. Даже если "затаится", то включение фар, обогрева стекла и прочих мощных потребителей сразу вытащит этот стук наружу. Любая хорошая дополнительная нагрузка на мотор на холостых ниже 800 об/мин делает грохот отчетливым при любой температуре за бортом и степени прогрева мотора.

Я вот не успел дождаться ТПИ в пределах гарантии. Теперь за свой счет только если. 15 корзина с диском + работа. Т.е. примерно двадцаточка. А там еще может и выжимной уже созреет и направляющая.
Думаю поезжу с громыхалкой еще до 100000 коль за 75000 ничего плохого кроме звука не вылезло. А в районе 100000+ это тощее сцепление в городском режиме может кончится по износу. Уже сейчас груженый с места в натяг на подъем пробуксовывает малость с характерным звучком. Во всяком случае на туре 1,8Т у меня сцепы больше 100000-120000 не выхаживали.

////у меня тоже тур был, так и есть, там для сцепы 120т предел был.. сцепы там дохлые...... эти сцепы мощнее. выжимной кстати я смотрел свой ( 70000 пробега) он как новенький, ни шелеста ни люфта...так что не переживай... и кстати диск сцепы тоже ещё тысяч 50-70 стопудово пробежал бы.

На предыдущей машине у меня была такая же проблема т.е тарахтун на холодную после длительной стоянки, продавал с пробегом 125 тыс.км сцепа до сих пор живая уже у другого хозяина. Про то, что тарахтун у нас связан тесно с оборотами хх и нагрузкой я заметил уже давно, например, сейчас, когда на улице -30 никакого тарахтуна нету, хоть сколько нагрузок включай. Думал уже о том, что если бы убрать эту перегазовку при выжиме сцепы и поднять обороты хх на прогретом моторе до 850, то мы бы никогда не услышали бы это тарахтение. По вопросу изменения оборотов хх разговаривал с ОД, но они такое сделать не могут, как и убрать перегазовку т.к это надо изменять прошивку эбу мотора. Всякие рево и апр-ы по поводу прошивок на 1.4 молчат как рыба об лед, хотя может у меня инфа и устарела.

Сообщение от a_sergeevich

Всякие рево и апр-ы по поводу прошивок на 1.4 молчат как рыба об лед, хотя может у меня инфа и устарела.

У рево есть ст1 на 1.4. 180 сил.

Всякие рево и апр-ы по поводу прошивок на 1.4 молчат как рыба об лед, хотя может у меня инфа и устарела.a_sergeevich.........как и написано выше ресурсом, рево выпустил чип, но навряд ли кто то чипуется. дабы турбинка наша для этого хлипковата, да и работает она на пределе, раздувать некуда.

Ну я так понимаю, что если есть чип то раздувать есть куда. Да и с чего такие выводы про хлипкость турбины ? Это не сарказм, мне на самом деле интересно, кто и по каким параметрам установил, что турбина хлипкая и что турбина работает на самой грани и в чем эта грань заключается ?
За инфу про чип от рево, спасибо, а то я что-то тему чипа давно забросил и был не в курсе. Изучу тему и цену вопроса, может даже чипану.

Сообщение от a_sergeevich

Судя по тому, что со слов тех кому поменяли сцепу, старое было без износа и без каких-то дефектов, тоже решил, что за деньги менять не буду. 90 тысяч уже проездил с тарахтением, думаю ещё столько же проеду. К тому же за это время тарахтун никак не прогрессирует не меняется, передачи включаются настолько четко, что до сих пор получаю от их переключения кайф :)

решил сцепу не ремонтировать хотя тарахтун присутствует. 2 основные причины: звук лишь акустический, не влияющий на работоспособность, 2. не хочу отдавать авто в "золотые ручки" наших мастеров: могут чего -нибудь не докрутить или перекрутить, не отцентровать, не отбалансировать, повредить (уронить или забыть гайку), забыть закрутить и т.п. и т.д. а может и специально навредить - короче сделать хуже. "лучшее - враг хорошего". по отзывам ремонт не у всех проходит идеально (что подтверждает п.2), тем более летом практически не стучит. зимой стало стучать заметно меньше. пробег 24тыс.

Сообщение от a_sergeevich

Ну я так понимаю, что если есть чип то раздувать есть куда. Да и с чего такие выводы про хлипкость турбины ? Это не сарказм, мне на самом деле интересно, кто и по каким параметрам установил, что турбина хлипкая и что турбина работает на самой грани и в чем эта грань заключается ?
За инфу про чип от рево, спасибо, а то я что-то тему чипа давно забросил и был не в курсе. Изучу тему и цену вопроса, может даже чипану.

////региональные ревовцы конечно стелят мягко... цена вопроса 25000, ты в Москву Амету отзвонись, он старший по Рево, популярно растолкует и про турбину и про остальное...ты Саша тугой какой то на понимание... за два года смотрю, у тебя всё лучше всех... и другого не бывает..не доверяешь- ветер скользом... инфу тоже не ис пальца высасываем... у меня кемеровский и наш сибский представители Рево, хорошие знакомые.