Тема: Замена подвески с ППД на подвеску без ППД. Номера оригинальных деталей.

Сообщение от whitesnake20

А мне на соседнем сайте рассказали,что у Били -Шмили нет амортов для нашей семерки и вся история общения с оператором с Били-Шмили это все фигня,им бы лишь бы втюхать ,что на сайте били-шмили.ру нет в онлайн каталоге,на мое предложение зайти оф сайт самых главных буржуинов,не поняли как найти каталог,после моих разъяснений как найти,тишина потом опять выстрелы,нет ни каких амортов для A7,мне в принципе не надо,у меня не бахает,не бухает и не грюкает,хотел просто людям помочь.Так что берешь ты дружище кота в мешке))))))))(эт не мое мнение)

Как это нет? Бильштайн.де все есть и все бьется.

Сообщение от -DC-

Как это нет? Бильштайн.де все есть и все бьется.

Да вот чел пытается на соседнем сайте людям свою точку зрения навязать,хотя если бы у меня была такая проблема давно заказал бы,а не скулил дожидаясь какую нибудь Каябу привезенную из Китая

Сообщение от Majestik_Dima

Друзья, я думаю для многих людей в интернете, очень актуален вопрос смены пружин с пакетом плохие дороги (дорожный просвет 155 мм) на пружины без данного пакета (просвет 140 мм)
В Украину и Россию автомобили без пакета плохие дороги (ППД) не поставляются вообще.
Учитывая то, что у Октавии много моторов и подвески разные, номера пружин так же скорее всего отличаются (между балкой и многорычажкой и так понятно что разные, на и скорее всего разные между дизелем и бензинкам)
Для мотора 1.8 и многорычажки:

без ппд 2UA ***CJSA, 7-DSG, многорычажка*:*
5Q0411105GK передние пружины
5Q0413031EP передние амортизаторы
1K0412303B передние отбойники 70 мм
5Q0511115D задние пружины
5Q0513029FB задние амортизаторы
5Q0511357H задний отбойник 127 мм

А на A5FL 1.8TSI такие же номера как на А7

Уважаемые форумчане, у меня была такая же проблема, помыкался по официалам по сайтам фирм амориков, завод продолжает ставить те же амортизаторы, решение не было, ответ : "конструктивная особенность", и я просто за счет вставок в нижнее ухо амортизатора сжал пружины. (быстро, дешево, безопасно). Сначала я сжал на 50 мм, на половину прошло буханье, потом поставил вставки побольше сжал пружины на 100 мм, буханье и стуки пропали, осталось небольшое подстукивание что ли процентов 10 от того что было на кочках, но на это я не обращаю внимание три недели езжу наслаждаюсь тишиной. кому интересно пишите в личку пришлю фотки и размеры.

Сообщение от Сормович

Уважаемые форумчане, у меня была такая же проблема, помыкался по официалам по сайтам фирм амориков, завод продолжает ставить те же амортизаторы, решение не было, ответ : "конструктивная особенность", и я просто за счет вставок в нижнее ухо амортизатора сжал пружины. (быстро, дешево, безопасно). Сначала я сжал на 50 мм, на половину прошло буханье, потом поставил вставки побольше сжал пружины на 100 мм, буханье и стуки пропали, осталось небольшое подстукивание что ли процентов 10 от того что было на кочках, но на это я не обращаю внимание три недели езжу наслаждаюсь тишиной. кому интересно пишите в личку пришлю фотки и размеры.

Как то не очень понятно,что за вставки такие? Можно поподробнее?

Сообщение от Petro11rus

Как то не очень понятно,что за вставки такие? Можно поподробнее?

Фотоперепост IMG_20140124_135737.jpgIMG_20140124_140453.jpgIMG_20140124_140829.jpg

Сообщение от whitesnake20

Фотоперепост IMG_20140124_135737.jpgIMG_20140124_140453.jpgIMG_20140124_140829.jpg

Вот это реальный колхоз, бред! Как выше товарищи написал - (быстро, дешево, безопасно), но только не безопасно! Даже угол наклона амы меняется!
Dimarzio - это не нива и не уаз, и только там сварки не хватало. У нас за такое снятие номеров. И как ОД отреагирует?
И на такие машины на зад и на перед наклейки желательно типа - "Самолепная подвеска" или "конструкция авто не соответствует требованиям ГОСТ" , что другие участники движения подальше держались!

Сообщение от Vladimir.fin

Даже угол наклона амы меняется!

Ага и в одной из известных фирм(не буду писать какой ,а то опять бан получу)инженеры совсем идиоты сделали примерно тоже самое,подвеска стала работать адекватнее,на авто 2011 года выпуска шибко народ ругался за работу подвески,после изменений в 2012 нарекания исчезли,а аварий в связи с такими изменениями не прибавилось.Я не ратую за такие вставки,сделал всего навсего перепост,у меня балка нормально работает,может попозже поменяю на Билли-Швилли,В 4)))

Сообщение от Сормович

Уважаемые форумчане, у меня была такая же проблема, помыкался по официалам по сайтам фирм амориков, завод продолжает ставить те же амортизаторы, решение не было, ответ : "конструктивная особенность", и я просто за счет вставок в нижнее ухо амортизатора сжал пружины. (быстро, дешево, безопасно). Сначала я сжал на 50 мм, на половину прошло буханье, потом поставил вставки побольше сжал пружины на 100 мм, буханье и стуки пропали, осталось небольшое подстукивание что ли процентов 10 от того что было на кочках, но на это я не обращаю внимание три недели езжу наслаждаюсь тишиной. кому интересно пишите в личку пришлю фотки и размеры.

Это конечно креативно, но на счет безопасности я очень-очень сомневаюсь. Все таки это изменение в конструкцию автомобиля.

молодец что добился что не бухает,, правда я б еще с боков обварил , сделал бы квадрат. была у меня идея перенести вниз верхнее крепление аморта ниже , может вернусь и подумаю.а так вспомнил наа дороботки когда ниву и уаз лифтовали)))